Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Более чем уверенно. Наверно даже так, его возможностей будет всегда больше, чем смелости водителя))) Подвеска там простая и ремонто-пригодная, но рулится отлично, не хуже матрёшек и фокусов, но в салоне заметно тише.
Пока её возят с двигателями 95 и 115 л.с. и автоматов нет. Если есть время подожди до весны может прояснится или вариатор или автомат появится.
Я по Европейским сайтам посмотрел везде есть только пяти ступенчатая механика, автомата пока не.
про ситроен не скажу, но сузуки по-любому лучше и надежнее тииды, хоть и слабее. Свежие ниссаны - проблемные автомобили, во всяком случае много затрат требуют.
....не слушает девушка....вместо покупки действительно уважаемых брендов ей хочется француза...это пошло...и от сервиса потом ни на шаг...есть в народе меткие поговорки...Большие авто с большими обьемами--- это для езды вокруг бензоколонки, т.к. бензина кушают так . что далеко не уедешь. А француз машина для езды вокруг сервиса--- так как без спец оснастки..все эти одноразовые шпонки и конуса, ремень ГРМ просто так не поменяешь...дела доходят до того. что колесо на пыже не поменяешь без дилера т.к.размер центрального диска диска у них эсклюзивный...
....не слушает девушка....вместо покупки действительно уважаемых брендов ей хочется француза...это пошло...и от сервиса потом ни на шаг...есть в народе меткие поговорки...Большие авто с большими обьемами--- это для езды вокруг бензоколонки, т.к. бензина кушают так . что далеко не уедешь. А француз машина для езды вокруг сервиса--- так как без спец оснастки..все эти одноразовые шпонки и конуса, ремень ГРМ просто так не поменяешь...дела доходят до того. что колесо на пыже не поменяешь без дилера т.к.размер центрального диска диска у них эсклюзивный...
Да, француз- машина для езды, только не вокруг сервиса, а в сервис. И это нормально. А Вы, Василий, на своих уважаемых брендах что, в гараже у друга ремень ГРМ меняете и используете только балонник и отвертку? На действительно уважаемых брендах ездят уважаемые люди и им все равно, одноразовая там шпонка или нет её вообще. И вряд ли наслаждаются мыслью, что они могут поменять сами ремень ГРМ.
А про клесо на Пежо - полный бред...и не центрального диска, а центрального отверстия. А если под заменой колеса Вы подразумевали покупку других дисков, то размеров для любых машин на рынке (не на базаре) полно. К дилеру за колесами ходят только те, которые не подозревают, что это можно купить и в других местах.
А если Вы являетесь поклонником уважаемых брендов (так понимаю, что это японские марки), то и рассказывайте о их преимуществах и прелестях, а не ругайте то, о чем знакомы на уровне слухов и мифов.
Да, француз- машина для езды, только не вокруг сервиса, а в сервис. И это нормально. А Вы, Василий, на своих уважаемых брендах что, в гараже у друга ремень ГРМ меняете и используете только балонник и отвертку? На действительно уважаемых брендах ездят уважаемые люди и им все равно, одноразовая там шпонка или нет её вообще. И вряд ли наслаждаются мыслью, что они могут поменять сами ремень ГРМ.
А про клесо на Пежо - полный бред...и не центрального диска, а центрального отверстия. А если под заменой колеса Вы подразумевали покупку других дисков, то размеров для любых машин на рынке (не на базаре) полно. К дилеру за колесами ходят только те, которые не подозревают, что это можно купить и в других местах.
А если Вы являетесь поклонником уважаемых брендов (так понимаю, что это японские марки), то и рассказывайте о их преимуществах и прелестях, а не ругайте то, о чем знакомы на уровне слухов и мифов.
...какой ГРМ..на астре он меняется через 150 тысяч км...Нормально когда авто совсем не нуждается в помощи офф. дилера...а ваши французы специально занимаются тем, что бы дядя вася не смог самостоятельно в гараже обслужить свое авто (спецостнастка спец.размеры болтов и т.д....Я на своей астре 08 г меняю масло,свечи,фильтраза 45 минут а ВЫ?...Вы вообще представляете технический уровень тех кто будет обслуживать ваше авто у дилера...дык я вам скажу-----ПТУ.А я проехал на разных авто больше 1000000 км и естественно сам обслуживал и ремонтировал их, кроме естественно особо сложных и длительных работ работ(например сЪем подрамника в опеле)...но на это есть узкие спецы...Вот вам и бред...А JAPAN так далеко рванули в техн. отношении, но вам я вижу бесполезно обьяснять - вы не технарь...
