Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решила купить машину и не знаю на чем остановиться. Авто мне нужен, в основном, для езды по городу. Я лично склоняюсь к 5-тидверной Корсе. Посоветуйте определиться.
То что китайцы штампуют на по лицензии и на лицензионном оборудовании детали, которые раньше делали для японцев не говорит ни о чём. Теперь то япы контроль за производством не осуществляют. Та-же Шкода собрана из ПРИВЕЗЁННЫХ из Германии деталей, включая даже ХОМУТЫ!
То что китайцы штампуют на по лицензии и на лицензионном оборудовании детали, которые раньше делали для японцев не говорит ни о чём. Теперь то япы контроль за производством не осуществляют. Та-же Шкода собрана из ПРИВЕЗЁННЫХ из Германии деталей, включая даже ХОМУТЫ!
То что китайцы штампуют на по лицензии и на лицензионном оборудовании детали, которые раньше делали для японцев не говорит ни о чём. Теперь то япы контроль за производством не осуществляют. Та-же Шкода собрана из ПРИВЕЗЁННЫХ из Германии деталей, включая даже ХОМУТЫ!
я не хочу сказать что японские детали китайского или ещё чьего-либо производства хуже ,даже сборка пусть будет на уровне ,главное что бы все агрегаты в комплексе работали исправно ,слаженно ,по качеству автомобиль собранный на одном концерне из собственных комплектующих куда более привлекательнее нежели посторонняя сборка из этих же деталей в другой "упаковке" ,я не говорю про внешний вид и интерьер в салоне это дело личного вкуса и предпочтений.
То что китайцы штампуют на по лицензии и на лицензионном оборудовании детали, которые раньше делали для японцев не говорит ни о чём. Теперь то япы контроль за производством не осуществляют. Та-же Шкода собрана из ПРИВЕЗЁННЫХ из Германии деталей, включая даже ХОМУТЫ!
я не хочу сказать что японские детали китайского или ещё чьего-либо производства хуже ,даже сборка пусть будет на уровне ,главное что бы все агрегаты в комплексе работали исправно ,слаженно ,по качеству автомобиль собранный на одном концерне из собственных комплектующих куда более привлекательнее нежели посторонняя сборка из этих же деталей в другой "упаковке" ,я не говорю про внешний вид и интерьер в салоне это дело личного вкуса и предпочтений.
Далеко не всегда полностью придуманный и собранный из собственно изготовленных деталей автомобиль имеет хорошие потребительские свойства. Я думаю, как пример, АвтоВАЗ вам подойдёт?)))
Далеко не всегда полностью придуманный и собранный из собственно изготовленных деталей автомобиль имеет хорошие потребительские свойства. Я думаю, как пример, АвтоВАЗ вам подойдёт?)))
Далеко не всегда полностью придуманный и собранный из собственно изготовленных деталей автомобиль имеет хорошие потребительские свойства. Я думаю, как пример, АвтоВАЗ вам подойдёт?)))
причем тут автоваз речь идёт о сопоставимых ценах и уровне производства ,наши мечтают об опеле со всеми его технологиями ,а ты автоваз ставишь на уровень опеля)))
Далеко не всегда полностью придуманный и собранный из собственно изготовленных деталей автомобиль имеет хорошие потребительские свойства. Я думаю, как пример, АвтоВАЗ вам подойдёт?)))
причем тут автоваз речь идёт о сопоставимых ценах и уровне производства ,наши мечтают об опеле со всеми его технологиями ,а ты автоваз ставишь на уровень опеля)))
АвтоВАЗ есть последнее в мире производство с самостоятельным полным циклом. Своё металургическое, инструментальное, станкостроительное производство, НаучноТехническийЦентр, мехобработка и сборка. Ты же предположил, что лучше авто из произведённых и собранных в одном месте комплектующих? А такого в мире практически уже и не осталось. Те-же японцы собираются из половины деталей произведённых в Китае, Тайване, Малайзии и Турции. Я примером АвтоВАЗА имел ввиду, что главное в автокомпонентах не место изготовления, а надлежащий контроль со стороны заказчика комплектующих.
в любом случае в нынешнее время на рынке два лидера надёжности и качества- японцы и немцы, а все кто пытаеться им подражать это лишь те кто пытаються хоть малость урвать от их пирога ,другой вопрос цена и комплектация ,при всех же равных условиях небольшая переплата за бренд это нормально,хорошие авто должны стоить немного дороже,это лично моё мнение))))
китайские чери и BYD тоже делают из японских деталей но это далеко не 99% японец)))
я не хочу сказать что японские детали китайского или ещё чьего-либо производства хуже ,даже сборка пусть будет на уровне ,главное что бы все агрегаты в комплексе работали исправно ,слаженно ,по качеству автомобиль собранный на одном концерне из собственных комплектующих куда более привлекательнее нежели посторонняя сборка из этих же деталей в другой "упаковке" ,я не говорю про внешний вид и интерьер в салоне это дело личного вкуса и предпочтений.
я не хочу сказать что японские детали китайского или ещё чьего-либо производства хуже ,даже сборка пусть будет на уровне ,главное что бы все агрегаты в комплексе работали исправно ,слаженно ,по качеству автомобиль собранный на одном концерне из собственных комплектующих куда более привлекательнее нежели посторонняя сборка из этих же деталей в другой "упаковке" ,я не говорю про внешний вид и интерьер в салоне это дело личного вкуса и предпочтений.
причем тут автоваз речь идёт о сопоставимых ценах и уровне производства ,наши мечтают об опеле со всеми его технологиями ,а ты автоваз ставишь на уровень опеля)))
причем тут автоваз речь идёт о сопоставимых ценах и уровне производства ,наши мечтают об опеле со всеми его технологиями ,а ты автоваз ставишь на уровень опеля)))