Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
249 коней, 4*4, 6 ступенчатый автомат. Разгон около 7 секунд. По опциям многих в классе за пояс заткнет. И где же Инсигния дорогая-то, когда стоит как камри 2.5? Кого брать-то при наличии такой суммы денег?
а сколько она стоит? и какой 4х4 интересно? я бы взял её если бы нужно было лучше тогда инсигнию....а ещё есть шикарный новый суперб дизельный за 1,3млн)))) но инсигния поспортивнеее будет. могу сказать только одно я 5-6 раз в год на теане езжу в краснодарский край машина супер, в остальном теана обычная машина, как машина если возьмёшь дикого восторга не испытаешь, и разочарований то же.
а сколько она стоит? и какой 4х4 интересно? я бы взял её если бы нужно было лучше тогда инсигнию....а ещё есть шикарный новый суперб дизельный за 1,3млн)))) но инсигния поспортивнеее будет. могу сказать только одно я 5-6 раз в год на теане езжу в краснодарский край машина супер, в остальном теана обычная машина, как машина если возьмёшь дикого восторга не испытаешь, и разочарований то же.
Суперб у отца (причем универсал). Места в нем больше и в салоне, и в багажнике. Я ему Инсигнию то же предлагал (с Супербом тоже моя идея, он вообще не знал, что есть универсалы). Он выбрал место.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
Суперб у отца (причем универсал). Места в нем больше и в салоне, и в багажнике. Я ему Инсигнию то же предлагал (с Супербом тоже моя идея, он вообще не знал, что есть универсалы). Он выбрал место.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
Ну что, теперь Инсигния стоит своих характеристик?
Вот и я думаю, только об Инсигнии Кантри Турере - он будет еще тысяч на 200 дороже, но там клиренс 200 мм. А это как раз поле Пассатов Олтреков, А4 Олроуд и Вольво ХС70. Так что и там она выгоднее.
Суперб у отца (причем универсал). Места в нем больше и в салоне, и в багажнике. Я ему Инсигнию то же предлагал (с Супербом тоже моя идея, он вообще не знал, что есть универсалы). Он выбрал место.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
если нужен седан, то скорее тиана, а если хетч или сарай то однозначно инсигния.
так же плюс инсигнии в возможности выбора мотора который на теане ограничен
если нужен седан, то скорее тиана, а если хетч или сарай то однозначно инсигния.
так же плюс инсигнии в возможности выбора мотора который на теане ограничен
а в теане такой мотор что и другой не нужен 2,5 6ти котловый атмосферник на все случаи жизни ))))) таких уже стараются не делать кругом турбины и обороты к 4000-5500 и расход 92го 8-9 л на 100 при скорости 130. но это за счёт вариатора
а в теане такой мотор что и другой не нужен 2,5 6ти котловый атмосферник на все случаи жизни ))))) таких уже стараются не делать кругом турбины и обороты к 4000-5500 и расход 92го 8-9 л на 100 при скорости 130. но это за счёт вариатора
Только бы какую нибудь хрень написать , посмотри сколько в Германии продано Инсигний и сколько Тиан.
Чем это Ниссан надежней Опеля , да ещё в разы, да и родственник твой тоже ума не большого.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
Вот и я думаю, только об Инсигнии Кантри Турере - он будет еще тысяч на 200 дороже, но там клиренс 200 мм. А это как раз поле Пассатов Олтреков, А4 Олроуд и Вольво ХС70. Так что и там она выгоднее.
Инсигния сильно тише суперба, подвеска работает лучше (Суперб очень сильно портит "пакет плохих дорог"), и быстрее суперба.
Сейчас посчитал на конфигураторе Инсигнию полностью топовую (в кузове седан). Получилось 1 247 тыс руб. Но сейчас акция идет - полный привод в подарок. Полный привод стандартный для класса - муфта Haldex. Плюс в версии с полным приводом всегда идет адаптивная подвеска с настройкой жесткостью - во всех остальных версиях это дом.
так же плюс инсигнии в возможности выбора мотора который на теане ограничен
так же плюс инсигнии в возможности выбора мотора который на теане ограничен
а сейчас у меня 2,7 бт 6-и котловый. А так все ок!
Да и седанчик ничего но мне седаны не нравятся
Чем это Ниссан надежней Опеля , да ещё в разы, да и родственник твой тоже ума не большого.