Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

что выбрать GEELY MK или DAEWOO NEXIA

что выбрать GEELY MK или DAEWOO NEXIA
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
32
Райдер
МК современней и безопастней, даже думать нечего.
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
СсылкаПожаловаться
. .
я бы новый део выбрал, однозначно
СсылкаПожаловаться
Вадим Мальцев
А что, они в одной ценовой категории? Лучше -проверенный узбек, чем китаец из фольги!
СсылкаПожаловаться
sergea1966
Ни то, ни другое. Китаец - фуфло фольгированное с сомнительным качеством. Нексия была бы хорошим предложением лет 10 назад.Нет даже подушек безопасности, всё равно. что 15 модель жигулей. Всё упирается в сумму какую хотите потратить на авто. Чуть подкопите и можно взять Логан или Сенс с опелевским мотором (не с Тавриевским 1.3). Ещё чуть чуть добавить и появляются варианты...
СсылкаПожаловаться
sergea1966
Ни то, ни другое. Китаец - фуфло фольгированное с сомнительным качеством. Нексия была бы хорошим предложением лет 10 назад.Нет даже подушек безопасности, всё равно. что 15 модель жигулей. Всё упирается в сумму какую хотите потратить на авто. Чуть подкопите и можно взять Логан или Сенс с опелевским мотором (не с Тавриевским 1.3). Ещё чуть чуть добавить и появляются варианты...
СсылкаПожаловаться
В нексии стоит опелевский мотор 109 кобыл который на лачетти ставят!!!)))
СсылкаПожаловаться
sergea1966
Ни то, ни другое. Китаец - фуфло фольгированное с сомнительным качеством. Нексия была бы хорошим предложением лет 10 назад.Нет даже подушек безопасности, всё равно. что 15 модель жигулей. Всё упирается в сумму какую хотите потратить на авто. Чуть подкопите и можно взять Логан или Сенс с опелевским мотором (не с Тавриевским 1.3). Ещё чуть чуть добавить и появляются варианты...
СсылкаПожаловаться
сегодня вызвал такси, приехала нексия. очень не понравилась. лучше добавить и взять логан. если только из двух вариантов выбирать то лучше проверенный временем узбек чем китаец.
СсылкаПожаловаться
Платонов П.
Фольга то, как оказывается как раз у дэу - халтурят.
СсылкаПожаловаться
Алекс
китаец - фигня полная. а Нексия уже давно морально устарела. хотя если из этих двух, то Нексия.
СсылкаПожаловаться
Алекс
китаец - фигня полная. а Нексия уже давно морально устарела. хотя если из этих двух, то Нексия.
СсылкаПожаловаться
Сам то на Крузаке ездишь?
СсылкаПожаловаться
Бес
Ни то, ни другое. По смотри что ни будь другое, рынок авто сейчас очень большой, а эти два игрока полное г....о!
СсылкаПожаловаться
nofer@list.ru
Однозначно МК, еще лучше та которая Кросс. Это если выбирать именно из этих двух. В чем разница: Нексия - тесная, пустая, ОЧЕНЬ плохая сборка ( каждая машина индивидуальна ), спорный дизайн после рестайлинга, нулевая безопасность (смотрим краш тесты хотя бы на ютубе ). МК - 3 по НКАПу, очень хорошая комплектность, увеличенный дорожный просвет, неплохой внешний вид. Единственный нюанс, что Нексия все-таки более дешевая машина. Скажу сразу, неаргументированные нападки на китайские машины - закостенелое предубеждение предыдущих годов (первые черри и лифаны), сейчас китацы неплохо подтянулись. Но опять же, это касается не всех китайских машин.
СсылкаПожаловаться
nofer@list.ru
Однозначно МК, еще лучше та которая Кросс. Это если выбирать именно из этих двух. В чем разница: Нексия - тесная, пустая, ОЧЕНЬ плохая сборка ( каждая машина индивидуальна ), спорный дизайн после рестайлинга, нулевая безопасность (смотрим краш тесты хотя бы на ютубе ). МК - 3 по НКАПу, очень хорошая комплектность, увеличенный дорожный просвет, неплохой внешний вид. Единственный нюанс, что Нексия все-таки более дешевая машина. Скажу сразу, неаргументированные нападки на китайские машины - закостенелое предубеждение предыдущих годов (первые черри и лифаны), сейчас китацы неплохо подтянулись. Но опять же, это касается не всех китайских машин.
