Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я написал то, что увидел сам и попробовал собственными руками. Три года вообще не показатель, я на своей 11 лет проехал. если за три года вы проехали 60 т км, а это немало, то все ваши расходы впереди еще
про тигуан не впечатлил: 1) на неровной дороге на скорости 60 км ч его сильно кидает; 2) на кочках гремит; 3) виртуальная панель приборов сильно на любителя - графика из 90-х годов; 4) в боковые зеркала особенно правое ничего не видно. По эргономике тот же ваг, у кого он был - тот поймет. По надежности у людей кто ездит (у меня знакомые есть) нарекания, кто-то по сервисам все время катается. За 2.2 млн такое себе,
Как владелец Тигуана и Q3,отмечу,что проезд на тест драйвовской машине,как правило не даёт возможности составить полное впечатление от машины.На тест-драйвах,как правило машины в полной комплектации,на каких нибудь 18-19" колёсах..А это действительно жёстко и тряско..Виртуальная панель,это опция,не нравиться,бери обычную..Насчёт зеркал.вообще не понял..а так понятно,что VAG это VAG,со всеми плюсами и минусами(но плюсов на мой взгляд побольше),И кстати Карок это тот же Тигуан по технике(разве что у нас не будет 2.0л моторов на Карок).
Как владелец Тигуана и Q3,отмечу,что проезд на тест драйвовской машине,как правило не даёт возможности составить полное впечатление от машины.На тест-драйвах,как правило машины в полной комплектации,на каких нибудь 18-19" колёсах..А это действительно жёстко и тряско..Виртуальная панель,это опция,не нравиться,бери обычную..Насчёт зеркал.вообще не понял..а так понятно,что VAG это VAG,со всеми плюсами и минусами(но плюсов на мой взгляд побольше),И кстати Карок это тот же Тигуан по технике(разве что у нас не будет 2.0л моторов на Карок).
Полный привод тоже с мотором 1.4л,позже будет атмо мотор 1.6л-110лс..Там судя по всему маркетинг рулит,что бы не было пересечений с Тигуаном и Кодиаком..
Не буду пугать, сходил погуглил по-немецкому интернету . На Германщине блок батареи для электроавто БМВ i3 стоит € 7 тыс., без надбавочного налога, доставки и установки. Более половины ресурса отработано, через два года батареи не будут вообще работать. Оно вам надо ?
Не буду пугать, сходил погуглил по-немецкому интернету . На Германщине блок батареи для электроавто БМВ i3 стоит € 7 тыс., без надбавочного налога, доставки и установки. Более половины ресурса отработано, через два года батареи не будут вообще работать. Оно вам надо ?
передняя фара новая 110 тр, б/у со штатов - 15 тр. для сравнения Рено аркана фара перед 60 тр за шт, киа сид - 50 тр за шт, ауди а5 - 250 тр (матричная) за шт, бмв х7 - 700 тр за пару. Жизнь такая, все дорого. А вы про батарею тонну весом
передняя фара новая 110 тр, б/у со штатов - 15 тр. для сравнения Рено аркана фара перед 60 тр за шт, киа сид - 50 тр за шт, ауди а5 - 250 тр (матричная) за шт, бмв х7 - 700 тр за пару. Жизнь такая, все дорого. А вы про батарею тонну весом
передняя фара новая 110 тр, б/у со штатов - 15 тр. для сравнения Рено аркана фара перед 60 тр за шт, киа сид - 50 тр за шт, ауди а5 - 250 тр (матричная) за шт, бмв х7 - 700 тр за пару. Жизнь такая, все дорого. А вы про батарею тонну весом
передняя фара новая 110 тр, б/у со штатов - 15 тр. для сравнения Рено аркана фара перед 60 тр за шт, киа сид - 50 тр за шт, ауди а5 - 250 тр (матричная) за шт, бмв х7 - 700 тр за пару. Жизнь такая, все дорого. А вы про батарею тонну весом
Сразу в теме написали бы и не морочили людям голову : "Главное понты - Деньги не играют роль". Покупайте сразу обе машины. Какие проблемы ?
передняя фара новая 110 тр, б/у со штатов - 15 тр. для сравнения Рено аркана фара перед 60 тр за шт, киа сид - 50 тр за шт, ауди а5 - 250 тр (матричная) за шт, бмв х7 - 700 тр за пару. Жизнь такая, все дорого. А вы про батарею тонну весом
Сразу в теме написали бы и не морочили людям голову : "Главное понты - Деньги не играют роль". Покупайте сразу обе машины. Какие проблемы ?
