Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

что лучше купить: Митсубиши ASX или Рено Duster

Митсубиши ASX -2010 года выпуска, 2WD, мех., 1.6-Intense, пробег 38500км. Рено Duster 4х4, 2.0л, мех, Expression-новый
Что купить?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
6 декабря
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 200hp AT
Авто покупался в салоне. Комплектация Titanium Black. Впечатления исключительно положительные.Д​о сих пор испытываю удовольствие от вождения, а ведь проехал на нем немало. взрывная динамика с места, оч...
4.8
6 декабря
Renault Logan 1.6 (102 л.с.) MT
Гужевая повозка
2.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
55
12
GOS CORPORACIA
Возьми бмв постарше, однозначно будет лучше этих обеих
СсылкаПожаловаться
GOS CORPORACIA
Возьми бмв постарше, однозначно будет лучше этих обеих
СсылкаПожаловаться
какой именно бмв?
СсылкаПожаловаться
ВладиМир
ИМХО: Новый Дустер 4х4 предпочтительней 4х летнего Митсу с мутным пробегом и приводом на одну ось.
СсылкаПожаловаться
Сергей Гудыменко
Смотря для каких целей. Если для вылазок на рыбалку, то Дустеру альтернативы просто нет.
СсылкаПожаловаться
IT
10 года ASX по цене дешевле норм его цена около 500-550 тыс - ща просто дураков много ставят ценник почти 5 летнего как нового, можешь сразу обходить мимо, Дастера Експрешен дастер где-то от 700 тыс такой идет нынче,
Если не жалко выкидывать 750 тыс то берите ASX 1й комплектации, там есть все что надо, ничего лишнего...
В принципе из Япов Альтернативы нету за это цену да и других тоже...
Я хотел купит когда он стоил 650 тыс ждал думал скинут ценник когда новая версия выйдет, а они бац и на 100 тыс подняли прайс... кашкай был конкурент под него цена была нормально, а теперь конкуренции нету и цена такая...
ASX реально недурной Авто, расход как у Легковушки, достаточно проходимый, управляемый, хорошая реакция на педали и руль... жестковатая подвеска.
Но смотри какой момент 10 года это первые модельки в принципе, доработанные пошли с 11 года.
Плюсы ASX 1.6 перед дастером
1) Самое главное более безопасный (авто более крепкий)
2) Качество сборки, эргономика (особенно место водителя земля и небо), шумка, оснащение (самая пустая комплектация нынче близка по оснащению топовых у дастера)
3) Практически не требует обслуживание бензин да масло, да и расход смешной в сравнении с дастером что 1.6 что 2.0. Хотя Авто тяжелей (это я елси сравниатвь версии 1.6 ASX (1300кг) и Дастера 1.6 (1200кг)
4) Шумка кстати тоже лучше.
5) Кузовщина кстати дешевеле чем у дастера ( у дастера кроме обвесов не оригиналов практически нету, у ASX есть много неплохого Тайваня).
Плюсы Дастера перед ASX
1) Более простая конструкция (но она и более дешевая, по сути потеря качества)
2) Вес, Геометрия кузова, Дорожный просвет
3) Наверное самое главное это как подвеска работает на грунтовке и щебенке...
4) Есть дешевые комплектации для собственной доработки (Аутеник)
5) В моноприводной версии багажник больше и геометрия лучше (нужно отметить и расходы на бензин и обслугу ниже).
-===========================================================-
Как подытог садясь в ASX ничего практически не приходит в голову в плане доделки (кроме мелочей - может головное ус-во и камеру заднего вида. задние арки шумку сделать)
А вот в дастере переделать под себя хочется все, начиная с внешнего вида, заканчивая техническими примочками...
Если еще взвесить что ASX сборка Америка или Япония, А дастер наша в Москве. То больше склоняешься к ASX.
А если тут же посмотреть на устройство 1.6 версии с моноприводом простота конструкции и детали почти полностью локально изготавливаются, те я когда разбирал машину ковырял по мелочи. на деталях маркировка была выпуска мая этого года, с конвеера сошла в Июне, в Июле я ее купил. многое с маркировкой ВАЗ =). Ну в общем в этом тоже есть свои плюсы...
Я собственно пожадничал покупать за 750 новый ASX, версии за 500- машин до 3 лет с рынка то ли раскупили то исчезли, и взял на допил дастер 1.6 4х2. за 500 (без кондея) впринцпие хватает для передвижения даже комфортно, а вот с уютом там туго, допилваю пока но только по выходным и то не всегда...
Почему именно такую версию выбрал 1) Цена 2) Наименее проблемный вариант
Вот неплохо девочка рассказывает, самый версии 1.6 и механика 5 ступеней самые надежные варианты.


.
А это попадает только 1.6 монопривод (Аутеник или Експрешен).
ЗЫ Версия с влагой под крышей которую озвучивала девушка, неудачны монтаж крепления рейлингов.
Короче передл тем как купит Дастер пришлось перелопатить кучу всяких форумов отзывов, и мануалов по устранению недостатков доработки авто. К сожалению лично у меня мой местный дилер на аутеник кондер не согласился ставить. У кого-то, где-то писали что ставили...
Я вот на этот нацелен... после первого ТО
http://www.frost-lada.com/products.shtml
В общем в вашем случае, я бы присмотрелся к новой машине, а так между ними выбор и для меня не так очевиден... хотя я лично купил Дастера самого пустого на допил... если будете брать версию 4х4 то для него уже есть некоторые доработки (самоблок диф в зад http://www.samoblok.ru/katalog/1325).
В любом случае делайте выбор сами... что сердцу ближе... и своим умом решайте (взвесив свои за и против про каждый авто), как правило самое верное решение!

СсылкаПожаловаться
И ИВ ответ на IT
IT
10 года ASX по цене дешевле норм его цена около 500-550 тыс - ща просто дураков много ставят ценник почти 5 летнего как нового, можешь сразу обходить мимо, Дастера Експрешен дастер где-то от 700 тыс такой идет нынче,
Если не жалко выкидывать 750 тыс то берите ASX 1й комплектации, там есть все что надо, ничего лишнего...
В принципе из Япов Альтернативы нету за это цену да и других тоже...
Я хотел купит когда он стоил 650 тыс ждал думал скинут ценник когда новая версия выйдет, а они бац и на 100 тыс подняли прайс... кашкай был конкурент под него цена была нормально, а теперь конкуренции нету и цена такая...
ASX реально недурной Авто, расход как у Легковушки, достаточно проходимый, управляемый, хорошая реакция на педали и руль... жестковатая подвеска.
Но смотри какой момент 10 года это первые модельки в принципе, доработанные пошли с 11 года.
Плюсы ASX 1.6 перед дастером
1) Самое главное более безопасный (авто более крепкий)
2) Качество сборки, эргономика (особенно место водителя земля и небо), шумка, оснащение (самая пустая комплектация нынче близка по оснащению топовых у дастера)
3) Практически не требует обслуживание бензин да масло, да и расход смешной в сравнении с дастером что 1.6 что 2.0. Хотя Авто тяжелей (это я елси сравниатвь версии 1.6 ASX (1300кг) и Дастера 1.6 (1200кг)
4) Шумка кстати тоже лучше.
5) Кузовщина кстати дешевеле чем у дастера ( у дастера кроме обвесов не оригиналов практически нету, у ASX есть много неплохого Тайваня).
Плюсы Дастера перед ASX
1) Более простая конструкция (но она и более дешевая, по сути потеря качества)
2) Вес, Геометрия кузова, Дорожный просвет
3) Наверное самое главное это как подвеска работает на грунтовке и щебенке...
4) Есть дешевые комплектации для собственной доработки (Аутеник)
5) В моноприводной версии багажник больше и геометрия лучше (нужно отметить и расходы на бензин и обслугу ниже).
-===========================================================-
Как подытог садясь в ASX ничего практически не приходит в голову в плане доделки (кроме мелочей - может головное ус-во и камеру заднего вида. задние арки шумку сделать)
А вот в дастере переделать под себя хочется все, начиная с внешнего вида, заканчивая техническими примочками...
Если еще взвесить что ASX сборка Америка или Япония, А дастер наша в Москве. То больше склоняешься к ASX.
А если тут же посмотреть на устройство 1.6 версии с моноприводом простота конструкции и детали почти полностью локально изготавливаются, те я когда разбирал машину ковырял по мелочи. на деталях маркировка была выпуска мая этого года, с конвеера сошла в Июне, в Июле я ее купил. многое с маркировкой ВАЗ =). Ну в общем в этом тоже есть свои плюсы...
Я собственно пожадничал покупать за 750 новый ASX, версии за 500- машин до 3 лет с рынка то ли раскупили то исчезли, и взял на допил дастер 1.6 4х2. за 500 (без кондея) впринцпие хватает для передвижения даже комфортно, а вот с уютом там туго, допилваю пока но только по выходным и то не всегда...
Почему именно такую версию выбрал 1) Цена 2) Наименее проблемный вариант
Вот неплохо девочка рассказывает, самый версии 1.6 и механика 5 ступеней самые надежные варианты.


.
А это попадает только 1.6 монопривод (Аутеник или Експрешен).
ЗЫ Версия с влагой под крышей которую озвучивала девушка, неудачны монтаж крепления рейлингов.
Короче передл тем как купит Дастер пришлось перелопатить кучу всяких форумов отзывов, и мануалов по устранению недостатков доработки авто. К сожалению лично у меня мой местный дилер на аутеник кондер не согласился ставить. У кого-то, где-то писали что ставили...
Я вот на этот нацелен... после первого ТО
http://www.frost-lada.com/products.shtml
В общем в вашем случае, я бы присмотрелся к новой машине, а так между ними выбор и для меня не так очевиден... хотя я лично купил Дастера самого пустого на допил... если будете брать версию 4х4 то для него уже есть некоторые доработки (самоблок диф в зад http://www.samoblok.ru/katalog/1325).
В любом случае делайте выбор сами... что сердцу ближе... и своим умом решайте (взвесив свои за и против про каждый авто), как правило самое верное решение!

СсылкаПожаловаться
спасибо за совет.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
С чего бы? как вас хорошо маркетологи обработали! )))
Для продавцов лучше - не спорю....
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
это закон жизни, его в газетах не пишут если что.
Ну не может например новый дастер быть лучше б\у 2-3 летнего спортажа с пробегом 50 тыщ.
или новая приора, не может быть лучше например 2 летнего соляриса и т.д....
СсылкаПожаловаться
Александр Пушкарёв
это закон жизни, его в газетах не пишут если что.
Ну не может например новый дастер быть лучше б\у 2-3 летнего спортажа с пробегом 50 тыщ.
или новая приора, не может быть лучше например 2 летнего соляриса и т.д....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Еще как может, например если на этом солярисе или спортаже ездил мой сосед. То даже новая приора лучше не говоря уже о дастере.
СсылкаПожаловаться
Igor Volga
Еще как может, например если на этом солярисе или спортаже ездил мой сосед. То даже новая приора лучше не говоря уже о дастере.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ну ясное дело перед покупкой с открытыми глазами машину смотреть и на СТО заехать, этого никто не запрещает)))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Я написал что это "закон жизни", где я противоречил?
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
Сори, я имел в виду ответ на вот этот пост
"""С чего бы? как вас хорошо маркетологи обработали! )))
Для продавцов лучше - не спорю...""" я за б\у немного, как вы поняли)))
СсылкаПожаловаться
Александр Пушкарёв
это закон жизни, его в газетах не пишут если что.
Ну не может например новый дастер быть лучше б\у 2-3 летнего спортажа с пробегом 50 тыщ.
или новая приора, не может быть лучше например 2 летнего соляриса и т.д....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
это смотря для чего машина нужна-там,где проедет дастер,спорту смерть))))))))
СсылкаПожаловаться
михаил поляков
это смотря для чего машина нужна-там,где проедет дастер,спорту смерть))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Любите фантазировать ладно....у дастера проходимость тоже условная и не отличается сильно от братьев паркетников.
Проходимость вещь условная, даже на одинаковых машинах, но разно подготовленных и разных внедорогах.
Поэтому ваш ответ считаю абсолютно бессмысленным.
СсылкаПожаловаться
Александр Пушкарёв
Любите фантазировать ладно....у дастера проходимость тоже условная и не отличается сильно от братьев паркетников.
Проходимость вещь условная, даже на одинаковых машинах, но разно подготовленных и разных внедорогах.
Поэтому ваш ответ считаю абсолютно бессмысленным.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
фантазировать любят менеджеры автосалонов.только в салоне рено мне без проблем дали загнать дастер на раскисшее поле.все остальные поссыкивали.)))))в мире всё относительно.можно и танк на пузо посадить.но при равных условиях геометрия и сниженный ряд передач даёт реальное преимущество дастеру над большинством одноклассников.некоторые из них имеют смешные просветы.то же спорт на 3,5 см !!!ниже над дорогой.не везде даже по суху проедешь.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
светлана попоа , не пишите бред .
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
любой новый авто лучше любого подержанного -это закон-аксиома
о да... выходит, что новая лада калина/приора/прочее-ведро-с-болтами - без вариантов лучше годовалого Porsche Cayenne... ))
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Закидайте меня помидорами,но через полгода Дастер по своему состоянию догонит 4-х летний АSX.
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Закидайте меня помидорами,но через полгода Дастер по своему состоянию догонит 4-х летний АSX.
СсылкаПожаловаться
Да не догонит, там лет на 10 отставание в лучшем случае. Дастер по сути мало чем по сути ваз 2108 отличается и ее вариаций... его реальный плюс простота... но это же и его минус... экономия на всем где можно... -если с этой точки зрения то Мицу на голову как минимум выше.
А если о эргонимике говорить так у РЕНО в целом там полная (_!_)
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Да по сути они в цене и не отличаются...
Вот смотри:
Inform 1.6 MT (117 л.с.) 749 000 Р
Безопасность
ABS
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Блокировка замков задних дверей
Комфорт
Кондиционер
Усилитель руля
Бортовой компьютер
Прикуриватель и пепельница
Регулировка руля по высоте
Регулировка руля по вылету
Обзор
Электропривод зеркал
Обогрев зеркал
Салон
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Передний центральный подлокотник
Третий задний подголовник
Складывающееся заднее сиденье
Мультимедиа
Штатная аудиоподготовка
AUX
Розетка 12V
Защита от угона
Центральный замок
Штатный иммобилайзер
Элементы экстерьера
Стальные диски
==================================
Дастер Expression 1.6 MT (102 л.с.) 564 000 (но это без учета доставки и без учета подорожания в зависимости от комплектация от 10 (Аутеник) до 15 (Привеледж) примерно)
Подушка безопасности пассажира +7 000 руб.
Кондиционер +27 000 руб.
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом Продают только в пакете опция 13 000 с подогревом 2 передних сидений, ну пусть тоже пару тройку тысяч тыс .
Задние электростеклоподъемники - не помню точно, но штатные зараза очень дорогие чуть ли не больше 10 тыс (могу наврать).
По факту цена на дастер и опции немного выше будет.
Примерно даже 564 + 7 + 27 + 3 + 10 - уже 611 тыс и то не дотягивает по, оснащению комфорту и качеству, это без учета накруток дилера, с сайта.
А у дилера получается еще больше,
Если учесть что вот недавно пока еще был старый кашкай ASX стоил 650 тыс,
А Более или мене близкий по оснащению Дастер как раза около это цены...
Что сказать что он на столько лучше/хуже как разница в цене - язык не поворачивается.
Те пока Дастер в близком оснащении был около 650 и Рядом стояли ASX по 650 я даже не смотрел на них... элементарно то что ASX тупо шире в салоне... и лучше посадка, шумка проклейка кузовной защиты, дастер и рядом не стоял...
Ну вот и получается то что дастер то по сути не дешевле, но явно в целом не лучше... хотя свои плюсы имеет, просто в своей нише имет спрос как и Мицу ASX ценник максимально натянут, так как по сути они кроме китая монополисты тут.. как бы не было печально...
СсылкаПожаловаться
IT
Да не догонит, там лет на 10 отставание в лучшем случае. Дастер по сути мало чем по сути ваз 2108 отличается и ее вариаций... его реальный плюс простота... но это же и его минус... экономия на всем где можно... -если с этой точки зрения то Мицу на голову как минимум выше.
А если о эргонимике говорить так у РЕНО в целом там полная (_!_)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да продай ты уже свой самый дешевый дастер....ну не нравится он тебе...Это как сникерс с дерьмом внутри ...ФАНТИК красивый и больше ничего...пустышку взял Ты ведь не эксплуотировал 2-х литровый Дастер с ПП, И НОРМАЛНО УПАКОВАННЫМ....Хрень не пори...что МИЦА на голову лучше в динамике, разгоне и проходимости...читай ТХ УМНИК.
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Закидайте меня помидорами,но через полгода Дастер по своему состоянию догонит 4-х летний АSX.
СсылкаПожаловаться
Почему вы так думаете?
СсылкаПожаловаться
Соколов Александр
Если нет амбиций- то Дустер
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Тяжело вам, Валерий, жить наверное с вашим мировоззрением...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
и понос у вас словесный.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
Точно также, как и про моё кредо.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru