Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
АСХ в общем-то не плох, но сранивать его с аутом сложно. Первый это прежде всего городской автомобильчик, второй способен на постройки дач и путешествия к теплым морям.
Что касаемо внедорожных качеств, то я не согласен с уважаемым IT, ибо собственноручно замерял расстояния до порогов и клиренса в общем. АСХ проигрывает в среднем порядка 3-4 см, а это очень серьезно. В техническом плане эти машины действительно близки с общим набором недостатков и достоинств.
Я бы сказал так. Если вам нужна машина исключительно для езды на работу по городу то АСХ будет предпочтительнее, ибо маневренее и экономичнее. Да и дешевле. Если у вас большая семья или вы сами люди не маленькие, если у вас в планах вылазки на природу или поездки на море, то нужно брать аутлендер. АСХ брать с полным приводом крайне неразумно, ибо он не просто необоснованно дорог, но и бесполезен. У него нет даже пластиковых обвесов. Аут с полным приводом есть смысл брать, тем более что он отключаемый.
АСХ можно брать только в комплектции Intense 1,6 мкпп, в более дорогих версиях он не интересен.
Комплектации аутлендера неудобные. То что нужно в версии с 2 литрами (блютуз и проние ништяки типа ровного пола) только в последней комплектации Instyle, но там нафиг не нужная типа кожа и нафиг не нужные 18 диски. По-этому лучше взять комплектацию Intense и смириться с некоторыми неудобствами (нет блютуза, электрозеркал, ровного пола...) или их по возможности доукомплектовать (купить новое головное устройство, ровный пол и пр.) Про моноприводные версии аута лучше забыть, ибо в них нет даже ЕСП.
Или посмотреть конкурентов. Наиболее лучшие из которых - ниссаны - кашкай, кашкай+2 и х-трейл.
В Ауте не отключаемый полный привод. Он там идет по умолчанию 4ВД. Первый режим - Эко (задний подключается при пробуксовке), Авто (больше параметров: при кикдауне, на поворотах и прочее), Лок (имитация блокировки)
я один раз прокатился на asx и очень не понравилась задняя подвеска - видно что заточена под очень хорошие дороги ( ну очень тряская и жесткая на неровностях) да к тому же еще что то в ней "болталось" , ну мне показалось... думаю в xl подвеска комфортнее. салон по мне так уж больно тесный - я люблю попросторней и покомфортней - так что я бы выбрал XL
я один раз прокатился на asx и очень не понравилась задняя подвеска - видно что заточена под очень хорошие дороги ( ну очень тряская и жесткая на неровностях) да к тому же еще что то в ней "болталось" , ну мне показалось... думаю в xl подвеска комфортнее. салон по мне так уж больно тесный - я люблю попросторней и покомфортней - так что я бы выбрал XL
Смысл брать асх если он стоит почти так же как и аут?? Берите аут с двигателем 2.4 золотая середина. 2 литра не едет и не надо говорить, что разницы нет разница есть. Если честно 2.4 динамикой то не блещет, а 2 л. вообще шляпа.
Смысл брать асх если он стоит почти так же как и аут?? Берите аут с двигателем 2.4 золотая середина. 2 литра не едет и не надо говорить, что разницы нет разница есть. Если честно 2.4 динамикой то не блещет, а 2 л. вообще шляпа.
у меня АСХ 1,8 вариатор, переднеприводный, у мужа Аутлендер (правда 2007 года выпуска) на полном постоянном приводе 2,4...
меня моя машина устраивает, но она конечно по сравнению с Аутом меньше, шумнее, не так резво набирает скорость, менее проходимая.
так что, если у вас семья, дача и вы ездите по трассе на природу и заграницу, то вам лучше Аутлендер...
а если будете ездить один и в основном по городу, то АСХ вполне достаточно.
смысл переплачивать за аутлендер для передвижений по городу? во-первых аут дороже, во вторых эксплуатация будет также дороже, в третьих для городских пробок более компактный авто выгодней. вот когда помучаетесь разок другой при парковке в очень стесненных условия, тогда задумаетесь, но будет поздно )))
я бы взял asx. на нем легко и на бордюр залесть и расход топлива у него меньше чем на аутлендере, хоть по сути это один и тот же авто. и слышал я что asx очень надежный авто.
Михаил, в США где ежегодно продается 14-15млн. автомобилей, Хонда уже 15 лет признается самой надежной автомобильной маркой года!!! Хотя бедным людям, не способным купить, остается лелеять свою несостоятельность ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМИ что Мазда, лучше Хонда)))
Что касаемо внедорожных качеств, то я не согласен с уважаемым IT, ибо собственноручно замерял расстояния до порогов и клиренса в общем. АСХ проигрывает в среднем порядка 3-4 см, а это очень серьезно. В техническом плане эти машины действительно близки с общим набором недостатков и достоинств.
Я бы сказал так. Если вам нужна машина исключительно для езды на работу по городу то АСХ будет предпочтительнее, ибо маневренее и экономичнее. Да и дешевле. Если у вас большая семья или вы сами люди не маленькие, если у вас в планах вылазки на природу или поездки на море, то нужно брать аутлендер. АСХ брать с полным приводом крайне неразумно, ибо он не просто необоснованно дорог, но и бесполезен. У него нет даже пластиковых обвесов. Аут с полным приводом есть смысл брать, тем более что он отключаемый.
АСХ можно брать только в комплектции
Комплектации аутлендера неудобные. То что нужно в версии с 2 литрами (блютуз и проние ништяки типа ровного пола) только в последней комплектации Instyle, но там нафиг не нужная типа кожа и нафиг не нужные 18 диски. По-этому лучше взять комплектацию Intense и смириться с некоторыми неудобствами (нет блютуза, электрозеркал, ровного пола...) или их по возможности доукомплектовать (купить новое головное устройство, ровный пол и пр.) Про моноприводные версии аута лучше забыть, ибо в них нет даже ЕСП.
Или посмотреть конкурентов. Наиболее лучшие из которых - ниссаны - кашкай, кашкай+2 и х-трейл.
И сколько до сотни? Секунд 11? Ураган))
И сколько до сотни? Секунд 11? Ураган))
я точно знаю. у самой так же.
меня моя машина устраивает, но она конечно по сравнению с Аутом меньше, шумнее, не так резво набирает скорость, менее проходимая.
так что, если у вас семья, дача и вы ездите по трассе на природу и заграницу, то вам лучше Аутлендер...
а если будете ездить один и в основном по городу, то АСХ вполне достаточно.