Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я вот когда срв брал ни кому голову не дурил, а пошел и купил, потому как больше нравится, а по потребкачествам они одинаковы обе надежны, ликвидны и тд
я вот когда срв брал ни кому голову не дурил, а пошел и купил, потому как больше нравится, а по потребкачествам они одинаковы обе надежны, ликвидны и тд
я вот когда срв брал ни кому голову не дурил, а пошел и купил, потому как больше нравится, а по потребкачествам они одинаковы обе надежны, ликвидны и тд
А это смотря у кого какие потребкачества! Клиренс никакой у ср-в,и там где проходит рав4,она просто цепляет брюхом
я вот когда срв брал ни кому голову не дурил, а пошел и купил, потому как больше нравится, а по потребкачествам они одинаковы обе надежны, ликвидны и тд
А это смотря у кого какие потребкачества! Клиренс никакой у ср-в,и там где проходит рав4,она просто цепляет брюхом
ну у тебя понятно - слово клиренс выучил и на нем зациклелся, больше мозгов не хватает понять что большинству клиренс твой на фиг не нужен, да и клиренсом рав4 гордится только фан рав4 может
Когда стал вопрос что взять-набросал список около 40 требований к авто исходя безжалостной езды ,роста, уличного хранения и тд.. справа марки авто и ставил крестики и минусы.
К моему удивлению лидером стал РАВ-всегда считал девичьим авто- в кузове -2006г механика полный привод 2л вторичка с Германии .Как джип одиночка-всем хорош-если по очень сильному бездорожью и буксировки не хватает мощности и раздатки,но мне этого не всегда нужно.
Может и утопленник история умалчивает,но очень доволен единственный недостаток -шумы при 140 от двигуна и дороги .Попробуйте при 185-190 см роста сесть в другие аналоги-не сядите,шустр,экономичен,компактен,оперативен,уровень безоопасности высок-дешевый-не убиваемый-то что надо.
По мне так ода авто --своих денег не стоят...
Испортили машинки ...рав 4 --2.4 л--убог в клиренсе...2л--- -получше-но и у него куча косяков
--СРВ--- 170--клиренс--ЭТО ВООБЩЕ КРОССОВЕР????
Есть в этом сегменте варианты поприличнее-- Лично я отказался от обоих и взял другой кросс....
Cмешно,дядя.У владел двумя рав4 и в курсе сколько у прямого конкурента клиренс.Низкая она,а в четвертом поколение стала на 1 см выше.Так,что кури бамбук одним словом
Cмешно,дядя.У владел двумя рав4 и в курсе сколько у прямого конкурента клиренс.Низкая она,а в четвертом поколение стала на 1 см выше.Так,что кури бамбук одним словом
А это смотря у кого какие потребкачества! Клиренс никакой у ср-в,и там где проходит рав4,она просто цепляет брюхом
А это смотря у кого какие потребкачества! Клиренс никакой у ср-в,и там где проходит рав4,она просто цепляет брюхом
К моему удивлению лидером стал РАВ-всегда считал девичьим авто- в кузове -2006г механика полный привод 2л вторичка с Германии .Как джип одиночка-всем хорош-если по очень сильному бездорожью и буксировки не хватает мощности и раздатки,но мне этого не всегда нужно.
Может и утопленник история умалчивает,но очень доволен единственный недостаток -шумы при 140 от двигуна и дороги .Попробуйте при 185-190 см роста сесть в другие аналоги-не сядите,шустр,экономичен,ком
Испортили машинки ...рав 4 --2.4 л--убог в клиренсе...2л--- -получше-но и у него куча косяков
--СРВ--- 170--клиренс--ЭТО ВООБЩЕ КРОССОВЕР????
Есть в этом сегменте варианты поприличнее-- Лично я отказался от обоих и взял другой кросс....
Пузотерка с клиренсом в 17 лучшая?Бред какой то
Пузотерка с клиренсом в 17 лучшая?Бред какой то