Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А они умеют считать деньги и гораздо дешевле купить чем делать самому тем более что это уже тупиковая ветвь.
Я это заскринил и когда ты опять начнёшь нести пургу, что у нас ничего не производят, а закупают у китайцев, я буду тебе напоминать о этом, твоём же, высказывании)))
А они умеют считать деньги и гораздо дешевле купить чем делать самому тем более что это уже тупиковая ветвь.
Я это заскринил и когда ты опять начнёшь нести пургу, что у нас ничего не производят, а закупают у китайцев, я буду тебе напоминать о этом, твоём же, высказывании)))
Бизнес, ну и немного личного - реализация детской мечты, но в первую очередь бизнес.
Ракетоплан X-15 успешно подлетал на гиперзвуке к границе открытого космоса ещё в начале 60-х прошлого века, но тогда это был удел военных и учёных. Сегодня накопился достаточный технологический задел, а главное достаточное количество платежеспособного спроса на полёты в ближний космос, у кого денег побольше, тому на орбитальную станцию, у кого поменьше, тому субкосмические прыжки, есть спрос, есть и предложение.
По законам диалектики количество всегда переходит в качество.Например количество взяток переходит в количество часов.Очень удобно.Можно под брюками до самой задницы навесить и не видать.И даже при этом качать права нарушителям правил разыгрывая честного гаишника.А можно свой потенциал пустить на что то хорошее.Ну и что после этого фанерная копия нашего будущего истребителя аж на одном движке против частного ракетоплана.Империализм как высшая стадия капитализма сконцентрировала в руках людей такие капиталы что один человек может поспорить с целым государством.И самое что интересное когда деньги действительно честно заработаны то и люди которые делают ракетоплан не занимаются мелким воровством у самих себя а занимаются делом.Вот поэтому они летают в космос а мы сочиняем циркуляры что можно рассказывать в интервью нашим космонавтам а что низззя.
По законам диалектики количество всегда переходит в качество.Например количество взяток переходит в количество часов.Очень удобно.Можно под брюками до самой задницы навесить и не видать.И даже при этом качать права нарушителям правил разыгрывая честного гаишника.А можно свой потенциал пустить на что то хорошее.Ну и что после этого фанерная копия нашего будущего истребителя аж на одном движке против частного ракетоплана.Империализм как высшая стадия капитализма сконцентрировала в руках людей такие капиталы что один человек может поспорить с целым государством.И самое что интересное когда деньги действительно честно заработаны то и люди которые делают ракетоплан не занимаются мелким воровством у самих себя а занимаются делом.Вот поэтому они летают в космос а мы сочиняем циркуляры что можно рассказывать в интервью нашим космонавтам а что низззя.
Правительство США одобрило импорт новых российских ракетных двигателей РД-181М, сообщил руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко. Контракт будет заключен между НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос») и американской компанией Orbital Sciences LLC.
Правительство США одобрило импорт новых российских ракетных двигателей РД-181М, сообщил руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко. Контракт будет заключен между НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос») и американской компанией Orbital Sciences LLC.
Правительство США одобрило импорт новых российских ракетных двигателей РД-181М, сообщил руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко. Контракт будет заключен между НПО «Энергомаш» (входит в «Роскосмос») и американской компанией Orbital Sciences LLC.
"США прекрасно могут обойтись без наших двигателей. У одного из них, контракт по которому уже закончился - самому знаменитому РД-180, было всего 10% от их общей тяговой мощности. То есть, российские двигатели закрывали вопрос обеспечения американского рынка лишь на 10%, а покупали они его у нас в основном из-за его стоимости.
Этот двигатель очень дешевый по двум причинам: во-первых, затраты на его разработку остались в СССР. А во-вторых, у нас очень низкие зарплаты у инженеров и рабочих, которые ими занимаются. Из-за этого двигатель получается очень дешевым, и его покупают. Но этот контракт уже закончился.
Двигатель, о котором сейчас идет речь — РД-181М — это половина 180-го двигателя, он ровно вдвое менее мощный. Пока есть только постановление нашего правительства о начале переговоров по вопросу новых поставок, но даже не сами переговоры. Мы и так уже поставляем двигатель РД-181 по существующему контракту, и США их используют для доставки грузов на МКС. Сейчас речь идет о замене того двигателя, который мы продаем, на другой, с буквой М." (Руководитель Института космической политики Иван Моисеев)
Одобрение получено, но сами переговоры ещё не начались, до контракта ещё далеко.
Я это заскринил и когда ты опять начнёшь нести пургу, что у нас ничего не производят, а закупают у китайцев, я буду тебе напоминать о этом, твоём же, высказывании)))
Я это заскринил и когда ты опять начнёшь нести пургу, что у нас ничего не производят, а закупают у китайцев, я буду тебе напоминать о этом, твоём же, высказывании)))
Ракетоплан X-15 успешно подлетал на гиперзвуке к границе открытого космоса ещё в начале 60-х прошлого века, но тогда это был удел военных и учёных. Сегодня накопился достаточный технологический задел, а главное достаточное количество платежеспособного спроса на полёты в ближний космос, у кого денег побольше, тому на орбитальную станцию, у кого поменьше, тому субкосмические прыжки, есть спрос, есть и предложение.
Этот двигатель очень дешевый по двум причинам: во-первых, затраты на его разработку остались в СССР. А во-вторых, у нас очень низкие зарплаты у инженеров и рабочих, которые ими занимаются. Из-за этого двигатель получается очень дешевым, и его покупают. Но этот контракт уже закончился.
Двигатель, о котором сейчас идет речь — РД-181М — это половина 180-го двигателя, он ровно вдвое менее мощный. Пока есть только постановление нашего правительства о начале переговоров по вопросу новых поставок, но даже не сами переговоры. Мы и так уже поставляем двигатель РД-181 по существующему контракту, и США их используют для доставки грузов на МКС. Сейчас речь идет о замене того двигателя, который мы продаем, на другой, с буквой М." (Руководитель Института космической политики Иван Моисеев)
Одобрение получено, но сами переговоры ещё не начались, до контракта ещё далеко.