Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
у меня ФФ2 с дв. 1,8 . Про даблы и плавающие знаю только из интернета. Шикарный движок, самое интересное что до 4000 об. он едет на уровне двухлитрового. Например на четвертой передаче от 50 до 100 км.ч он проигрывает всего 0,2 сек, т.е. примерно корпус. А вот 1,6 115 л.с. проигрывает почти 1,5 сек, а это более 6 корпусов!
ФФ2 с дв. 1,8 и 2,0 - очень надежный автомобиль. Двигатели до 300 тыщ вообще без проблем, на фокус клубе кое-кто уже и за 500 тыщ уехал, ничего не меняя, подвеска при нормальной эксплуатации доживает до 150 тыщ., ну до 100 тыщ как минимум. Да и после этих сроков обычно все ограничивается заменой резинок, что делается в любом сервисе (передняяя 10 тыщ, задняя 15 тыщ) Если на нем не устраивать стритрейсов и не ушатывать в говнах, этот автомобиль прослужит очень долго. В отличие от ВСЕХ япов на ФФФ2 хорошее лакокрасочное покрытие. Посмотрите на 5 летние мазды и форды, разница вас очень сильно поразит. Вы никогда не увидите ржавого пятилетнего фокуса. Даже там где краска облупилась, ржавчины нет. А мазды все ржавые.
Применительно к сравнению с короллой, я вообще не понимаю за что люди ее покупают. Беднейший фарш, отратительнейшая музыка, жестче фокуса, управляемость хуже, все что у нее хорошего - это двигатель 1,6. А багажник? Откройте в фокусе и в королле, все станет понятно.
Если все таки будете брать ФФ2, рекомендую:
1. движки 1,8 или 2,0. Но проверьте чтобы не плавали обороты на холостых, часть машин имеет такой недостаток (что в прочем лечится). На этих движках цепь и к ним идет электрогидроусилитель руля (беспроблемный, в отличии от дв. 1,6) с тремя режимами усилия на рулевое колесо.
2. комплектация CHIA. Там 4 подушки, подсветка ног, охлаждаемый бардачок, бардачок вверху торпедо, полный электропакет и куча всяких вкусняшек. Все то чего королле не бывает даже в опциях. Кстати в королле ЕСП не бывает.
3. музыка только сони, там 8 динамиков и мп3. Басы абалденные и вообще звук шикарный.
На дорестайле (до 2008 г) есть еще приятная фишка. Двойным кликом по красной клавише отключается писк непристегнутого ремня.
ФФ2 с дв. 1,8 и 2,0 - очень надежный автомобиль. Двигатели до 300 тыщ вообще без проблем, на фокус клубе кое-кто уже и за 500 тыщ уехал, ничего не меняя, подвеска при нормальной эксплуатации доживает до 150 тыщ., ну до 100 тыщ как минимум. Да и после этих сроков обычно все ограничивается заменой резинок, что делается в любом сервисе (передняяя 10 тыщ, задняя 15 тыщ) Если на нем не устраивать стритрейсов и не ушатывать в говнах, этот автомобиль прослужит очень долго. В отличие от ВСЕХ япов на ФФФ2 хорошее лакокрасочное покрытие. Посмотрите на 5 летние мазды и форды, разница вас очень сильно поразит. Вы никогда не увидите ржавого пятилетнего фокуса. Даже там где краска облупилась, ржавчины нет. А мазды все ржавые.Применительно к сравнению с короллой, я вообще не понимаю за что люди ее покупают. Беднейший фарш, отратительнейшая музыка, жестче фокуса, управляемость хуже, все что у нее хорошего - это двигатель 1,6. А багажник? Откройте в фокусе и в королле, все станет понятно.Если все таки будете брать ФФ2, рекомендую:1. движки 1,8 или 2,0. Но проверьте чтобы не плавали обороты на холостых, часть машин имеет такой недостаток (что в прочем лечится). На этих движках цепь и к ним идет электрогидроусилитель руля (беспроблемный, в отличии от дв. 1,6) с тремя режимами усилия на рулевое колесо.2. комплектация CHIA. Там 4 подушки, подсветка ног, охлаждаемый бардачок, бардачок вверху торпедо, полный электропакет и куча всяких вкусняшек. Все то чего королле не бывает даже в опциях. Кстати в королле ЕСП не бывает.3. музыка только сони, там 8 динамиков и мп3. Басы абалденные и вообще звук шикарный.На дорестайле (до 2008 г) есть еще приятная фишка. Двойным кликом по красной клавише отключается писк непристегнутого ремня.
Про короллу вы полный бред несете. Вы б хотя бы прокатились на хорошей машине а потом сравнивали 2 абсолютно несовместимые вещи. ФФ-3 можно сравнивать с тойотой 2000 года. Вот это равное сравнение будет. ФФ абсолютный полный фаршмак. Его берут те, кто пересаживается в ТАЗОВ. Для них он просто ракета. Тойота есть тойота.
ФФ2 с дв. 1,8 и 2,0 - очень надежный автомобиль. Двигатели до 300 тыщ вообще без проблем, на фокус клубе кое-кто уже и за 500 тыщ уехал, ничего не меняя, подвеска при нормальной эксплуатации доживает до 150 тыщ., ну до 100 тыщ как минимум. Да и после этих сроков обычно все ограничивается заменой резинок, что делается в любом сервисе (передняяя 10 тыщ, задняя 15 тыщ) Если на нем не устраивать стритрейсов и не ушатывать в говнах, этот автомобиль прослужит очень долго. В отличие от ВСЕХ япов на ФФФ2 хорошее лакокрасочное покрытие. Посмотрите на 5 летние мазды и форды, разница вас очень сильно поразит. Вы никогда не увидите ржавого пятилетнего фокуса. Даже там где краска облупилась, ржавчины нет. А мазды все ржавые.
Применительно к сравнению с короллой, я вообще не понимаю за что люди ее покупают. Беднейший фарш, отратительнейшая музыка, жестче фокуса, управляемость хуже, все что у нее хорошего - это двигатель 1,6. А багажник? Откройте в фокусе и в королле, все станет понятно.
Если все таки будете брать ФФ2, рекомендую:
1. движки 1,8 или 2,0. Но проверьте чтобы не плавали обороты на холостых, часть машин имеет такой недостаток (что в прочем лечится). На этих движках цепь и к ним идет электрогидроусилитель руля (беспроблемный, в отличии от дв. 1,6) с тремя режимами усилия на рулевое колесо.
2. комплектация CHIA. Там 4 подушки, подсветка ног, охлаждаемый бардачок, бардачок вверху торпедо, полный электропакет и куча всяких вкусняшек. Все то чего королле не бывает даже в опциях. Кстати в королле ЕСП не бывает.
3. музыка только сони, там 8 динамиков и мп3. Басы абалденные и вообще звук шикарный.
На дорестайле (до 2008 г) есть еще приятная фишка. Двойным кликом по красной клавише отключается писк непристегнутого ремня.
вы это рассказывайте кому угодно, только не мне. У меня ФФ2 пробегал 130 тыщ, даже лампочки не перегорали ни разу. Подвеска вся родная и вообще все родное. Менялся только аккумулятор, колодки и масло с фильтрами. Причем масло от замены до замены без доливки.Скажет исключение? Возможно, но у родственника так же сейчас ФФ2, так же пробег уже перевалил 130 тыщ. Подвеска вся родная полностью. Но он уже поменял две лампочки и полетела помпа. А вот аккумулятор еще родной.
Применительно к сравнению с короллой, я вообще не понимаю за что люди ее покупают. Беднейший фарш, отратительнейшая музыка, жестче фокуса, управляемость хуже, все что у нее хорошего - это двигатель 1,6. А багажник? Откройте в фокусе и в королле, все станет понятно.
Если все таки будете брать ФФ2, рекомендую:
1. движки 1,8 или 2,0. Но проверьте чтобы не плавали обороты на холостых, часть машин имеет такой недостаток (что в прочем лечится). На этих движках цепь и к ним идет электрогидроус
2. комплектация CHIA. Там 4 подушки, подсветка ног, охлаждаемый бардачок, бардачок вверху торпедо, полный электропакет и куча всяких вкусняшек. Все то чего королле не бывает даже в опциях. Кстати в королле ЕСП не бывает.
3. музыка только сони, там 8 динамиков и мп3. Басы абалденные и вообще звук шикарный.
На дорестайле (до 2008 г) есть еще приятная фишка. Двойным кликом по красной клавише отключается писк непристегнутого ремня.
Про короллу вы полный бред несете. Вы б хотя бы прокатились на хорошей машине а потом сравнивали 2 абсолютно несовместимые вещи. ФФ-3 можно сравнивать с тойотой 2000 года. Вот это равное сравнение будет. ФФ абсолютный полный фаршмак. Его берут те, кто пересаживается в ТАЗОВ. Для них он просто ракета. Тойота есть тойота.
Применительно к сравнению с короллой, я вообще не понимаю за что люди ее покупают. Беднейший фарш, отратительнейшая музыка, жестче фокуса, управляемость хуже, все что у нее хорошего - это двигатель 1,6. А багажник? Откройте в фокусе и в королле, все станет понятно.
Если все таки будете брать ФФ2, рекомендую:
1. движки 1,8 или 2,0. Но проверьте чтобы не плавали обороты на холостых, часть машин имеет такой недостаток (что в прочем лечится). На этих движках цепь и к ним идет электрогидроус
2. комплектация CHIA. Там 4 подушки, подсветка ног, охлаждаемый бардачок, бардачок вверху торпедо, полный электропакет и куча всяких вкусняшек. Все то чего королле не бывает даже в опциях. Кстати в королле ЕСП не бывает.
3. музыка только сони, там 8 динамиков и мп3. Басы абалденные и вообще звук шикарный.
На дорестайле (до 2008 г) есть еще приятная фишка. Двойным кликом по красной клавише отключается писк непристегнутого ремня.