СсылкаПожаловаться
Куда китайцы подтянулись?))))) Как гнили так и гниют их китайский метелл за квартал))))))
СсылкаПожаловаться
Юрий
Куда китайцы подтянулись?))))) Как гнили так и гниют их китайский метелл за квартал))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
MK, CK, Emgrand EC7, очень хорошие машины, лучше конкурентов!
8 лет MK, стояла в гараже долго, пробег 31 тыс, почти нет гнили, по минимуму, то же что и у всех авто!
СсылкаПожаловаться
Бес
Если более подробно, чисто из моего опыта то у Китайцев сборка вообще ни какая, не понята кем и для кого они собирают эти авто.
Что касается DAEWOO NEXIA (в новом исполнение), то в управляемости она не послушная то есть её вообще нет: сносит, не рулится, дорогу не держит и.т.д и.т.п.
Не удобства начинаются с поворота ключа зажигания, заканчивая открыванием свеклоподъёмника, а ещё когда включаешь передачу 1 или 3 то выключаешь своей же рукой радио магнитолу.
СсылкаПожаловаться
Бес
Если более подробно, чисто из моего опыта то у Китайцев сборка вообще ни какая, не понята кем и для кого они собирают эти авто.
Что касается DAEWOO NEXIA (в новом исполнение), то в управляемости она не послушная то есть её вообще нет: сносит, не рулится, дорогу не держит и.т.д и.т.п.
Не удобства начинаются с поворота ключа зажигания, заканчивая открыванием свеклоподъёмника, а ещё когда включаешь передачу 1 или 3 то выключаешь своей же рукой радио магнитолу.
СсылкаПожаловаться
Нормально она рулится.160 идет,дорогу держит.
СсылкаПожаловаться
fat_bastard
Geely современнее, по качеству не хуже явно. Бери Geely
СсылкаПожаловаться
Vladimir
Джили купили Вольво, и теперь шведские очкарики корпят над новыми китайцами. Так, что любителям Ауди 100 93 года придется сунуть язык себе в зад.
СсылкаПожаловаться
Vladimir
Джили купили Вольво, и теперь шведские очкарики корпят над новыми китайцами. Так, что любителям Ауди 100 93 года придется сунуть язык себе в зад.
СсылкаПожаловаться
ну и будет тоже самое, что сейчас происходит с корейцами...сделали двиганы с непосредственным впрыском, свои 8-ступенчатые коробки, теперь работают на двиганами-турбо и сделали коробку с двумя сцепленями...на выходе получаем технологии как у немцев и цену как у немцев. все что выше стоимости япа и немцев корейцы вчистую проигрывают. тоже самое будет с китаем, как только они поднимут технологии и качество, цена автоматом взлетит и кому они нужны будут? брилиансы вспомните...где они?? хайму возьмите...500 тыр и продажи не прут уже...так что вот он психологический барьер при покупке китайца у населения, если больше 500 тыр, то китайцев помимо внедоров не берут.
СсылкаПожаловаться
Олег Ушаков
ну и будет тоже самое, что сейчас происходит с корейцами...сделали двиганы с непосредственным впрыском, свои 8-ступенчатые коробки, теперь работают на двиганами-турбо и сделали коробку с двумя сцепленями...на выходе получаем технологии как у немцев и цену как у немцев. все что выше стоимости япа и немцев корейцы вчистую проигрывают. тоже самое будет с китаем, как только они поднимут технологии и качество, цена автоматом взлетит и кому они нужны будут? брилиансы вспомните...где они?? хайму возьмите...500 тыр и продажи не прут уже...так что вот он психологический барьер при покупке китайца у населения, если больше 500 тыр, то китайцев помимо внедоров не берут.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а чего ты по нашему рынку китайцев меряешь....у нас нет вообще рынка....все авто по сравнению с другими в два а то и три раза дороже....корейцы в США практически всех сделали, что Соната что Оптима хиты продаж...Элантра так вообще признана авто года..причём цена то на Сонату что на Пассат одникова но Пассат то чего то не в теме, хотя этот амеровский действительно крут..но видно они прежним своим Пассатом имидж испортили что народ там покупает корейцев а не немцев
СсылкаПожаловаться
forum forum
