Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В пробке расширительного бачка должен быть предохранительный клапан. Бывает, что он залипает. Газы, которые "лохматят тосол", собираются в системе охлаждения. Деваться им некуда, давление растет и патрубки выдавливает.
В пробке расширительного бачка должен быть предохранительный клапан. Бывает, что он залипает. Газы, которые "лохматят тосол", собираются в системе охлаждения. Деваться им некуда, давление растет и патрубки выдавливает.
В пробке расширительного бачка должен быть предохранительный клапан. Бывает, что он залипает. Газы, которые "лохматят тосол", собираются в системе охлаждения. Деваться им некуда, давление растет и патрубки выдавливает.
Какая температура охлаждающей жидкости при срыве патрубков? При какой температуре бурлит тосол? Если до 110, пробита прокладка ГБЦ, или трещина в ГБЦ(головка блока цилиндров)
Какая температура охлаждающей жидкости при срыве патрубков? При какой температуре бурлит тосол? Если до 110, пробита прокладка ГБЦ, или трещина в ГБЦ(головка блока цилиндров)
При забитом радиаторе на холостом ходу температура может быть рабочей, а при нагрузке (в движении) может повышаться. Бывает, что при забитом радиаторе зимой можно ездить без проблем. А летом-закипит. Похоже газы у вас, Ольга, газы (вернее, у вашей машины)))))))))))
