BMW 5 2011-2012 года выпуска

Что ты хочешь это же Матвеев если не хамит зря день прожил.

---

Какие могут быть плюсы у старой БМВ? Плюсы у этой марки - первые пять лет, а потом это деньгосос. Вроде уже за эти деньги можно взять вполне себе приличный аппарат.

Из плюсоа-все косяки уже устранены. Нормальное авто которому ездить и ездить.

А насчёт деньгососа-так ведь это не дустер и не соплярис которые действительно из фольги и сделаны на 3 года езды.

Соглашусь по расходникам и то.

Не соглашусь. Все зависит как эксплуатировали и сколько. После 150 тыс км это будет очень затратное авто. Не путайте с БМВ времен 90. Надежность оставляет желать лучшего. Проблема в том что сделаны из той же фольги что дастер. Форма фольги просто другая

У человека с таким количеством "капусты" не должно быть сомнений и вопросов. У одного из моих коллег было подобное БМВ с автоматом с мощностью самосвала. Попонтился буквально несколько месяцев и продал, не устроил расход бензина, жрал 14 литров на сотню. Приобрёл тачку поскромнее и экономичнее.
Между прочим, есть новые авто с мотором TSI расход 4 литра бензина на сотню, для размышления.

4 литра на сотню?)смешно,

Сходи почитай, вместе посмеёмся.
об экономичности

если говорить о гибридах ,там действительно можно увидеть цифры в подобном регламенте расхода. но оригинальный двигатель за 2,5 литра не менее 10 литров на сотню. тем более что все эти цифры условные.

Чё там читать-то? Надо ездить,а не эти трынделки читать.

14 литров на сотню с мощностью самосвала?)))Очень смешно)

Из плюсов-качество и надёжность. Но если кроить на содержании,то сожрёт на последующих ремонтах.

Ну вот взрослый человек, а такое пишите. Какое,такое содержание? Ну масла и фильтры менять вовремя, антифриз, да колодки с тормозухой и смотреть за резьбовыми соеденениями. Вот собственно и все содержание, какое должно быть у нормальной машины. Только БМВ этого мало. Там электроники полно,которая глючить начинает после пяти лет, подвеска алюминиевая,которая гремит по жизни,мотор с ванусами и примусами, да аккумулятор гелевый где то в заднице. Едет то она хорошо, но мы не на гонках и по 14 литров - как то накладно.

Каждому своё.

Залезь на ,,Лиса рулит,,там очень много рассказано о этом автомобиле.

Там не зря написано на задней двери умножай на пять))))))

НИКОГДА не пойму людей, имеющих миллион с лишним и ищущих машины б/у. За 1,2 мульта можно даже сейчас взять много чего нового, на гарантии и уж точно беспроблемнее пятилетней "бэхи", на которой неизвестно кто и как ездил. Б/у стоит брать, если у тебя тысяч 700-800 и ты не хочешь Солярис или Дастер. Выложить такие деньги можно конечно, если они не последние, и в запасе есть еще 200-300 тыр на первый год эксплуатации. Я уж молчу о "криминогенности" марки и о весьма высокой вероятности ее темного прошлого...

Знакомый покупал 3 года назад б.у. 523 204 силы вроде при пробеге 45 тыс. за 1.150 тыс.
А сейчас спустя 3 года и в связи с курсом они так и стоя.
Уже пробег 140 тыс. машина очень комфортная, в w211 мерсе подвеска более жесткая.
Менял только шаровые и стояки при таком пробеге (естественно расходники)
Главное что простой атм. мотор без турбо, автомат 8 ступка (тоже не робот или вариатор)
Поменял взял купил 520 дизельный 184 сильный 2013 году пробег 70 тыс. полет нормальный (заправляется только в проверенных заправках)
можно купить 320, но там комфорта меньше.

Хорошее авто ! Судя по бюджету это относительно пустой 520 . Проблем особых не должно возникнуть . Лично мое мнение из немецкой тройки 1) А6 С7 2) F10 3) W212....имею опыт владения !!!