Что купить octavia a5 1.8 tsi классический автомат 2012 года или Solaris SuperSeries 2019 + зимний пакет (новая соответственно) ?)

Я не знаю, откуда у Константина столько слухов осело в голове. Имею Октавию А5 фл с DSG. 2012 года. Пробег 120к. Я второй владелец(с 33к пробега). Кроме пары мелочей по подвеске менял за все время расходники только. Что я делаю не так? ДСГ живая, движок живой.
НО. Искал я ее в 2014м около месяца каждый день. Ушатанные все в край. Движок же немного позволяет, многие гоняют, и движок мучают и коробку. Многие битые.
Вобщем машина хорошая если её не мучить и служит хорошо. Но найти правда очень сложно :(

Если не брать в расчет срок владения в 4-5 лет, то действительно есть о чем подумать...
Но брать на 5 лет 7 летнюю машину.... Оно вам надо?
Правда помимо сроков, есть еще километраж, какой предполагается за это время.
И Октавия с пробегом 10 тык год - как бы вызывает вопросы.....
Возможно,. конечно, но ....
(сыр бесплатный - он где?)

10 в год это я накатываю. Октавию смотрю с пробегом до 100, получается по 14 в год. В целом мне казалось что для авто 2012 года пробег в в 95-100 тысяч это норма, у меня лачетти 2012 года, 116 накатала.
Может и ошибаюсь. Буду думать.

Сами и подтвердили. 116 - это ближе к истине. К тому же при продаже всегда интереснее сделать магические "до 100 тык"....

---

Опять же, хорошую весчь, которую с душой холили и лелеяли за дешево не отдадут...
Вы свой лачик еще на 5 лет купили бы? Не оставили, а купили бы.?
А тут Турба (ничего плохого в этом нет, но...) и прочая сложная электроника. Контакты..... А они от возраста окисляются... Глюки .... и т.д. и т.п.....

нет, свой лачик я точно не купил бы на 5 лет... ) но ценник на октавию а5, которая более менее похожа на нормальный экземпляр от 650, что для нее не мало. Думаю вы правы. Спасибо.

Вот. К тому же Октавия от Лачика, с точки зрения долговечности и надежности со временем, впрочем как и другие сопоставимые автомобили, особо ии не отличается. Разве что в худшую сторону.
"Вечные" автомобили закончились в 70-х, долговечные - в 90-е, к началу 00-х их практически не осталось. Я имею в виду новых.
И еще замечено не мной (но я полностью подпишусь под этим). Чем лучше и комфортнее и дороже машина, тем больше у нее среднегодовой пробег. До определенного момента, конечно. Речь о свежих машинах масс сегмента.
Пробег каждой падает, когда у владельца появляется несколько машин.

с лачетти хочу пересесть не из-за долговечности, просто надоела машина, шумно, морально старый дизай в салоне, приборка как на нексии. Огромным минусом механическая коробка, рычаг которой люфтит из-за такой реализации с тягами, и ездить по Москве, с большой частотой попадания в пробки, просто хочется что-то посовременнее, не обязательно годом выпуска. Ах, да, и мотор 1.4, 95 лошадей с расходом топлива в 13 литров летом при комфорте лачетти совсем не нравится.

Подожди Весту с вариатором и возьми где-то будет 750-800, брать за 1100 Солярис это реально безумие, тем более если в кредит.

без кредита. Веста такое... Не лежит душа поддерживать наш автопром. Понимаю что вариатор будет японский из китайских запчастей, и нашей сборки, но нет)

Тогда за 700 найди Киа Сид в хорошей комплектации с мин.пробегом и не ипи мозги, машина огонь ломаться там нечему, Солярис даже новый рядом не лежал, да не будет рвать как Шкода только куда у вас там в Москве камеры через каждые 100 метров, езжу на таком пятой год даже не думаю менять на эти новые шалушайки. Прокатился на новом Солярис это просто тазик без шумки с громыхающей подвеской.

А хочешь новую смотри Поло
https://auto.mail.ru/article/74026-volkswagen_polo_2020_modelnogo_goda_raskryty_prais-listy/
там дешевле 1млн. корейцы оборзели говорю как владелец корейца, следующую машину даже смотреть у них не буду.

не, поло очень маленькая машина, на удивление лачетти по просторности в салоне очень нравится, и в машину меньше я пересесть не готов. Да и в каршеринге очень много поло, новых, почти в максимальной комплектации, с пробегом в 300-500 км, и они такие развалюхи что пипец.

По работе эксплуатировал и солярис и поло, поло по всем параметрам лучше салярки, а если уж и выбирать в этом классе тогла бери рапид не пожалеешь!

10-12 лет для современного автомобиля - не критично . Тут зависит не только от конкретной машины и ее состояния , но и от производителя и конкретной модели . Сейчас многие машины становятся "конструкторами" лет в 12-14 , не раньше . А некоторые и в этом возрасте живее всех живых - при условии бережной эксплуатации и УДАЧНОЙ модели ( без турбин, автоматов, "алюминиевых" сыпучих подвесок" и т.д. Чтобы машина была надежна- она должна быть относительно простой по конструкции. Была история - срочно нужны были деньги - продал свой "большой черный " авто ...и взял Ниссан Тино - дешевую , 9 летнюю б\у с пробегом 142 000 км из расчёта на 3 года - "поездить и выкинуть" после покупки Тино должен был разочаровать , но после предыдущего авто " класса-люкс , которое все время ломалось - с Ниссаном проблем не было ...если не считать один неприятный случай - сломалась пружина и острым концом пробила покрышку ... Да по совету автослесаря на всякий случай поменяли масляный поддон ( изрядно поржавел- это обошлось недорого) . Менял еще выхлопную трубу . И на этом все ..3 года я практически и отьездил ...отьездил бы и дольше , если бы не разбил его на зимней дороге . Возраст авто был на тот момент 12 лет , пробег 183 000 км . Затраты - по минимуму. Даже мыл его раз в год . Вот вам и "бесплатный сыр" ..

См выше. "долговечные" автомобили закончились к началу 00-х. Тино как раз из них. Машина конца 90-х.
Лачетти - по сути оттуда же. В рождении ДЭУ Нубира 1997 года....
один из последних - легендарный Логан первого поколения. Машина 2002 года (в товарном производстве с 2004го) но полностью , причем специально и в первую очередь не из экономии а из идеологии тяжелой эксплуатации, собран на агрегатах 90-х.

На пять лет за миллион трудно что-то найти и из б/у и из нового... Может не зацикливаться на сроках эксплуатации, а купить то, что нужно и нравится сейчас? Из б/у я бы купил Тойоту-Королла, максимально свежую по годам и состоянию. А из новых - даже не знаю...((((((( КИА-Рио, Логан-Степвэй, Лада-Веста SW-кросс... Больше на ум ничего не приходит... Вот ведь времена пошли! Миллион уже "не деньги" при покупке авто...((((((((((((

это не машины дорогие,это деньги у нас дешёвые.........

посмотрел ресурсы с продажей авто на тему тойоты, и короллу как то нереально ценят, 2011-2012 год с пробегом больше 100к продают по 700-750 тысяч.

Это да, Тойоты сильно дороги...(((((((( Но все же будет понадежнее 7-ми летней Октавии за те же деньги...

ну я еще сейчас решил посмотрел на корейцев посвежее, 2015-2016 года, хенде i30 универсал, хенде элантра, киа сид универсах/хэтчбек, может быть даже киа церато, все на моторе 1.6 с автоматом, вроде на них цены еще более менее, при не очень больших пробегах для этих машин