а чего ты по нашему рынку китайцев меряешь....у нас нет вообще рынка....все авто по сравнению с другими в два а то и три раза дороже....корейцы в США практически всех сделали, что Соната что Оптима хиты продаж...Элантра так вообще признана авто года..причём цена то на Сонату что на Пассат одникова но Пассат то чего то не в теме, хотя этот амеровский действительно крут..но видно они прежним своим Пассатом имидж испортили что народ там покупает корейцев а не немцев
СсылкаПожаловаться
История переписки3
одно и тоже, вот и живи в США. живем мы тут, бензин покупаем тут, налоги платим тут, авто покупаем тут. что мне от США, Каледонии и т.д. и я не говорил что здесь немцы круче всех, у тя уже болезнь что ли. я сказал лишь одно, что если китайцы подтянутся и сделают такие же авто, то они будут стоить на таком же уровне. какая разница где они будут продаваться. будут в США, значит сделают уровень цен для американского рынка. что меняет то??? ты думаешь в сша побегут за китаем если он будет стоить как тойота, хендай, ауди??? вот в чем вопрос. если у тя бзик на немцев, то научись читать правильно о том, что доносят в сообщении. о немцах там только одно, что корейцы пошли по пути немцев и все, тех начинка у них повторяет немецкую, это не хорошо и не плохо, это факт. двиганы с непосредственным впрыском, разработка турбо бенз движков, коробка с двумя сцеплениями, автомат 8-ступка.
по поводу авто года еще один балабол. вот мне что от этих авто года?? мне эти рейтинги, авто года вообще по барабану. собрались 50 журналистов и выбрали по непонятным критериям. во вторых что от этого ее стали раскупать что ли? я вот не вижу. также признавали шевроле вольт и опель амперу кстати. и на рынках же сша между прочим эти модели провалились, т.к. продажи в 10 раз! ниже, чем выпускают заводы, потому заводы стоят. так что это бла бла...а всемирный авто года, 3 финалиста...и что то все 3 немца твои нелюбимые...причем разных классов, бмв 3, фолькс ап вроде и порш 911. их даже сравнивать то глупо. конкурсы...
повторюсь в 20-ый раз уже наверное, рынки везде разные...мы живем в России, так что остальное в другом мире вот там за облаками это бла бла...живешь в США, живи и радуйся. ты бензин из сша тоже закупаешь?? или может из Ливии или Ирана за 3 рубля привозишь?? а, вот ты скажи, вот нахрена ты покупаешь бенз в России? ведь в Ливии или Венесуэле он 3 рубля стоит. вот и бла бла твое выглядит со стороны примерно также, там оно стоит дешевле, но никому ни холодно ни жарко в России от этого.
СсылкаПожаловаться
Олег Ушаков
одно и тоже, вот и живи в США. живем мы тут, бензин покупаем тут, налоги платим тут, авто покупаем тут. что мне от США, Каледонии и т.д. и я не говорил что здесь немцы круче всех, у тя уже болезнь что ли. я сказал лишь одно, что если китайцы подтянутся и сделают такие же авто, то они будут стоить на таком же уровне. какая разница где они будут продаваться. будут в США, значит сделают уровень цен для американского рынка. что меняет то??? ты думаешь в сша побегут за китаем если он будет стоить как тойота, хендай, ауди??? вот в чем вопрос. если у тя бзик на немцев, то научись читать правильно о том, что доносят в сообщении. о немцах там только одно, что корейцы пошли по пути немцев и все, тех начинка у них повторяет немецкую, это не хорошо и не плохо, это факт. двиганы с непосредственным впрыском, разработка турбо бенз движков, коробка с двумя сцеплениями, автомат 8-ступка.
по поводу авто года еще один балабол. вот мне что от этих авто года?? мне эти рейтинги, авто года вообще по барабану. собрались 50 журналистов и выбрали по непонятным критериям. во вторых что от этого ее стали раскупать что ли? я вот не вижу. также признавали шевроле вольт и опель амперу кстати. и на рынках же сша между прочим эти модели провалились, т.к. продажи в 10 раз! ниже, чем выпускают заводы, потому заводы стоят. так что это бла бла...а всемирный авто года, 3 финалиста...и что то все 3 немца твои нелюбимые...причем разных классов, бмв 3, фолькс ап вроде и порш 911. их даже сравнивать то глупо. конкурсы...
