Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Шкода с этим движком свободно уезжает от 3-х литровой полноприводной субару, и 192 лошадиного аккорда... Если нравится динамичная езда, то в пределах 900 т.р. альтернатив нет....или подзанять 300 тыщ и купить Golf 6 GTI, но это совсем другая история...))
Шкода с этим движком свободно уезжает от 3-х литровой полноприводной субару, и 192 лошадиного аккорда... Если нравится динамичная езда, то в пределах 900 т.р. альтернатив нет....или подзанять 300 тыщ и купить Golf 6 GTI, но это совсем другая история...))
Шкода с этим движком свободно уезжает от 3-х литровой полноприводной субару, и 192 лошадиного аккорда... Если нравится динамичная езда, то в пределах 900 т.р. альтернатив нет....или подзанять 300 тыщ и купить Golf 6 GTI, но это совсем другая история...))
И почитайте тест-драйвы и реальные замеры разгонных динамик машин... Например, у Аккорда в ТХ стоит 8,2 сек до сотни, по замерам Авто-ревю - 8,7... врут япошки... про субару отдельный разговор, но трехлитровая Легаси на автомате - 8,2 до сотни, это официальные данные, на МКПП - 6,9 сек... Шкоду проверяли - реальная разгонная динамика - 8 секунд! Я знаю, что говорю.
И почитайте тест-драйвы и реальные замеры разгонных динамик машин... Например, у Аккорда в ТХ стоит 8,2 сек до сотни, по замерам Авто-ревю - 8,7... врут япошки... про субару отдельный разговор, но трехлитровая Легаси на автомате - 8,2 до сотни, это официальные данные, на МКПП - 6,9 сек... Шкоду проверяли - реальная разгонная динамика - 8 секунд! Я знаю, что говорю.
Большинтсво тест-драйвов - это заказные статьи. Я этим сказкам не верю. Хотя конечно производитель может и подшаманить с разгоном)
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)
Большинтсво тест-драйвов - это заказные статьи. Я этим сказкам не верю. Хотя конечно производитель может и подшаманить с разгоном)
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)
Здесь согласен с вами! но я говорил о машинах с АКПП, где все водители равны... я ездил на движке 1,8Т и знаю о нем не по наслышке) Правда он стоял не на шкоде, а на А3, но масса у них одинаковая и у обеих коробка DSG... Разгон для 1,8 феноменальный! и мы как раз делали сравнительный заезд с Аккордом 2,4 192 лошадки... Разница есть))
Большинтсво тест-драйвов - это заказные статьи. Я этим сказкам не верю. Хотя конечно производитель может и подшаманить с разгоном)
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)
Автоматом тоже надо уметь пльзоваться) например в ручном режиме наша королла с роботом разгонится быстрее чем в автоматическом режиме)) Я сам читал, что А4 1.8Т по лошадям слабее, но крутящий момент бОльше из-за турбинки. Авто возят не лошади, а момент. Так что сравнение с турбированным двигателем и атмосферником неуместно.
Автоматом тоже надо уметь пльзоваться) например в ручном режиме наша королла с роботом разгонится быстрее чем в автоматическом режиме)) Я сам читал, что А4 1.8Т по лошадям слабее, но крутящий момент бОльше из-за турбинки. Авто возят не лошади, а момент. Так что сравнение с турбированным двигателем и атмосферником неуместно.
)) в облсуге между S60 и S40 разница не большая....у официалов обслуживание заоблачное, в хороших неофициальных сервисах - по цене пассата... S60 комфортней и качественней по материалам, но кузов мягко сказать устарел)
Мне лично S60 показалась громоздкой и сзади очень тесной. Даже теснее, чем в S40! Уж тогда пожалуй лучше сороковку. Общая платформа (подвеска, КПП , моторы) с Фокусом поможет сэкономить в эксплуатации. Рулится просто отменно! Очень качественная и интересная панель приборов. "Парящая консоль"- не слышали? Под Новогоднюю акцию в пределах 900 тонн наверно можно найти и с 1.8 (125л.с)...
Мне лично S60 показалась громоздкой и сзади очень тесной. Даже теснее, чем в S40! Уж тогда пожалуй лучше сороковку. Общая платформа (подвеска, КПП , моторы) с Фокусом поможет сэкономить в эксплуатации. Рулится просто отменно! Очень качественная и интересная панель приборов. "Парящая консоль"- не слышали? Под Новогоднюю акцию в пределах 900 тонн наверно можно найти и с 1.8 (125л.с)...
новая вольво это очень накладно. ТО-1 в Обухове на Volvo C30 = 27 тыс. рублей. Нормо час 2700. а диагностика подвески почему-то 1,5 часа занимает... нонсенс! (знакомая такое ТО как раз не так давно сделала)
новая вольво это очень накладно. ТО-1 в Обухове на Volvo C30 = 27 тыс. рублей. Нормо час 2700. а диагностика подвески почему-то 1,5 часа занимает... нонсенс! (знакомая такое ТО как раз не так давно сделала)
Не знаю как на С30, но на "сороковке" на ТО у официалов можно и забить! Вполне надёжная начинка, да и на любой СТО занимающемся Фордами ВСЁ сделают раз в 5 дешевле! P.S.Ну эт правда только если "сорокет" не 4WD 2.5Т...
Не знаю как на С30, но на "сороковке" на ТО у официалов можно и забить! Вполне надёжная начинка, да и на любой СТО занимающемся Фордами ВСЁ сделают раз в 5 дешевле! P.S.Ну эт правда только если "сорокет" не 4WD 2.5Т...
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)
Хороший водитель разгонится до сотни за указанное время))
ну а что вы говорите....8 и 8,7 секунд - не такая уж и большая разница, обыный водила врядли заметит это. Есть много причин влияющих на разгон)