Что купить? Новый Гранта или за это деньги поддержанный иномарка?

Олег , три года для АКБ это его полный ресурс !

Это утверждение?

если надо, нормальный аккум и 5 -6 лет прослужит

Тарас , после кого то залезать на женщину или брать ее в жоны !?!Нет Тараска ,это не для нас !

Ну каждому свое ! Кесарю кесарево....

Галочка , Вас какой вопрос интересует ?

Брать б/у автомобиль это как рулетка. Может повезти, может нет. Я бы посоветовал взять новую гранту, покататься пару годков, поднакопить и взять иномарку, но опять таки новую.

не умеешь петь - не пей. вы в советском союзе что ли живете или в Африке, наверно про диагностику машины перед покупкой ничего не слыхали??? жуть мля

Или такой вариант - бери 2-х летнюю Сандеро, она будет стоить столько же как и новая гранта и будет еще на гарантии, главное чтобы не битая была и не кредитная.

Это видно всё невооружённым глазом-даже даме

Какой дурак будет продавать хороший авто или битый или перегретый двигун.

А что это не заметно?Всё видно сразу Не покупайте -посмотрите другую-или у Вас одну на весь город пролают?

Все хорошо: логан, сандеро, но только не ваз. Людей буквально заставляют покупать этот отстой, взвинчивая пошлины на иномарки. И что? Нести наши заработанные деньги ворюгам менеджерам с автоваза, чтобы они покупали на ваши деньги себе новые мерседесы. Никто ведь из них на жигули никогда и не сядет. Представьте себе, что топ менеджер того же мерседеса приедет на работу скажем на бмв, его просто не поймут.

Нет, не так. Этим самым топ менеджерам автогигантов категорически запрещается ездить на чужих тачках!
Знакомый связан с кое-какими автозаводами в Германии - рассказывал.
Фигассе! У нас так бы заставили на ВАЗиках их директорат ездить. Все бы поувольнялись. Потому что вариант улучшить качество машин ими даже не рассматривается

Комаров ездит в Тольятти на Приоре. То же самое и француз - вице-президент по качеству. Про остальных точно не скажу, но кажется подобное и на АвтоВАЗе заведено.

Поправочка. Комаров - на Гранте. Вот его Гранта. )))

До этого была Приора. Ну в любом случае на продукции своего завода ездит - молодец!

Там те приоры-гранты у начальства, как в советкое время волги для партийных боссов - снаружи обычная волга, внутри кожа из попок младенцев, а под капотом иностранный двиган с коробкой.

Кожаный салон сейчас имеется на Приорах как опция, но иностранного двигана с коробкой даже у Комарова нет. ВАЗовский 16-кл. движок сам по себе неплох.

Помнится, в советские времена, спецлужбовские жиги и москвичи ставили роторные двигатели. Внешне обычная помойка, а выстрелит так что мама не горюй. Так и в этих начальственных ВАЗах, видать, мало похожего с народной версией. Салоник с приборной панелью полюбэ проклеен ) И обесшумлен салон, наверняка. Помнится, в 21099 между штурманским фонарём в потолке и крышей был приличный зазор, но тепло/шумоизоляции там не было. Там в этом месте на крыше всегда снег в первую очередь тает. То есть, весь этот холод идёт в салон через тот несчастный тонкий пластмассовый фонарик.
Я видел Хундай Элантру с вынутым штурманским фонариком, так там толстенная изоляция (кажется, в палец-полтора) в два слоя! На такой изоляции зимой на снегу можно голой заднице сидеть. Вот я удивился-то по старой ВАЗовской памяти