Борьба - Китайские авто против ВАЗ и ГАЗ............

У ВАЗа и ГАЗа нет импортных шилдиков и инструкция пишется на русском языке. А это не круто!

да, это весомый аргумент!!!.)))....интересно украинский Богдан тоже считается иномаркой??..лучше ВАЗа....там шильдик тоже другой....))))

Уже читал на форумах что лучше))))))))))))) И металл лучше, и все на свете, один даже выдал что движки лучше ( просто не знал наверно, что они с ВАЗа поставляются)))))))))))))))))))))))

не понимаю людей....они думают что раз - иномарка - значит это нечто!!..те болячки которые у ВАЗ- это детский лепет, по сравнению с тем что ломается в иномарках....когда я разбивал ВАЗ 21103 в 2003 году, то мне замена капота, крыла, бампер (паяли), передний фартук....+покраска - обошлось в 15 000 рублей....ну пусть сейчас 30 000 рублей....я не представляю что делать владельцу Китайского авто, если ему случайно кто то въехал в зад....это же все....полмашины менять!!..ладно менять....не найти!!..да еще обойдется по цене как сама машина....которую если и попытатся продать - не продашь!!!.их в салоне то не открывают....а тут б\у....после ВАЗа я купил Хундай Акцент....думал иномарка....пока не устал каждый месяц ездить на сервис (горит чек, меняли свечи), а потом через год сломалась коробка....потом продавал и нахваливал....

У наших еще ломовой запас дебильной прочности, все сделано с запасом, что двигло, что кузов. Терпят они не по детски. Инобюджетки - на грани возможности, запаса никакого, и если на ней мощность (к примеру) поднимешь на 20% - кранты двиглу и кузову, клиренс изменил - мгновенно хана подвеске и т.д.

У них продумывается всё по более чем у нас.Вот к примеру мой знакомый поднял малость жопу на Приоре-так на скорости свыше 110-120 км\ч её зад мотылять начинало(устойчивости не хватало-он потом снова сделал как должно быть).К примеру диски (литые или кованные)такие выпирающие есть-так вот на классике из-за них ступичные подшипники летят(думаю на любой машине из-за таких дисков проблемы с подшипниками ступичными будут,так как колесо грубо говоря на излом стоит).Форсировать движок-я так думаю что это на любой машине уменьшит срок его службы.Есть ещё какой-то чип тюнинг-за него не знаю.

Насчет поднял зад скажу одно: не всем на войне каски выдавали! А вот остальное что Вы думаете - да на здоровье. На аватарке машина у меня, колеса с другим вылетом и Р15, пробег подшипников около 400 тыс, в двигле почти 130 кобыл.)))) Кстати, 12-й год все никак "понизившийся ресурс" не кончается...

Чтож,значит ошибся малёха))))))Ну ничё,бывает)))))))

это как же он задрал задницу????

Толи резинки подкладывал,толи чё,точно не знаю.(я про машину если что))))))))))))))))))))))))))))

так не надо подкладывать....

Вставки есть специальные. Только ерунда всё это и фары в низ светят.

я тоже поднимал на приоре,купил в соседнем городе прицеп и сразу зимнюю резину с дисками,ехал с двумя пассажирами,на трассе часто задевал за задние подкрылки.Пришлось поднять,но больше 120 не ездил,плохая устойчивость была.Вот на Самаре не надо поднимать.При полной загрузке прицепа не задевает подкрылки

У наших еще ломовой запас дебильной прочности, все сделано с запасом, что двигло, что кузов. Терпят они не по детски. Инобюджетки - на грани возможности, запаса никакого, и если на ней мощность (к примеру) поднимешь на 20% - кранты двиглу и кузову, клиренс изменил - мгновенно хана подвеске и т.д.

А зачем в нормальной иномарке клиренс менять, это ж не ВАЗ, У меня первая машина 99, там я и клиренсы менял и всякую фигню, то гранаты хрустеть начали, то подвески лететь, то зад долбить, потом все снял и оказалось что так намного лучше. А если взять нормальную иномарку, этого делать не надо, там все есть, а если кому то интересен ТЮНИНГ, то ТЮНИНГ это далеко не мухобойки и поднятие клиренса, это глубокая работа, которая стоит больше чем сам автомобиль иногда)). сейчас кстати можно купить не китайца за такие же деньги как и ваз, ну чуть чуть дороже.

Абсолютно согласен в плане цены.

форд фокус -клиренс 120мм,посади четверых дррузеей по 100кг и попробуй переехать кирпич!!! п.с. а так же мазда3 и т.д.

Смотря на какое ребро положить кирпич. Я в багажник закидывал 10 мешков цемента и затруднений на грунтовке не испытывал

конечно для Победы это не нагрузка, вот как только они в багажник вошли ума на приложу, если только гравицапой укладывали

У меня универсал, можно и больше положить, только машину жалко.

за границей никому в голову не придет 10 мешков в багажник леговушки закидывать, поэтому нам ничего кроме ВАЗ нельзя доверить, ВАЗ наша машина выдержит. какой народ такие машины