Chery Cross Eastar

Посмотрим лет через 5 кто из нас некрофил и педофил.

Дядя Вова,а почему через 5 лет,Вы же сейчас утверждаете что это супер автомобили.

Так это вас касается,когда одумаетесь и побежите в очередях толпиться за китайцами,а я сейчас наслаждаюсь безпроблемным авто,в отличии от моих прежних.Благо китай скупает весь мировой автопром.

Так на некоторые модели уже очередь.

Так я об этом и говорю,сейчас бежать уже надо.Вон Ховер уже месяц ждать надо,кому не нужны понты и значки на капоте.

Нам бы вечно все задаром,
Чтобы на халявочку.
Пусть убого и коряво,
Но зато подарочек.

Эх раз, еще раз, еще много, много,
Чтобы не было у нас, все не "Слава Богу"

(с) Сергей Трофимов

То что за ними очередь подтверждает пословицу -в России две беды дураки и дороги.

За другими иномарками тоже очереди.В одном правы: на дорогах сейчас полно дураков.

Да у нас вся страна д….. т.к. разрешает вливать миллиарды долларов в мертвый завод ТАЗ.
Вместо того чтобы построить новое современное производство как в Китае купить лицензии и выпускать достойные авто.

Не спорю АвтоВАЗ в данной ситуации скорее зло, чем какая то реальная помощь экономики. В этом плане мне да же симпотичнее Волга Сайбер, по скольку, относительно Приоры или Калины, это куда больший прогресс, да же с учётом того что донорский Крайслер Себринг - машина очень не удачная. Но китайцев покупать, это уже совсем не логично. Лифан Бриз, по надёжности, ни чем не лучше Приоры, а по безопасности да же хуже, Шеви Нива, ни чем не хуже Тигго. Всё это равнозначное барахло, просто у китайцев чуть больше опций за те же деньги, но при этом значительно хуже железо.

Вы стояли над ними,когда они производили железо? У япов вон уже не лучше металл - скол ржавчина.

Про антикоррозийную стойкость не говорю. Я говорю про прочность самой стали. И китайцев всё очень хлипкое. При желании можно руками всю машину погнуть. Да же стойки. У япов металлические панели тож достаточно тонкие, но там, по крайней мере, там где должна быть прочная сталь, она там есть.

По железу как раз не согласен.
У японцев железо такое же тонкое как у китайцев.
Восстановить после аварии туже Камри головняк еще тот.
Краска вообще нет слов удар камушком скол, если пробивает грунт японец ржавеет.
Более приличное оно у европейцев (немцев и французов) и то за счет оцинковки,
которая не боится коррозии.
Китай сегодня постепенно занимает нишу доступных авто из которой уходят корейцы.
Новый IX35 за 1400т.руб. просто нет слов.

Про IX35 c вами асолютно солидарен. Покупать этот обмылок, по цене Тигуана - просто сумашествие. Ему красная цена чуть больше ляма, как у Кашкая. По поводу железа см. выше.

Михаил. На какой табуретке ездили и ездите вы? Вас послушать, так вы спец неимоверный. А на самом деле по моему мнению просто лох, нахватавшийся верхов, случайно прочитавший пару статей про различный автопром. Хаять можно всё, но признать правду не позволяет российский менталитет и ваша личная недалёкость.