Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если у Вас не ломалось. Дай Бог - Вам повезло. У меня было 6 жигулей. Только одно из них терпимое. Хорошо, что на сервисе работал, иначе бы разорился. Причем сразу приходилось многое менять. А на счет 580-640 это перебор. Речь, то обюджетном авто. Тысяч 300-400.
Я не говорил, что у меня не ломалось, конечно ломалось, все авто были не новые, но на отечественный авто любая запасть сразу и недорого, сейчас я супруге передний амортизатор ждал более 5 месяцев !!!Не преувеличиваю - оплатил в марте привезли в мае поехал менять в июне, оказалось другая резьба, повторно привезли в августе, я был на отдыхе. Итог замена - 16 сентября. И цены не бюджетные. Насчет бюджетного авто за 300-400 - наверное есть достойный вариант, в форуме указано личное мнение, мне кажется лучше все таки новое авто, хоть и наше.
Тут думать не надо - брать только новую, через год-два "впаришь" и купишь другую (с учетом инфляции возможно даже деньги не потеряешь). Я точно цены на гранту не знаю, думаю 260-300 т, приличное авто б/у за такие деньги не купишь. А новая машина это - новая машина, и наши ВАЗы пока новые хорошо едут, про ведро и поломки через каждые 100 км - чушь собачья. Я, в свое время, поездил и на классике и на переднеприводных, не согласен когда их называют Тазами, хотя сейчас у меня и у супруги авто импортного производства. Про начинку и электоронику - польза сомнительная, кондер 10-14 дней в году нужен (это у нас), главное чтобы печка грела.
Весь вопрос в том зачем тебе авто и сколько ты готов потратить? Достойный б/у стоит от 580-640 т, лучше купи авто на сумму которой владеешь и летом на море + новый год в Эмиратах... Что-то я мысль потерял, а да - только новую!!!
Со всем согласен, кроме "впаривания". Как раз новая машина обесценивается катастрофически быстро. Вроде, всего год прошел и машина, как с салона, а кучу тысяч баксов уже долой.
А вот на б/у машины цены устаканились. Год-два отъездил и продать можно с минимальным разрывом в цене
Чел, купи бу иномарку, лучше у знакомых, самое главное: отгони на сервис перед покупкой и проверь на компе двигатель и попроси посмотреть подвесу, всё! если всё гут бери и радуйся!
Причем здесь дует7 Не менее полфорума согласны с такой точкой зрения. А кто не согласен. скорее всего еще не ездили на иномарках. Вот прокатятся. тогда и поймут разницу. А из патриатизма защищать жигули. смысла не вижу. Вот грузовики наши надежные. И соотношение цена-качество приемлемое. Наш грузовик, я бы купил. А жигули, Вы бы еще москвич вспомнили. Посмотрите на "классики", что в них изменилось за 50 лет. Ничего кроме цены. У всех уважающих себя производителей рестайлинг через 3-5 лет. А у нас? Столько я эти жигули чинил работая на сервисе, что больше НИКОГДА это не возьму. Нужно нелюбить насколько свой народ, чтобы заставлять на вазе ездить, повышая безумно пошлины на иномарки. В Азербайджане запретили - молодцы. У нас запретить нельзя, но орден мужества владельцам жигулей давать в самый раз.
Точного номера страницы и номера журнала "За рулем" сказать не смогу, поэтому к ниже написанному относиться как "одна бабка сказала".
Читал журнал по диагонали и взгляд зацепился за фразу " ...автогигант начнет производить автомобили в России, но основую часть запчастей будет привозить по ПРИЧИНЕ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО КАЧЕСТВА РОССИЙСКОГО МЕТАЛЛА ...". Разжёвываю для упоротых тазаводов и вазофилов: отечественный авто уже на первом этапе (выбор металла) становиться полным УГ
лучше подержанную иномарку ,на киа гарантия 5 лет или 150 000 пробега
У них эта гарантия распространяется на верхний болт правого колеса (образно говоря ). Вы почитайте внимательно гарантийные обязательства на этот срок, думаю будете удивлены перечнем такого долгоиграющего оборудования.
Я не говорил, что у меня не ломалось, конечно ломалось, все авто были не новые, но на отечественный авто любая запасть сразу и недорого, сейчас я супруге передний амортизатор ждал более 5 месяцев !!!Не преувеличиваю - оплатил в марте привезли в мае поехал менять в июне, оказалось другая резьба, повторно привезли в августе, я был на отдыхе. Итог замена - 16 сентября. И цены не бюджетные. Насчет бюджетного авто за 300-400 - наверное есть достойный вариант, в форуме указано личное мнение, мне кажется лучше все таки новое авто, хоть и наше.
Весь вопрос в том зачем тебе авто и сколько ты готов потратить? Достойный б/у стоит от 580-640 т, лучше купи авто на сумму которой владеешь и летом на море + новый год в Эмиратах... Что-то я мысль потерял, а да - только новую!!!
А вот на б/у машины цены устаканились. Год-два отъездил и продать можно с минимальным разрывом в цене
Точного номера страницы и номера журнала "За рулем" сказать не смогу, поэтому к ниже написанному относиться как "одна бабка сказала".
Читал журнал по диагонали и взгляд зацепился за фразу " ...автогигант начнет производить автомобили в России, но основую часть запчастей будет привозить по ПРИЧИНЕ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛ
У них эта гарантия распространяется на верхний болт правого колеса (образно говоря ). Вы почитайте внимательно гарантийные обязательства на этот срок, думаю будете удивлены перечнем такого долгоиграющего оборудования.
У меня "Калина" 2006 года рождения. Доволен.