Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
одно и тоже, вот и живи в США. живем мы тут, бензин покупаем тут, налоги платим тут, авто покупаем тут. что мне от США, Каледонии и т.д. и я не говорил что здесь немцы круче всех, у тя уже болезнь что ли. я сказал лишь одно, что если китайцы подтянутся и сделают такие же авто, то они будут стоить на таком же уровне. какая разница где они будут продаваться. будут в США, значит сделают уровень цен для американского рынка. что меняет то??? ты думаешь в сша побегут за китаем если он будет стоить как тойота, хендай, ауди??? вот в чем вопрос. если у тя бзик на немцев, то научись читать правильно о том, что доносят в сообщении. о немцах там только одно, что корейцы пошли по пути немцев и все, тех начинка у них повторяет немецкую, это не хорошо и не плохо, это факт. двиганы с непосредственным впрыском, разработка турбо бенз движков, коробка с двумя сцеплениями, автомат 8-ступка.
по поводу авто года еще один балабол. вот мне что от этих авто года?? мне эти рейтинги, авто года вообще по барабану. собрались 50 журналистов и выбрали по непонятным критериям. во вторых что от этого ее стали раскупать что ли? я вот не вижу. также признавали шевроле вольт и опель амперу кстати. и на рынках же сша между прочим эти модели провалились, т.к. продажи в 10 раз! ниже, чем выпускают заводы, потому заводы стоят. так что это бла бла...а всемирный авто года, 3 финалиста...и что то все 3 немца твои нелюбимые...причем разных классов, бмв 3, фолькс ап вроде и порш 911. их даже сравнивать то глупо. конкурсы...
повторюсь в 20-ый раз уже наверное, рынки везде разные...мы живем в России, так что остальное в другом мире вот там за облаками это бла бла...живешь в США, живи и радуйся. ты бензин из сша тоже закупаешь?? или может из Ливии или Ирана за 3 рубля привозишь?? а, вот ты скажи, вот нахрена ты покупаешь бенз в России? ведь в Ливии или Венесуэле он 3 рубля стоит. вот и бла бла твое выглядит со стороны примерно также, там оно стоит дешевле, но никому ни холодно ни жарко в России от этого.
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
где я сказал то что если хорошо продается то хороший, если нет то плохой??? я говорю лишь о ликвидности и все. или ты хочешь сказать лифан ликвиден как тойота??? про рейтинги - это как пример тебе, мне пофигу повторюсь. и опять эти рынки, США, Китай и т.д. вот вы приехали на авторынок продавать свой лифан или пр хрень и я на тойоте. вы будете всем впаривать, а вы знаете, вот в США там китайцы продают свои авто в лизинг и вот эту всю лабуду что вы расписали. а я тупо продам свою тойоту и буду спать спокойно.
где я сказал то что если хорошо продается то хороший, если нет то плохой??? я говорю лишь о ликвидности и все. или ты хочешь сказать лифан ликвиден как тойота??? про рейтинги - это как пример тебе, мне пофигу повторюсь. и опять эти рынки, США, Китай и т.д. вот вы приехали на авторынок продавать свой лифан или пр хрень и я на тойоте. вы будете всем впаривать, а вы знаете, вот в США там китайцы продают свои авто в лизинг и вот эту всю лабуду что вы расписали. а я тупо продам свою тойоту и буду спать спокойно.
тупо ничего не продаётся....ты упорно не хочешь признать, что при продаже иноавто теряет в цене больше чем китаец....у тебя только проценты на уме....хотя на руки то выдают купюры а не проценты)))))
тупо ничего не продаётся....ты упорно не хочешь признать, что при продаже иноавто теряет в цене больше чем китаец....у тебя только проценты на уме....хотя на руки то выдают купюры а не проценты)))))
ну так чем дороже авто, тем больше скидка при продаже, логично, согласен. но если я покупал ваз 2110 в 2003г за 210 тыр и продал за 190 полтора года спустя, это не значит что это супер авто и оно супер ликвидное. если бы китайский авто стоил 2 млн, то на вторичке его за 1,5 млн также не продать бы было, как любое другое авто. иномарки в количественном отношении могут терять больше, т.к. они и стоят дороже. а китайца если купил за 300, то не скинешь 500 ведь, как с крузака )) тебя видимо задела опять статистика продаж в России...не идут китайцы...не идут )) смех, но премиум немцы продают в разы больше авто, чем китай )) и живем мы в России...давай бла бла сша не надо. тут не американский форум.
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
Мы на своей Нексии ездили и ни разу не подвела, масло только из таётовского центра заливали, единственный минус плохо греет печка, сейчас отдали зятю - пока ездит ...печку на пятый раз перебрал говорит теперь как в бане можно нагреть.
