БЛОКИРОВКИ

Мне кажется, может задумка и интересная, но выпонить в "домашних" условиях её проблематично будет. Модет всё же остановиться на LCD стоковом? При должном отношении штука почти вечная.

А вообще.. из личного опыта... сначала блокировочку ( ну только в задний мост), потом колёсики 33", чёрт не лезут, надо приподнять, опа, теперь и пары махнуть не плохо бы, о карданы из углов вышли - надо думать...получилось, но не тормозит - надо тормоза получше сделать, сопутствующие: шланги, сапуны, рулевые тяги и т.д. не перечисляем... а потом для повседневной езды покупаем ещё один мобиль. Может не начинать? )

Гы... Вот я и не начинаю....4 УАЗа стоят, своего часа дожидаются, а я всё в стоке езжу... Ну только колёсики на Ниву воткнул на 215/65R16 Кордиант ОффРоад

Аналогичная ситуация была, именно с колёсиков начиналось. Всё думал чуть-чуть и остановлюсь... ага, начинал с 235/75r15 и лифта 2" (чирок 4,0), сейчас 35" лифт 5,5", все блокировки, пары 4,11 и прочие весьма полезные вкусности...остановился только когда все эти приблуды стали реально мешать езде по городу -пришлось покупать ещё один автомобиль. Затягивает такое строительство и закончить его невозможно, сейчас вот блокировки выпустили с электронным подключением, что по стравнению с пневматикой намного симпатичнее, вот и думай менять или оставлять как есть. )

http://autogear.ru/enc/mitsubishi/1531/
самый продвинутый привод можно сказать у тебя,и зачем еще, что то колхозить

Хорошая ссылка, и незачем огород городить раз на ИО устанавливались торсены, тем более в двух вариантах. Если уж блокировка нужна караул как надёжнее поставить родную деталь... или мост (что может оказаться дешевле) )