11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?

Подскажите, что выбрать? Собрался купить б/у иномарку, но не старше 2010 года. Бюджет 550000 руб. Есть условия: двигатель бензиновый, механика, клиренс не ниже 160. Эксплуатироваться будет в большей степени на трассе, по городу езжу мало. "Китайцев" и "узбеков" не рассматриваю...
Андрей @@@
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
28
12
Владимир
16 см клиренс это йети, тигуан или спортедж. А королла и прочие астры - это не более 13 см.

За эти деньги с приличным клиренсом и беспроблемной эксплуатацией разумнее искать моноприводные кашкаи (только 2 литра мкпп) и АСХ (только 1,6 мкпп).
СсылкаПожаловаться
Андрей @@@
Читал характеристики опелей астр седанов - клиренс 160, но да ладно. Вы мне советуете кроссоверы, но мне нужна машина больше для трассы, не для бездорожья...Нужен какой-то седанчик или хэтч, не обязательно мощного двига, 115 лошадок хватит вполне...
СсылкаПожаловаться
anarkiВ ответ на Андрей @@@
Андрей @@@
Читал характеристики опелей астр седанов - клиренс 160, но да ладно. Вы мне советуете кроссоверы, но мне нужна машина больше для трассы, не для бездорожья...Нужен какой-то седанчик или хэтч, не обязательно мощного двига, 115 лошадок хватит вполне...
СсылкаПожаловаться
солярис или рио по вкусу)
СсылкаПожаловаться
ITВ ответ на Андрей @@@
Андрей @@@
Читал характеристики опелей астр седанов - клиренс 160, но да ладно. Вы мне советуете кроссоверы, но мне нужна машина больше для трассы, не для бездорожья...Нужен какой-то седанчик или хэтч, не обязательно мощного двига, 115 лошадок хватит вполне...
СсылкаПожаловаться
Недавно после продавленного "коллейного" асфальта, понял что у нас на седанах/хебеках почти не возможно ездить... либо только с проставками...
СсылкаПожаловаться
Владимир В ответ на Андрей @@@
Андрей @@@
Читал характеристики опелей астр седанов - клиренс 160, но да ладно. Вы мне советуете кроссоверы, но мне нужна машина больше для трассы, не для бездорожья...Нужен какой-то седанчик или хэтч, не обязательно мощного двига, 115 лошадок хватит вполне...
СсылкаПожаловаться
Это и есть для трассы, особенно зимой. Двухлитровый кашак очень комфортен на ходу и довольно прыткий чтобы делать уверенные обгоны. Митсу АСХ будет очень экономичным, на уровне седанов 1,6. У обоих прекрасная вертикальная посадка и хороший обзор. Что для трассы тоже весьма важно.

Если же все же категорически против кроссов, тогда выбирайте из короллы, джетты, октавии и фокуса (второго). Но у них реальный клиренс 12-13 см, все что пишут производители про 15-16 см - вранье. Фокус ищите 1,8 или 2,0 в комплектации гия или титаниум. Это будет лучший автомобиль по управляемости и оснащенности. Худшей по управляемости и фаршу будет королла, но в виду простоты конструкции и отсутсвия фарша будет самой надежной (там ломаться нечему), ее брать надо только 1,6 на мкпп. Джетту надо искать с многорычажкой, она рельный конкурент фокусу по ходовым качествам, на балке она уже не та. Октавия с двигателем 1,6 будет овощной, с самым тесным вторым рядом, но с самым удобным багжником и вполне комфортной на ходу.

Лично я бы выбирал между ФФ2 (лучше универсал, у них было отдельное пр-во и отдельная приемка ОТК, то есть понадежнее) комплектация гия или титаниум, музыка сони (вещь!), двигатель 1,8 или 2,0 и кашкаем 2,0 литра, мкпп, передний привод, комплектация SE или SE+ ,рестайл (от 2010г).
СсылкаПожаловаться
anarki
из бу лансер/меган/флюенс
СсылкаПожаловаться
бродяга
опель астру турбодизель посмотри , тут можно подробно http://astraclub.ru/forum.php
СсылкаПожаловаться
Евгений Клешня
лагуна
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария