24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 5 мая 2010

Правила форума

Что не так???

Гольф IV. Проблема в следующем: после легкой аварии (КАМАЗ в пробке ударил в вывернутое влево переднее левое колесо) поменяли рейки, сделали сход-развал. Теперь в левом крайнем положении руля резина цепляет внутри колесную нишу (только левое колесо). Руль стоит под углом градусов 10 влево, если поставить ровно - машину при движении слегка тянет вправо.

Юлия Гусева (Лобова)

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

arman19796 мая 2010 20:10

Юлия при регулировки схождения все должно выглядеть так, 1. мастер находит среднее положение руля (не путать с положением когда баранка стоит прямо, при это колеса могут смотреь хоть куда), делается это так он вращает руль в обе стороны до упора и оставляет его в таком положении, при котором баранка вращается в обе стороны одинаковое количество раз. 2. потом регулирует схождение и 3.только после этого если есть необходимость переставляет баранку прямо. вы можете элементарно проверить сделан ли у вас первый пункт правильно. приезде прямо остановитесь и поверните руль в обе стороны до упора, должно быть равное количество оборотов ( например 2,7 направо и столькл же налево)

СсылкаПожаловаться

Юлия Гусева (Лобова)6 мая 2010 23:12

Спасибо, приму к сведению!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться