Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
добрый вечер. подскажите пожалуйста что выбрать-новый опель мокка в базовой комплектации или 3х летний тигуан из германии с полным приводом,с двигателем 1,4, с примерным пробегом 100000км за одни деньги.
ок-ок, понятно ВСЁ - в выхлопные летят куски мотора и из них же обратно в мотор летят куски катализатора, и всё это приземляется в турбине а не наоборот, особенно если учесть, что там ДВА принципа, один только с турбонаддувом от выхлопа, во втором их два стоит, компрессор механический (ему без разницы, хоть на моче авто пусть ездит) и тот же от выхлопа, чоб "турбодыры" небыло, но для России принцип работы турбомоторчика видимо изменён)))))
Мокка в минималке - не вижу смысла в переднем приводе, 1,4, на механике, это получается задранная корса за 750 тысяч, да и срок ожидания машины в миним компл - достаточно долгий
По поводу бу - зачем из германии? Заморачиваться с растоможкой, перегоном - все это время, нервы и деньги
Да и никогда не поверю я что немцы, которые очень неплохо считают деньги продадут авто до того как оно потребует больших вложений, покупая в автохаузе Вы не получаете гарантии что с машиной все в порядке - максимум то, что пробег не скручен, да и 100 т.км для турбированного ДВС малого объема - это уже почти критично
В Москве можно найти варианты намного интереснее чем Тигуан 1,4
от 1 хозяина физлица с сервисной книжкой
- санта фе 2010, с пробегом 44 т.км, 2,7 бенз на АКПП
- форд эскейп 2009, 71 т.км, 2,3 бенз на АКПП
Это только на вскидку - машины совсем другого класса - если смотреть по линейке ФВ - размером с Туарег
Обслуживание что у Хундая. что у Форда будет гораздо дешевле чем у Тигуана
Вообще я бы не рассматривал маленькие турбированные двигатели среди подержанных машин (да и среди новых, если берете авто надолго и будете ездить после окончания гарантии), все равно при покупке БУ нужно ориентироваться на состояние авто, а у больших атмосферников ресурс намного больше, и ушатать их намного сложнее
я свои предыдущие машины продавала с пробегом 35 и 50 тыс, а тут 100!
Владеете русским языком?)! Тогда вам сюда! Все легко и просто! Заполняйте веб сайты текстами и получайте за это деньги!!!
По поводу бу - зачем из германии? Заморачиваться с растоможкой, перегоном - все это время, нервы и деньги
Да и никогда не поверю я что немцы, которые очень неплохо считают деньги продадут авто до того как оно потребует больших вложений, покупая в автохаузе Вы не получаете гарантии что с машиной все в порядке - максимум то, что пробег не скручен, да и 100 т.км для турбированного ДВС малого объема - это уже почти критично
В Москве можно найти варианты намного интереснее чем Тигуан 1,4
от 1 хозяина физлица с сервисной книжкой
- санта фе 2010, с пробего
- форд эскейп 2009, 71 т.км, 2,3 бенз на АКПП
Это только на вскидку - машины совсем другого класса - если смотреть по линейке ФВ - размером с Туарег
Обслуживание что у Хундая. что у Форда будет гораздо дешевле чем у Тигуана
Вообще я бы не рассматривал маленькие турбированные двигатели среди подержанных машин (да и среди новых, если берете авто надолго и будете ездить после окончания гарантии), все равно при покупке БУ нужно ориентироваться на состояние авто, а у больших атмосферников ресурс намного больше, и ушатать их намного сложнее