Что выбрать?! Touareg или Mazda cx 7

хочешь надёжную тачку начни смотреть Тойота-Лексус, потом Ниссан...европейские кроссы и всё остальное можно смело не смотреть

А мазду вы считаете ненадежной? после своей мазда 6 я не могу так сказать, за все время только подвеска и расходники менял

Мазда седан и Мазда кросс всё таки немного разное....я не говорю, что она будет ломаться каждую неделю...как вот Нива у меня была....практически раз в неделю чуть ли не полная капиталка какого-нибудь узла....но Тойота ломается реже, продаётся проще при одинаковом состоянии....это конечно субъективно..но при всём одинаковом я бы выбрал или Прадо или Клюгера....потом Следопыт или Паджеро...

Клюгер праворукие только шли? А следопыт это что???!

Как прадик 120 в динамике??!

Вань, подумайте хорошо, при приобретении данных авто."СоХатая" была у родителей до приобретения ML, меняли в свое время рулевую рейку и турбину (по гарантии, но поправьте никак не должны возникать эти проблемы на 56 201 км и замену турбины на 83 755 км, при условии того что, в семье все знают как работает сигнализация с турботаймером и для чего он нужен), да и расход подскажу будет не 15л/100км на СХ-7, а 18-22л/100км поверьте "пенсионный темп" езды Вам не даст желаемого расхода, проверено в течении 3- лет эксплуатации.
С Туарегом проблемы возникают как правило при пробеге от 170-200т. км., а именно с этим пробегом будут рассматриваемые машины, и уговоры "...-мамой клянусь она вообще при 3-ем хозяине при 70тыс. км пробега не ездила...." первым сдасться блок управления на вид хорошей 6 ст. автоматической коробки фирмы AISIN, его нужно будет прошивать, желаемый расход можно будет добиться лишь при эксплуатации дизельной версии (т.к. расход бензинового мотора 3,2л / 220-241л.с., оставит надежду на лучшую экономию со своей стороны), а дизельный вариант в данную сумму просится лишь один это как правило рядная пятерка - R5 2,5 TDi/ 174л.с. тоже не самый удачный мотор (расход масла допуски до 400 - 600 мл / 1000 км пробега) не поддающийся гильзовке, а это станет нужно именно на нем, уж поверьте (работал в дилерстве VW). Ну и среди всей вакханалий и жалоб четко можно выделить ещё четыре: коробка передач, раздаточная коробка, климат-контроль, пневмоподвеска (если таковая была в данной комплектации). Иван, это именно те узлы, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанного Touareg за 700-750 т.р. Машины как я понял не должны терять в статусности в то же время подчеркивая и положение его хозяина пусть даже не являясь на момент приобретения новыми, но и не быть обременительными по содержанию. Как Вам парвильно сказали ранее, неплохие варианты TLC Prado 120; Subaru Forester III (имидж спортивного человека, любящего скорость), Сaptiva/Antara с ДВС 2,4л (имидж семейного человека); Toyota Fortuner (просто надежно), Hyundai Santa Fe (просто и без пафоса, большой и не напряжный авто); Nissan X-Trail II (есть небольшие шумы в работе вариатора, в остальном автомобиля много и хорошо); Land Rover Freelander 2 (к владельцу относятся с уважением, но с легким недоверием к англичанам); Lexus RX 300 (серьезный авто с уважением на дороге, а на запчастях экономите от тайоты Harrier).

А из нового ничего не привлекает((( все они какие то 1.6 1.4 блин и по 120 максимум 140 коней, да и не намного интереснее моего нынешнего авто....что в салоне, что в ходовой...да и движки почти такие же....

ну беспроцентную отсрочку возьми...хотя я в долги не люблю влезать....

СХ -7 2009г. замена турбины после 100тыс. передние стойки. цепь и все комплектующие....больше проблем не было на данный момент пробег 132тыс. остальное расходники ...в городе жрет больше 15ки....за то динамика хорошая на обгон уверено....обзорностью не блещет ...шумоизоляция кто не разу не ездил и не разбирал дверь пусть не трындит что ее нет, для начало надо посмотреть чем писать чушь... она на порядок выши чем у 3ек ...в поворот входит как по рельсам ...ликвидность плохая как и у Туарега за эту цену...
Хотели продавать прикинули сколько на вторичке реальная цена ( машина 2008г куплена в 2009г. максимальная комплектация..+ хром пакет обвес не больше 750 в нашем регионе) и решила (мама) что еще годок поездит на ней...

ну вот и я думаю, если буду брать сразу поменять турбину цепь грм и все к ней, а потом трухануть подвеску, правда на маздах она хороша,, у меня родная 200к отходила, ток кости менял....на 200 поменял стойки задние и в рычаги тоже задние засунул резинки новые....

вот я и совсем запутался....в городе у меня перемещения не большие днем порядка 20 км и то по дороге домой как на трассе....я думаю 15-16 буду укладываться....в общем и целом все так же все мутно... я езди на сх семь и просто чего то ей заболе на то время...но $ не позволили ее купить....

Андрей Алексеевич, как она по кузову ...не ржавеет???

да нет вроде сколы есть (цвет черный) ржавчина не образуется ...эксплуатация в основном город... турбины обычно успевают поменять по гарантии у нас вышла ищи строя после гарантии меняли за свой счет уже не ОД и намного дешевле оригинал привезли за 35тыс. плюс 3 прокладки одна 1400. и 2 по 300р. у ОД турбина 108тыс. прокладки одна 4500. 1400р. и 300р. вот такой разброс получился ...ремонт замена турбины ОД около 20тыс. не официально за 13тыс.
кстати на японце 2011г. Сузуки ГВ скол через 2 дня пожелтел.. на мазде нет такого ...
еще забыл не давно датчик скорости передний (тот же АБС) пришлось поменять после зимы. после сильных съездов с дороги повредился

А арки и днище как?!

ну вот и я думаю, если буду брать сразу поменять турбину цепь грм и все к ней, а потом трухануть подвеску, правда на маздах она хороша,, у меня родная 200к отходила, ток кости менял....на 200 поменял стойки задние и в рычаги тоже задние засунул резинки новые....

вот я и совсем запутался....в городе у меня перемещения не большие днем порядка 20 км и то по дороге домой как на трассе....я думаю 15-16 буду укладываться....в общем и целом все так же все мутно... я езди на сх семь и просто чего то ей заболе на то время...но $ не позволили ее купить....

Андрей Алексеевич, как она по кузову ...не ржавеет???

Это как сравнивать обычный китайский телефон с айфоном, тоже самое. Но СХ-7 еще можно найти в хорошем состоянии тыщ за 800, туарег нет. Без обид, но за этот бюджет лучше искать Кашкай, Туксон, Каптиву, а не Туарег.