повторюсь в 20-ый раз уже наверное, рынки везде разные...мы живем в России, так что остальное в другом мире вот там за облаками это бла бла...живешь в США, живи и радуйся. ты бензин из сша тоже закупаешь?? или может из Ливии или Ирана за 3 рубля привозишь?? а, вот ты скажи, вот нахрена ты покупаешь бенз в России? ведь в Ливии или Венесуэле он 3 рубля стоит. вот и бла бла твое выглядит со стороны примерно также, там оно стоит дешевле, но никому ни холодно ни жарко в России от этого.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
СсылкаПожаловаться
forum forum
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
где я сказал то что если хорошо продается то хороший, если нет то плохой??? я говорю лишь о ликвидности и все. или ты хочешь сказать лифан ликвиден как тойота??? про рейтинги - это как пример тебе, мне пофигу повторюсь. и опять эти рынки, США, Китай и т.д. вот вы приехали на авторынок продавать свой лифан или пр хрень и я на тойоте. вы будете всем впаривать, а вы знаете, вот в США там китайцы продают свои авто в лизинг и вот эту всю лабуду что вы расписали. а я тупо продам свою тойоту и буду спать спокойно.
СсылкаПожаловаться
Олег Ушаков
где я сказал то что если хорошо продается то хороший, если нет то плохой??? я говорю лишь о ликвидности и все. или ты хочешь сказать лифан ликвиден как тойота??? про рейтинги - это как пример тебе, мне пофигу повторюсь. и опять эти рынки, США, Китай и т.д. вот вы приехали на авторынок продавать свой лифан или пр хрень и я на тойоте. вы будете всем впаривать, а вы знаете, вот в США там китайцы продают свои авто в лизинг и вот эту всю лабуду что вы расписали. а я тупо продам свою тойоту и буду спать спокойно.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
тупо ничего не продаётся....ты упорно не хочешь признать, что при продаже иноавто теряет в цене больше чем китаец....у тебя только проценты на уме....хотя на руки то выдают купюры а не проценты)))))
СсылкаПожаловаться
forum forum
тупо ничего не продаётся....ты упорно не хочешь признать, что при продаже иноавто теряет в цене больше чем китаец....у тебя только проценты на уме....хотя на руки то выдают купюры а не проценты)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну так чем дороже авто, тем больше скидка при продаже, логично, согласен. но если я покупал ваз 2110 в 2003г за 210 тыр и продал за 190 полтора года спустя, это не значит что это супер авто и оно супер ликвидное. если бы китайский авто стоил 2 млн, то на вторичке его за 1,5 млн также не продать бы было, как любое другое авто. иномарки в количественном отношении могут терять больше, т.к. они и стоят дороже. а китайца если купил за 300, то не скинешь 500 ведь, как с крузака )) тебя видимо задела опять статистика продаж в России...не идут китайцы...не идут )) смех, но премиум немцы продают в разы больше авто, чем китай )) и живем мы в России...давай бла бла сша не надо. тут не американский форум.
СсылкаПожаловаться
forum forum
в США китайцы идут в лизинг и во флит, так как они предлагают или электромобили или на газе, поэтому используются обычно муниципалитетами и другими государственными конторами из-за своей дешевизны это раз....
правильно ты сказал...у тебя одно и тоже..ты судишь по автопроизводителю по его продажам в России....если у нас он хорошо продаётся - значит хороший автопроизводитель...а вот если плохо...то плохой....
дальше...сам себе противоречишь...то говоришь все эти рейтинги по барабану, и тут же в пример то что авто года 3 немца...ты уж определись...или ты признаешь рейтинги или нет...а то как то пристрастно получается
идём опять дальше...причем тут бзик...весь европейский атвопром в застое...ну нет ни идей ни технологий...одни понты и бряцание шильдиками....весь плюс немецкого автопрома держится на Китае....им малину прикрыли в виде запрета на покупку госслужащими дорогих авто...даже специальный список составили, где только китайские модели...и у Мерса сразу падение на 60 процентов..потому что китайсике миллионеры ну не покупают Мерс и другие в личное пользование...у них другие прибамбасы в лице Феррари, Ламбо, Бентли и Ройсов
а Вольт провалился потому что ценник ДжиЭм конский на него задрала....обыкновенная жадность....этому Вольту красная цена от 20 тыс баксов как у другого любого седана класса Д....