вы не внимательно читали дискуссию. Бюджет 1,6-1,7, оба авто беспонтовые. вопрос был задан чтоб понять, что купит в нынешней реальности человек. если вам нечего сказать и у вас нет своего мнения, просто проходите мимо. Ничего личного
вы не внимательно читали дискуссию. Бюджет 1,6-1,7, оба авто беспонтовые. вопрос был задан чтоб понять, что купит в нынешней реальности человек. если вам нечего сказать и у вас нет своего мнения, просто проходите мимо. Ничего личного
Не буду пугать, сходил погуглил по-немецкому интернету . На Германщине блок батареи для электроавто БМВ i3 стоит € 7 тыс., без надбавочного налога, доставки и установки. Более половины ресурса отработано, через два года батареи не будут вообще работать. Оно вам надо ?
Из интернета. Имеются различные сайты по продаже этих батарей, форумы, оттуда взята только стоимость. Советую пользоваться поисковиком Гугль, очень просто.
Из интернета. Имеются различные сайты по продаже этих батарей, форумы, оттуда взята только стоимость. Советую пользоваться поисковиком Гугль, очень просто.
Так вы научитесь гуглить прежде чем умничать и советы бесплатные раздавать там где не просят! У меня i3 17года, ёмкость батареи 28.5, у новой 29.5 квт, пробег 60000. И в среднем у всех i3. И вот это какраз легко нагуглить)
Так вы научитесь гуглить прежде чем умничать и советы бесплатные раздавать там где не просят! У меня i3 17года, ёмкость батареи 28.5, у новой 29.5 квт, пробег 60000. И в среднем у всех i3. И вот это какраз легко нагуглить)
У меня i3 17года, ёмкость батареи 28.5, у новой 29.5 квт, пробег 60000.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.
У меня i3 17года, ёмкость батареи 28.5, у новой 29.5 квт, пробег 60000.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.
Огорчать не мешки ворочить))) "Теперь европейские владельцы электрического BMW i3 могут рассчитывать на ремонт или замену батареи в случае ее выхода из строя в течение 8 лет или 160 000 км." гугл
У меня i3 17года, ёмкость батареи 28.5, у новой 29.5 квт, пробег 60000.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.
Как владелец Тигуана и Q3,отмечу,что проезд на тест драйвовской машине,как правило не даёт возможности составить полное впечатление от машины.На тест-драйвах,как правило машины в полной комплектации,на каких нибудь 18-19" колёсах..А это действительно жёстко и тряско..Виртуальная панель,это опция,не нравиться,бери обычную..Насчёт зеркал.вообще не понял..а так понятно,что VAG это VAG,со всеми плюсами и минусами(но плюсов на мой взгляд побольше),И кстати Карок это тот же Тигуан по технике(разве что у нас не будет 2.0л моторов на Карок).
Как владелец Тигуана и Q3,отмечу,что проезд на тест драйвовской машине,как правило не даёт возможности составить полное впечатление от машины.На тест-драйвах,как правило машины в полной комплектации,на каких нибудь 18-19" колёсах..А это действительно жёстко и тряско..Виртуальная панель,это опция,не нравиться,бери обычную..Насчёт зеркал.вообще не понял..а так понятно,что VAG это VAG,со всеми плюсами и минусами(но плюсов на мой взгляд побольше),И кстати Карок это тот же Тигуан по технике(разве что у нас не будет 2.0л моторов на Карок).
Сразу в теме написали бы и не морочили людям голову : "Главное понты - Деньги не играют роль". Покупайте сразу обе машины. Какие проблемы ?
Сразу в теме написали бы и не морочили людям голову : "Главное понты - Деньги не играют роль". Покупайте сразу обе машины. Какие проблемы ?
Из интернета. Имеются различные сайты по продаже этих батарей, форумы, оттуда взята только стоимость. Советую пользоваться поисковиком Гугль, очень просто.
Из интернета. Имеются различные сайты по продаже этих батарей, форумы, оттуда взята только стоимость. Советую пользоваться поисковиком Гугль, очень просто.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.
Хочу вас огорчить, вы лоханулись с авто. Производитель даёт в Европе на это авто гарантию 5 лет или 100 тыс. км. пробега, жизнь блока батареи почти закончилась, впереди другая проблема, у кого заказать, привезти и кто установит, дорогое удовольствие. После зарядки батареи приборы в авто будут показывать полную зарядку, в реале значительно ниже объём, так задумано производителем, почему, а х/з. . Вечного ничего нет.