Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да, человек который в качестве аргумента использует рекламу Воронежского интернет магазина безусловно достоин уважения и является признанным экспертом в области автомобилестроения, автомобильных шин и ВСЕГО-ВСЕГО что может увидеть....Не на всех премиум марках. Опять бред про Исключительность. На тех что имеют направленность ближе к сопртивным и динамичным авто- преимущественно да. И мазда не премиум
просто нет слов....это вообще то просто первая статья --которая вылетела по этому запросу....что еще можно сказать о человеке-которому для того что бы определить качество сборки авто --надо слетать на завод??? у меня нет никакого желания заниматься исправлением вашей безграмотности ...ВАМ обязательно надо ездить на дисках 15 радиуса и получать от этого удовольствие ( уверен что на дисках большего--ваше авто действительно развалится--и убеждать вас в том что в мире имеют место совсем другие шины и совсем другие авто --мне просто лень)
.давайте вы будете бредить подальше от меня....
просто нет слов....это вообще то просто первая статья --которая вылетела по этому запросу....что еще можно сказать о человеке-которому для того что бы определить качество сборки авто --надо слетать на завод??? у меня нет никакого желания заниматься исправлением вашей безграмотности ...ВАМ обязательно надо ездить на дисках 15 радиуса и получать от этого удовольствие ( уверен что на дисках большего--ваше авто действительно развалится--и убеждать вас в том что в мире имеют место совсем другие шины и совсем другие авто --мне просто лень)
.давайте вы будете бредить подальше от меня....
Слова нужно учиться подбирать. Если Вам интересно -у меня сейчас авто на дисках 21 радиуса. Да, для того чтобы определить КАЧЕСТВО сборки и автомашины нужно понимать как она (сборка) происходит. И из каких компонентов. Для этого визуального замера "зазоров" на кузове недостаточно. Все это, поверьте достаточно сложный процесс... Про безграмотность я промолчу. Как ее можно исправлять с Вашими знаниями? Ничего кроме знания рекламы о Мазды, которую вы упорно пиарите по всему форуму. Не делайте вреда своей любимой марке. Неплохая машина, но не более того. Не буду дальше спорить с человеком единственные знания которого - рекламные брошюры. Это действительно бессмысленно.
Слова нужно учиться подбирать. Если Вам интересно -у меня сейчас авто на дисках 21 радиуса. Да, для того чтобы определить КАЧЕСТВО сборки и автомашины нужно понимать как она (сборка) происходит. И из каких компонентов. Для этого визуального замера "зазоров" на кузове недостаточно. Все это, поверьте достаточно сложный процесс... Про безграмотность я промолчу. Как ее можно исправлять с Вашими знаниями? Ничего кроме знания рекламы о Мазды, которую вы упорно пиарите по всему форуму. Не делайте вреда своей любимой марке. Неплохая машина, но не более того. Не буду дальше спорить с человеком единственные знания которого - рекламные брошюры. Это действительно бессмысленно.
повторяю--идите лесом--умного все равно ничего от вас не услышишь--а читать тупости которые можно издавать в трехтомниках----мне надоело....еще раз --избавьте меня от себя...
не на мазде конечно,но спокойно таскаю на ниссане...мазда тоже сможет-это для нее не проблема...таскал такой прицеп даже на 80-и сильной ниве без проблем!!! единственная проблема-складывания машины при спуске под горку иногда возникает,но если не гонять,то все в норме!
У мазды сх-7 и срв из кий конкурентом является спортаж, но никак не сорренто, она больше, выше классом, возможно дороже. Тут даже думать нечего - Соренто!
А ты проедь на мазде. Когда гашетку жмёшь, чувствуешь не разгон, а заботу япов об окружающей среде и лицезреешь экономию на пластмассе в салоне. Вольво ХЦ-60 глянь. По цене с соренто схожа, а по всем параметрам превосходит (ездил на них на всех).
А ты проедь на мазде. Когда гашетку жмёшь, чувствуешь не разгон, а заботу япов об окружающей среде и лицезреешь экономию на пластмассе в салоне. Вольво ХЦ-60 глянь. По цене с соренто схожа, а по всем параметрам превосходит (ездил на них на всех).
Параметры примерно равны, тоже присматривался к вольво, но по стоимости там где соренто заканчивается ксюха только начинается, да и стоимость обслуживания достаточно высока, если не заморачиваться на самостоятельную покупку масла и расходников
Параметры примерно равны, тоже присматривался к вольво, но по стоимости там где соренто заканчивается ксюха только начинается, да и стоимость обслуживания достаточно высока, если не заморачиваться на самостоятельную покупку масла и расходников
Внутри Вольво бесспорно интереснее корейцев, красиво, комфортно, но подъодящая мне комплектация - от 1900 начиналась, поэтому пока смотрю другие варианты
Да и геморрой там с дворниками во время снегопада
Внутри Вольво бесспорно интереснее корейцев, красиво, комфортно, но подъодящая мне комплектация - от 1900 начиналась, поэтому пока смотрю другие варианты
Да и геморрой там с дворниками во время снегопада
Да она и за 1600 тыров ООООЧЕНЬ приемлемая. Мотор 165лс тянет не хуже сорентовского (тем более машина полегче будет). А обслуживание... заря ты так, на уровне КИА или мазды. Просто привыкли люди, раз вольво, значит обслуживание дорогое))) Поспрашивай у тех, кто их юзает. Да и масло самому по дороге на ТО не впадлу купить (допустим мотюль или ликви моли).
