Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На ручке, года 2009-го сейчас можно купить. Я в августе Х-Трейл 2012-го г.в. в топовой комплектации за 850 продать не смог, сдал в трейд-ин всего за 800... За месяц ОДИН звонок был всего. Рынок лежит, если хотят продавать - продадут...
Задумайся о стоимости владения авто с таким бюджетом то... да и с санкциями и курсом бакса может на ТО денег не хватит...?
Шнива 17 литров в зиму будет жрать. ЕЕ с нуля брать тоже смыла нету с небольшим пробегом Б/У ощутимо дешевле будет до 350 с гуманным пробегом, ну или - макс 450 (14-15гв) не более того...
Если хочется новую то бери ЛАДА 4х4 2131 серебристый металлик (ЛКП более устойчивое к внешней среде) или Б/у после 11 г.в.
Есть еще Версия 2131 Бронто Рысь 4 погугли узнаешь отличия (по сути небольшая переделка 2131).
А если не заморачиваясб бери дастера нового аутеника с 1.6 мотором (переднеприводный) как раз 600 рублей
Кондер от Логана 1 можно на рынке купить (если нужен)
Ну если в деревне Гадюкина в которой идут дожди (с) без светофоров...
К слову Матчасть:
Паспортный расход Шнивы 14.1 / 8.8 / 10.8
А ЛАДА 4х4 2131 13.7 / 9.8 / 12
Сомневаюсь что в мегаполисах типа Ростова-на-Дону или в горных районах, будет меньше 17...
Собственно На чери тигго 2.4 (4G64) паспортный тоже 14 был 17 так же как и у шнивы.
Да и собственно спорить насчет Расхода топлива - тут очено много факторов (стиль вождения, тип дороги/покрытие, давление в шинах, техническое состояние авто в целом, плотность потока в движении).
На ручке был у них какой-то сбой. У некоторых Ниссанов питерской сборки года 2010-2011 постоянно летело сцепление по отзывам. Правда примерно в то же время и вариаторные машины "модернизировали", сняв с них дополнительный контур радиатора отопителя, что в руках идиотов приводило к вскипанию в сложных грязевых условиях и последующей поломке вариатора (хотя достаточно просто было на сервис заехать и масло в вариаторе поменять).
А вот дизели на ручке вроде бы всем владельцам только радость доставляют.
На ручке был у них какой-то сбой. У некоторых Ниссанов питерской сборки года 2010-2011 постоянно летело сцепление по отзывам. Правда примерно в то же время и вариаторные машины "модернизировали", сняв с них дополнительный контур радиатора отопителя, что в руках идиотов приводило к вскипанию в сложных грязевых условиях и последующей поломке вариатора (хотя достаточно просто было на сервис заехать и масло в вариаторе поменять).
А вот дизели на ручке вроде бы всем владельцам только радость доставляют.
Шнива 17 литров в зиму будет жрать. ЕЕ с нуля брать тоже смыла нету с небольшим пробегом Б/У ощутимо дешевле будет до 350 с гуманным пробегом, ну или - макс 450 (14-15гв) не более того...
Если хочется новую то бери ЛАДА 4х4 2131 серебристый металлик (ЛКП более устойчивое к внешней среде) или Б/у после 11 г.в.
Есть еще Версия 2131 Бронто Рысь 4 погугли узнаешь отличия (по сути небольшая переделка 2131).
А если не заморачиваясб бери дастера нового аутеника с 1.6 мотором (переднеприводный) как раз 600 рублей
Кондер от Логана 1 можно на рынке купить (если нужен)
К слову Матчасть:
Паспортный расход Шнивы 14.1 / 8.8 / 10.8
А ЛАДА 4х4 2131 13.7 / 9.8 / 12
Сомневаюсь что в мегаполисах типа Ростова-на-Дону или в горных районах, будет меньше 17...
Собственно На чери тигго 2.4 (4G64) паспортный тоже 14 был 17 так же как и у шнивы.
Да и собственно спорить насчет Расхода топлива - тут очено много факторов (стиль вождения, тип дороги/покрытие, давление в шинах, техническое состояние авто в целом, плотность потока в движении).
А вот дизели на ручке вроде бы всем владельцам только радость доставляют.
А вот дизели на ручке вроде бы всем владельцам только радость доставляют.