Прикольная дискуссия! Я вот в городе живу, где таких еще 2 миллиона. Смотрю, что по нашим дорогам ездит. Это самый лучший показатель надежности авто. И заметил удивительную закономерность. Первые корейцы появились в городе в 95-м. Китайцы где то 5-7 лет назад. Ну ещё, как и везде - японцы, немцы, французы. Думаю, что где то 600тыс авто. Так вот. В городе за последний год не видел НИ ОДНОГО корейца старше 2-х лет. Китайцы вообще исчезли и с дорог и с салонов. Интересно, куда эти самые "лучшие" машины подевались?! Хотя тойоты 20-ти летней давности гоняют вовсю. Приятель покупал хундай в 98году в салоне. Брызгал слюной и показывал бумажки, что это лучшая машина в европе. За такие бабки, что он отдал, у нас в городе тогда можно было подержаный лексус 330 взять. Только лексус до сих пор ездит, а хундай....ездить уже нельзя, и продать....дают 1000$, т.е.29000руб! Вот такие "веселые" корейцы!
Прикольная дискуссия! Я вот в городе живу, где таких еще 2 миллиона. Смотрю, что по нашим дорогам ездит. Это самый лучший показатель надежности авто. И заметил удивительную закономерность. Первые корейцы появились в городе в 95-м. Китайцы где то 5-7 лет назад. Ну ещё, как и везде - японцы, немцы, французы. Думаю, что где то 600тыс авто. Так вот. В городе за последний год не видел НИ ОДНОГО корейца старше 2-х лет. Китайцы вообще исчезли и с дорог и с салонов. Интересно, куда эти самые "лучшие" машины подевались?! Хотя тойоты 20-ти летней давности гоняют вовсю. Приятель покупал хундай в 98году в салоне. Брызгал слюной и показывал бумажки, что это лучшая машина в европе. За такие бабки, что он отдал, у нас в городе тогда можно было подержаный лексус 330 взять. Только лексус до сих пор ездит, а хундай....ездить уже нельзя, и продать....дают 1000$, т.е.29000руб! Вот такие "веселые" корейцы!
такую же картину по китайцам заметил, особенно первые партии китайцев хватали джипы эти адмирал. ездило дофига. через 5 лет ни одного не вижу. изредка выезжаю в область, оказывается их все туда спихнули, много китая в области стало ездить, там или ваз, или китай, денег на большее в сельской местности просто нет. я же говорю у каждого бренда есть можно сказать психологический ценовой барьер, после которого хоть ты супер пупер авто сделай его брать не будут. как только корейцы взвинтили свои цены на уровне япов и немцев автоматом продажи в данном сегменте стали падать. хендай и киа те же львиную долю продаж делают на бюджетниках и С классе. хотя новая элантра...единицы ездят по городу, а вот короллы, сивики, астры, крузы - дофига.
Как сказал один мой приятель: "Есть национальная русская игра - найти, что подешевле, а потом плеваться что тебя опять обманули" И вопрос не в деньгах. Просто большая часть нашего "населения" не заморачивается. Чего рекламируют по тв - то и хавают. Единицы понимают "что к чему" А когда заходишь на форум, то создается впечатление, что нормальных машин в стране вообще нет. Из кучи г....выбирают, что меньшее г....
по поводу авто года еще один балабол. вот мне что от этих авто года?? мне эти рейтинги, авто года вообще по барабану. собрались 50 журналистов и выбрали по непонятным критериям. во вторых что от этого ее стали раскупать что ли? я вот не вижу. также признавали шевроле вольт и опель амперу кстати. и на рынках же сша между прочим эти модели провалились, т.к. продажи в 10 раз! ниже, чем выпускают заводы, потому заводы стоят. так что это бла бла...а всемирный авто года, 3 финалиста...и что то все 3 немца твои нелюбимые...причем разных классов, бмв 3, фолькс ап вроде и порш 911. их даже сравнивать то глупо. конкурсы...
повторюсь в 20-ый раз уже наверное, рынки везде разные...мы живем в России, так что остальное в другом мире вот там за облаками это бла бла...живешь в США, живи и радуйся. ты бензин из сша тоже закупаешь?? или может из Ливии или Ирана за 3 рубля привозишь?? а, вот ты скажи, вот нахрена ты покупаешь бенз в России? ведь в Ливии или Венесуэле он 3 рубля стоит. вот и бла бла твое выглядит со стороны примерно также, там оно стоит дешевле, но никому ни холодно ни жарко в России от этого.
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...прич
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...прич
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...прич
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....