а у корейцев авто технологичные, солнечные панели на крыше и другие прибамбасы по доступной цене причём....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
иди вон лучше там с тигго мучаются деталь за 86 тыр покупают подскажи деревню с МТС
СсылкаПожаловаться
Олег Ушаков
иди вон лучше там с тигго мучаются деталь за 86 тыр покупают подскажи деревню с МТС
СсылкаПожаловаться
История переписки6
никто там не мучается....трольная тема
СсылкаПожаловаться
forum forum
никто там не мучается....трольная тема
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну для примера сказал бы хоть где делают, а то тоже бла бла получается
СсылкаПожаловаться
ДЭУ изначально это ОПЕЛЬ и этим всё сказано!!
СсылкаПожаловаться
Лора П
Мы на своей Нексии ездили и ни разу не подвела, масло только из таётовского центра заливали, единственный минус плохо греет печка, сейчас отдали зятю - пока ездит ...печку на пятый раз перебрал говорит теперь как в бане можно нагреть.
СсылкаПожаловаться
юрий наумов
Прикольная дискуссия! Я вот в городе живу, где таких еще 2 миллиона. Смотрю, что по нашим дорогам ездит. Это самый лучший показатель надежности авто. И заметил удивительную закономерность. Первые корейцы появились в городе в 95-м. Китайцы где то 5-7 лет назад. Ну ещё, как и везде - японцы, немцы, французы. Думаю, что где то 600тыс авто. Так вот. В городе за последний год не видел НИ ОДНОГО корейца старше 2-х лет. Китайцы вообще исчезли и с дорог и с салонов. Интересно, куда эти самые "лучшие" машины подевались?! Хотя тойоты 20-ти летней давности гоняют вовсю. Приятель покупал хундай в 98году в салоне. Брызгал слюной и показывал бумажки, что это лучшая машина в европе. За такие бабки, что он отдал, у нас в городе тогда можно было подержаный лексус 330 взять. Только лексус до сих пор ездит, а хундай....ездить уже нельзя, и продать....дают 1000$, т.е.29000руб! Вот такие "веселые" корейцы!
СсылкаПожаловаться
юрий наумов
Прикольная дискуссия! Я вот в городе живу, где таких еще 2 миллиона. Смотрю, что по нашим дорогам ездит. Это самый лучший показатель надежности авто. И заметил удивительную закономерность. Первые корейцы появились в городе в 95-м. Китайцы где то 5-7 лет назад. Ну ещё, как и везде - японцы, немцы, французы. Думаю, что где то 600тыс авто. Так вот. В городе за последний год не видел НИ ОДНОГО корейца старше 2-х лет. Китайцы вообще исчезли и с дорог и с салонов. Интересно, куда эти самые "лучшие" машины подевались?! Хотя тойоты 20-ти летней давности гоняют вовсю. Приятель покупал хундай в 98году в салоне. Брызгал слюной и показывал бумажки, что это лучшая машина в европе. За такие бабки, что он отдал, у нас в городе тогда можно было подержаный лексус 330 взять. Только лексус до сих пор ездит, а хундай....ездить уже нельзя, и продать....дают 1000$, т.е.29000руб! Вот такие "веселые" корейцы!
СсылкаПожаловаться
такую же картину по китайцам заметил, особенно первые партии китайцев хватали джипы эти адмирал. ездило дофига. через 5 лет ни одного не вижу. изредка выезжаю в область, оказывается их все туда спихнули, много китая в области стало ездить, там или ваз, или китай, денег на большее в сельской местности просто нет. я же говорю у каждого бренда есть можно сказать психологический ценовой барьер, после которого хоть ты супер пупер авто сделай его брать не будут. как только корейцы взвинтили свои цены на уровне япов и немцев автоматом продажи в данном сегменте стали падать. хендай и киа те же львиную долю продаж делают на бюджетниках и С классе. хотя новая элантра...единицы ездят по городу, а вот короллы, сивики, астры, крузы - дофига.
СсылкаПожаловаться
юрий наумов
Как сказал один мой приятель: "Есть национальная русская игра - найти, что подешевле, а потом плеваться что тебя опять обманули" И вопрос не в деньгах. Просто большая часть нашего "населения" не заморачивается. Чего рекламируют по тв - то и хавают. Единицы понимают "что к чему" А когда заходишь на форум, то создается впечатление, что нормальных машин в стране вообще нет. Из кучи г....выбирают, что меньшее г....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru