Машину выбираю, чисто задницу возить. Выбор стоит перед Хёндай акцент: года так 2006 -2007 и лада приора 2010-2011. Езжу часто по деревне, дорога не важненькая. Акцент вроде как низковат. Приора и выше и свежее. Запчасти обоих автомобилей не дефицит и по цене норм. Был у меня ваз 2114, ломалась жесть. Чёт боюсь приору брать. Хз чё делать
. 
на счет клиренса, полазайте с линейками под фордами, хондами и т.п. пузотерками!!! где они проехали, я ехал уже не шоркая брюхом.
еще один очень не маловажный пункт, предидущий хозяин как ездил на данном авто ))))) можно и за год так ушатать машину, что мама не горюй!
я выбрал Акцент и не жалею ни грамма!!! удачи вам.
Мои доводы в пользу акцента, иномарка, сколько бы не говорили она приятнее приор, но все недостатки иномарок то есть все машины ломаются некоторые поломки просто игнорируют и приводят как довод что ничего не делают, только потом бегают по разборкам и ищут кпп или двигатели после 150 т км, конечно вед в иномарках можно менять масло раз в год, фильтры в них вечные а ходовка титановая, резинки из суперрезины такую у нас еще не открыли)) ладно я к тому что даже поменять мелочь в ино проблема, сначала найти краник какой нибудь, либо ждать с экзиста того же, либо переплачивать в 1,5-2 раза суперпредпринимателю арендующему цокольное помещение в спальном раойне с гордой надписью "ЗАПЧАСТИ для КОРЕЙЦЕВ", следующий квест найти кто его поменяет ведь сам то не полезешь даже если весь ютюб пересмотришь как это делать, лучше ведь заплатить немного и люди сделают как надо, а не наколхозят, в 4 владея даже корейцем страничка с курсами валют у тебя будет в браузере во вкладках, и 4 при всем описанном геморое эта машина не будет отличаться от приоры и сосед на солярисе тебе каждый раз при встрече будет советовать продать ее уже наконей и купить хоть к примеру новую гранту, говорят они сейчас по качеству как иномарки)))
Мои доводы в пользу акцента, иномарка, сколько бы не говорили она приятнее приор, но все недостатки иномарок то есть все машины ломаются некоторые поломки просто игнорируют и приводят как довод что ничего не делают, только потом бегают по разборкам и ищут кпп или двигатели после 150 т км, конечно вед в иномарках можно менять масло раз в год, фильтры в них вечные а ходовка титановая, резинки из суперрезины такую у нас еще не открыли)) ладно я к тому что даже поменять мелочь в ино проблема, сначала найти краник какой нибудь, либо ждать с экзиста того же, либо переплачивать в 1,5-2 раза суперпредпринимателю арендующему цокольное помещение в спальном раойне с гордой надписью "ЗАПЧАСТИ для КОРЕЙЦЕВ", следующий квест найти кто его поменяет ведь сам то не полезешь даже если весь ютюб пересмотришь как это делать, лучше ведь заплатить немного и люди сделают как надо, а не наколхозят, в 4 владея даже корейцем страничка с курсами валют у тебя будет в браузере во вкладках, и 4 при всем описанном геморое эта машина не будет отличаться от приоры и сосед на солярисе тебе каждый раз при встрече будет советовать продать ее уже наконей и купить хоть к примеру новую гранту, говорят они сейчас по качеству как иномарки)))