Что купить?

А про автора темы и его вопрос мы в пылу споров позабыли. Извини, Азат! Ну, за кого я, думаю, понятно. А выбирать тебе! Удачи!

А про Пежо забыл)))

А про Пежо забыл)))

Не, не забыл, просто цифр по Пежо не знаю.
К слову: закончил МАМИ (давно), был 13 лет автослесарем, механиком. Теперь в области оценки ущерба после ДТП.

У них рост в начале лета был 54%. Цены долго держали, потом подняли но не сильно. Да и запасов прошлогодних много было.
А я руководитель проектов, в области внутренних инженерных систем и комплексных систем безопасности. МГСУ.

Красиво звучит!

См. ниже.

Значит невнимательно читал, а думать тебе не надо вовсе - у тебя не получается. Личных впечатлений много, я и за рулем на них поездил и пассажиром, знаю как и где они обслуживались, т.к. машины были у (см. выше) друзей. Одной истории мало. Пример - англичане, а ведь когда-то... Свежий пример - американцы. Но французы, кстати, держатся. Ну да Бог с ними. Что же касается японцев, то у них просто нет другого выхода кроме как создавать качественную технику. Так, яп авто рассчитаны в среднем на 5 лет, потом происходит смена модели, но эти 5 лет тачка будет ездить беспроблемно (в большинстве случаев). По пути японцев (не французов, заметь) пошли корейцы, ну и китайцы (куда ж без них), правда какой-то своей тропой. Еще один момент. Приятель владеет автосервисом, специализируется на японках (японских, американских, европейских). В последнее время (2-3 года) очень полюбил Ниссан - эта марка его кормит (а неломающаяся Тойота, например, плохая машина, и Мицубиси плохая). Почему же Ниссан такой стал? Да потому, что на свое несчастье связался с Рено - качество резко упало. Так что не надо эдаким судьей выступать ( я так и думал и т.п.). А я вообще-то в свое время МАДИ закончил. А ты? Нет, ну я так и думал. Водила, поди, какой-нибудь или типа того. Ну не ссы, Серега. Будут вопросы про авто - обращайся.

Под личными впечатлениями надо понимать владение авто," а то я на сём ездил, а то я том ездил" Опыта эксплуатации и владения нет. Значит и говорить не о чём!
Что англичане, что американцы??? Да они со своим авто промом, носились как мы со своим сейчас. Только им хватило мозгов дать им обанкротится. И в таком перманентном состоянии они всю свою историю находились. Тут тоже во общем нечего обсуждать.
Да на японцев хоть молись от этого они лучше не станут. То что корейцы пошли к ним за разработками понятно , банально близко и не только территориально но и по вкусам. Они очень экономный народ. Хорошо что к америкосам не пошли.
И что касается французев. К кому обратился ваш горячо любимый Мицубиси за помощью? Не в курсе??? К концерну PSA , только там они нашли двигатели и новые платформы. Так как со своими они просто провалились. Про 4007 и Кроссер не надо, по другому Аутлендеру продажы в Европе не поднять.
Тоже мне Ниссан плохим стал с Рено связался. Французы к ним приехали и всё испортили, конечно всё так и было. Как не было у них нормального качества и машин так и не будет. Что с французами что без.
Я так понимаю в МАДИ не доносят до студентов мировую авто историю. Или просто кто-то не внимательно слушал.
Меня вообще мало волнует чем там владеет твой друг и что он думает. Я тут с тобой разговариваю.
И прихожу к выводу что ты собственного мнения не имеешь. А работаешь просто трубой на граммофоне.
Судьёй я не выступаю, упаси бог кого-то судить. Я тебе показываю на то что ты тут пытаешься судить французский авто пром. Ничего о нём не зная. И сравнивать с японским, так же его не зная.
Что касается образования и профессии, скажу так: Образования мне хватает для того чтобы иметь собственное мнение и делать так что бы его разделяли мои подчинённые. А предложить мне своё мнение, может только генеральный.
Что касается сатся, сать я хотел на тех кто своего мнения не имеет, сашок. И даже сомнений не испытываю в том, что ты не обладаешь теми знаниями, которые интересны мне. Учится тебе ещё и учится и не только по авто тематике....

Не...зря я тут с тобой канитель развожу. Езди на своих французах. Бог с тобой. Привет генеральному.

Я не фанат французских машин и никогда им не был. Но с тех пор как я купил француза, он меня не разочаровал, ни разу.
Слова генерального тебе предавать не буду, так как не ты один это читаешь...

Качество Ниссанов стало хуже задолго до прихода Рено. Но не об этом речь.
Лансер как только появился, уже имел какой-то устаревший дизайн. Меган же своей необычностью актуален по сей день. Хотя, кому что нравится. Обслуживание Лансера обойдётся дороже Мегана: разговоры о дороговизне владения Рено - это разговоры тех, кто не имел Мицубиши. Качество Рено сейчас реально выше (хотя Меган и делают в Турции).
И вообще странно, что Мицубиши вдруг вернулся к старой модели. Типа, подписав контракт с Рольфом на 500 машин... Бред. Что такое 500 машин? Неужели это окупит затраты на переналадку хотя бы одной нитки конвейера? Мне почему-то кажется, что Лансер Классик делают нифига не в Японии...
У меня никогда не было Французов, но я за Меган. И вообще, пора уже отказываться от стереотипов 90-х, типа "правило трёх Ф".

Дизайн авто - это да, это отдельная тема. Лансер (который теперь Клаасик) какой-то унылый - это точно). Про Рольф и 500 машин - тоже да, какая-то фигня у них получается. Я вот в личном владении французов не имел (и, честно говоря, не собираюсь), однако имею о них достоточно полное (для меня, чтобы понять, что это - не мое) представление. Но... Вот уже три с лишним года езжу на Аутлендере (который не XL). Кроме заправки бензином и сезонной смены резины, прохожу лишь ТО. Так вот за последнее заплатил 8600 руб. Больше проблеи (и соответственно расходов) никаких. А дальше уж сравнивайте с французами сами. А вообще-то суть в том, что, если нравится кому-то что-то - то ради бога. Нравится, ну и катайся. Благо есть из чего выбирать. Насчет сравнения качества Мицубиси и Рено - так сразу нельзя сказать (это справедливо по отношению ко всем автопроизводителям, за исключением некоторых). В этой области нужно быть профессиональным экспертом. Да, насчет возврата Лансера Классик... Да просто упал спрос на "новый " Лансер и вернули "старый" (по более низким ценам). Не знаю... раньше такого вроде не было. Еще раз повторю. Авто - личное дело каждого. Кто-то от "Оки" в восторге, а кому-то и "Вейрон" - арба.

Они не переставали выпускать 9-й лансер. Просто перестали к нам возить его. Что касается дизайна, они хотели свой тренд сделать типа зум-зум, кинетический дизайн и тд и тп. Последний их Галант вспомните, Лансер 9-й увеличенная копия.
Да не слушайте вы его правила. Я например не пробовал вина вкусней французского, про сыры и так всем понятно. И вы думаете что если мне кто-то скажет не покупай французское, я его буду слушать....

Всем огромное спасибо!!!