Что вы скажете по поводу Хендая Акцента???

До свидание,приятно было по общатся с человеком который в "теме".

до свидания!мне тоже было очень приятно пообщаться.работаю я с этими железяками уже лет цать.

За 1000 рублей, можно купить хорошие не оригинальные колодки и они точно проходят свой ресурс. А вот за 250 рублей, могут стереться в течении полугода. Знаем, плавали. То что автозаводы сами не производят ни чего, я в курсе.

все зависит от стиля езды.часто и резко тормозите вам никаких колодок не хватит.передние колодки менялись на машине раз в два с половиной года.при годовом пробеге 250000км.а за 1000р я выкинула через 5000км.достал скрип и визг.было ощущение что езжу на уазике, а не на иномарке.вообще все запчасти в наше время это сплошная лотерея, впрочем как и новые машины.

Это всё понятно. Только вот был у меня случай когда задние неоригинальные проходили в два раза меньше чем передние оригинальные. И это с учётом того что задние колодки, как правило, изнашиваются значительно меньше.

Довелось поездить на Акценте ну что сказать салон отстой,серый дешевый пластик,клиренс для наших дорог очень маленький,шумоизоляция слабая,колесики на 14,если не сказали что в движке 102 кобылы самбы не догадался, коробка вроде нормальная,в передней подвески вечно что-то гремело,а так нормальный автомобиль,в принципе надежный .

Акцент интересен и жив только на механике, кушает на 1-1,5 л меньше.Автоматическая коробка 4 ступенчатая,с ней он превращается в Логан 1,4. Если нравится нюхать выхлопы "зубил" и спокойная езда, то да. По надежности, самое слабое место это родные амортизаторы, некоторые и одной суровой зимы не выдерживают, особенно задние. Замена есть и не плохая. достаточно бюджетная - Каяба. Подороже ТО на 40 тыс с заменой охл. и тормозной жидкостей и самое дорогое на 50 тыс с заменой ремней включая и ролики (по последним рекомендациям, раньше делалось на 60 тыс.), поэтому если будешь покупать поддержанный проверь, что бы данные ТО были проведены или есть повод для торга. Шумоизоляция не лучше и не хуже, чем у всех бюджетных авто. Колеса в штате идут к стати с 13 радиусом, зимой только спасибо скажешь, на светофоре старт гораздо лучше чем на 14-15 и задняя точка не так трясется. Производителем предусмотрена установка 14-15 дюймовых дисков (см наклейку в правом бардачке). А так отличный бюджетный авто для относительно неплохих дорог, да и гремит салон не больше чем у некоторых и намного дороже ино, фокус в частности или октавия зимой.

Советую не ставить сигнализацию: она несовместима с ЦЗ, и последний начинает глючить. Менять заводские жидкости лучше не торопиться. Топливный фильтр наоборот: не как в сервисной книжке, а каждые 10 тыс. Из бюджетных авто более надежных нет. Американцы, кстати, тоже выделяют акцент как один из самых надежных. У меня амортизаторы прошли 95 000.

Хм...спасибо!А как тогда без сигнализации???Я планировал с автозапуском!Это ведь возможно?Будет глючить?Каким образом?Зависит от производителя сигнализации?

Нет, от особенностей акцентовского ЦЗ. Советую проконсультироваться в серьезном центре с серьезными специалистами.

Странно...я на другом форуме отзыв подробный читал...Там один чел поставил с автозапуском и вообще у него никаких проблем?!!Зимой на практически всегда автозапуском пользуется!Причем отзыв подробный...

Странно...я на другом форуме отзыв подробный читал...Там один чел поставил с автозапуском и вообще у него никаких проблем?!!Зимой на практически всегда автозапуском пользуется!Причем отзыв подробный...

Нормально на Акцент любая сигналка встает и с автозапуском в частности, но придется пожертвовать имобилизатором (мое личное мнение не стоит этого делать), а вот амортизаторы если и проходили у кого-то 95 тыс, то это очень большая редкость и везение или поездки зимой были минимальны и только в теплую погоду, а обычно к 40 тыс уже пустые и бухают.