Да она и за 1600 тыров ООООЧЕНЬ приемлемая. Мотор 165лс тянет не хуже сорентовского (тем более машина полегче будет). А обслуживание... заря ты так, на уровне КИА или мазды. Просто привыкли люди, раз вольво, значит обслуживание дорогое))) Поспрашивай у тех, кто их юзает. Да и масло самому по дороге на ТО не впадлу купить (допустим мотюль или ликви моли).
Ну по форумам и отзывам если судить получается ТО где-то по 20 если с дилерскими материалами, 13 если со своими
Что хорошо ТО через 20 000 км
По маслу - там какое-то спец масло именно для Вольво - другое могут не принять
За 1600 - переднеприводная версия с двигателем D3 - 136 лошадок
163 лошадки и полный привод начинаются от 1800
А в соренте все-таки 190 лошадок
Я не говорю что Ксюшка плохая, но стоимость достаточно высокая за счет всевозможных систем безопасности, где то читал что их шеф сам признавал что владельцы Вольво часто не пользуются и половиной всех систем, и автомобили слишком сложные
Ну по форумам и отзывам если судить получается ТО где-то по 20 если с дилерскими материалами, 13 если со своими
Что хорошо ТО через 20 000 км
По маслу - там какое-то спец масло именно для Вольво - другое могут не принять
За 1600 - переднеприводная версия с двигателем D3 - 136 лошадок
163 лошадки и полный привод начинаются от 1800
А в соренте все-таки 190 лошадок
Я не говорю что Ксюшка плохая, но стоимость достаточно высокая за счет всевозможных систем безопасности, где то читал что их шеф сам признавал что владельцы Вольво часто не пользуются и половиной всех систем, и автомобили слишком сложные
Ну, у меня АБС работает раза 4 в году, да и то без особой пользы, но от её наличия как то теплее на душе. Да и после срабатывания всех систем вольву утилизировать надо, она просто складывается вся разбрасывая ненужные больше запчасти)))
Параметры примерно равны, тоже присматривался к вольво, но по стоимости там где соренто заканчивается ксюха только начинается, да и стоимость обслуживания достаточно высока, если не заморачиваться на самостоятельную покупку масла и расходников
Ну по поводу опупеть - пока рано судить, как и любая новая модель в первый год будут лечиться болячки, года через 2 появятся адекватные отзывы владельцев, вылезут особенности эксплуатации
Ну по поводу опупеть - пока рано судить, как и любая новая модель в первый год будут лечиться болячки, года через 2 появятся адекватные отзывы владельцев, вылезут особенности эксплуатации
Ну по поводу опупеть - пока рано судить, как и любая новая модель в первый год будут лечиться болячки, года через 2 появятся адекватные отзывы владельцев, вылезут особенности эксплуатации
Логично, но не так много будет владельцев у по сути не много, за 1,5 - 1,7 ляма малышку покупать))) Но я с удовольствием одним из них стал бы.
Ну по поводу опупеть - пока рано судить, как и любая новая модель в первый год будут лечиться болячки, года через 2 появятся адекватные отзывы владельцев, вылезут особенности эксплуатации
Логично, но не так много будет владельцев у по сути не много, за 1,5 - 1,7 ляма малышку покупать))) Но я с удовольствием одним из них стал бы.
.давайте вы будете бредить подальше от меня....
.давайте вы будете бредить подальше от меня....
Да и геморрой там с дворниками во время снегопада
Да и геморрой там с дворниками во время снегопада
Что хорошо ТО через 20 000 км
По маслу - там какое-то спец масло именно для Вольво - другое могут не принять
За 1600 - переднеприводная версия с двигателем D3 - 136 лошадок
163 лошадки и полный привод начинаются от 1800
А в соренте все-таки 190 лошадок
Я не говорю что Ксюшка плохая,
Что хорошо ТО через 20 000 км
По маслу - там какое-то спец масло именно для Вольво - другое могут не принять
За 1600 - переднеприводная версия с двигателем D3 - 136 лошадок
163 лошадки и полный привод начинаются от 1800
А в соренте все-таки 190 лошадок
Я не говорю что Ксюшка плохая,
Логично, но не так много будет владельцев у по сути не много, за 1,5 - 1,7 ляма малышку покупать))) Но я с удовольствием одним из них стал бы.
Логично, но не так много будет владельцев у по сути не много, за 1,5 - 1,7 ляма малышку покупать))) Но я с удовольствием одним из них стал бы.