Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Он рамным был при царе горохе. А сейчас с несущим кузовом и ломанными мостами, но зато пониженная передача осталось от предыдущей витары, а это хороший плюс пусть даже не на суровом бездорожье)))))))))
Если больше по асфальту летать то РАФ ( да и по салону поинтересней) Ну а если и грязь помесить любишь ( в меру) тогда однозначно ВИТАРА, полчше подготовлен( понижающий ряд ).
Стояла перед таким же выбором.Очень хотелось Раф...Пошла на драйв...разочаровал Раф, в сравнении с СГВ...И потом, мешает мне обзору его левая стойка...Единственное щемящее чувств осталось, что Раф это Тайота, вроде бы классом выше, а в остальном - конечно только СГВ!!! Это единственный рамный внедорожник данного класса! Даже спорить не буду!
Стояла перед таким же выбором.Очень хотелось Раф...Пошла на драйв...разочаровал Раф, в сравнении с СГВ...И потом, мешает мне обзору его левая стойка...Единственное щемящее чувств осталось, что Раф это Тайота, вроде бы классом выше, а в остальном - конечно только СГВ!!! Это единственный рамный внедорожник данного класса! Даже спорить не буду!
Конечно рав На своем опыте об этом говорю. Можно долго спорить кто лучше немец или японец но как не крути и как бы не пытались тоник заспать а круче по надежности еще не придумали. За четыре года кроме то и то через раз проблем не знаю. Так что господа хорошие и когда вы о европейцах вещаете вы хоть марки называйте а то сравнивать тоету с опелем и ситраеном или пежо или Рено как то рука то не поднимается
и он покрепче будет!
и он покрепче будет!