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
KIA Cee'd , Mitsubishi Colt, Volkswagen Polo - вполне достойные авто, не так уж и дорого по Вашим деньгам.
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
На мой взгляд можно глянуть ФФ Гольф 6, правда будет почти пустой, но это новый ГОЛЬФ. Или 2-3 годовалую А3
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
Уважаемые бренды - Тойота и Опель? К Опелю негатив ( без комментариев), тойота и по цене значительно выше... малыша Ярис не рассматриваю вовсе. Больше склоняюсь к SX 4. но вот много читала , что левая стойка несколько мешает обзору....А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
без обид, ваши советчики--это ваши враги..эти бренды практически не ломаются и любой дядя вася в гараже их обслужит...или вы хотите как все чайники ездить на ТО к офф.дилеру и остаться без штанов от их цен...?
Про ОПЕЛЬ без комментариев по вашему. это по тому. что вы ничего не знаете про него...дык спрашивайте расскажу.тоже и про WV. тойоту, шкоду, ауди и другие настоящие уважаемые во всем мире авто...Привет...
у Киа Сид и Тииде больше всего места в салоне в этом классе, сам недавно выбирал между Сидом и Тиидой, выбор пал на Сид, во-первых при покупке за краску металлик в отличие от Ниссана не доплачиваешь, магнитола у Сида USB+mp3, во-вторых дешевле потом в обслуживании будет. ИМХО между этими двумя машинками, внешне Сид по симпотичнее.
у Киа Сид и Тииде больше всего места в салоне в этом классе, сам недавно выбирал между Сидом и Тиидой, выбор пал на Сид, во-первых при покупке за краску металлик в отличие от Ниссана не доплачиваешь, магнитола у Сида USB+mp3, во-вторых дешевле потом в обслуживании будет. ИМХО между этими двумя машинками, внешне Сид по симпотичнее.
Я по Европейским сайтам посмотрел везде есть только пяти ступенчатая механика, автомата пока не.
К сожалению, нет, но будет , уверен.
К сожалению, нет, но будет , уверен.
Нетавтомата, sorry!
Да, француз- машина для езды, только не вокруг сервиса, а в сервис. И это нормально. А Вы, Василий, на своих уважаемых брендах что, в гараже у друга ремень ГРМ меняете и используете только балонник и отвертку? На действительно уважаемых брендах ездят уважаемые люди и им все равно, одноразовая там шпонка или нет её вообще. И вряд ли наслаждаются мыслью, что они могут поменять сами ремень ГРМ.
А про клесо на Пежо - полный бред...и не центрального диска, а центрального отверстия. А если под заменой колеса Вы подразумевали покупку других дисков, то размеров для любых машин на рынке (не на базаре) полно. К дилеру за колесами ходят только те, которые не подозревают, что это можно купить и в других местах.
А если Вы являетесь поклонником уважаемых брендов (так понимаю, что это японские марки), то и рассказывайте о их преимуществах и прелестях, а не ругайте то, о чем знакомы на уровне слухов и мифов.
Да, француз- машина для езды, только не вокруг сервиса, а в сервис. И это нормально. А Вы, Василий, на своих уважаемых брендах что, в гараже у друга ремень ГРМ меняете и используете только балонник и отвертку? На действительно уважаемых брендах ездят уважаемые люди и им все равно, одноразовая там шпонка или нет её вообще. И вряд ли наслаждаются мыслью, что они могут поменять сами ремень ГРМ.
А про клесо на Пежо - полный бред...и не центрального диска, а центрального отверстия. А если под заменой колеса Вы подразумевали покупку других дисков, то размеров для любых машин на рынке (не на базаре) полно. К дилеру за колесами ходят только те, которые не подозревают, что это можно купить и в других местах.
А если Вы являетесь поклонником уважаемых брендов (так понимаю, что это японские марки), то и рассказывайте о их преимуществах и прелестях, а не ругайте то, о чем знакомы на уровне слухов и мифов.
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
KIA Cee'd , Mitsubishi Colt, Volkswagen Polo - вполне достойные авто, не так уж и дорого по Вашим деньгам.
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
На мой взгляд можно глянуть ФФ Гольф 6, правда будет почти пустой, но это новый ГОЛЬФ. Или 2-3 годовалую А3
А что еще можете посоветовать на 600000,00 или 650000,00 руб для города и области в сочетании надежность / не очень дорогое обслуживание/безопасность
без обид, ваши советчики--это ваши враги..эти бренды практически не ломаются и любой дядя вася в гараже их обслужит...или вы хотите как все чайники ездить на ТО к офф.дилеру и остаться без штанов от их цен...?
Про ОПЕЛЬ без коммента