Бюджет 1 млн рублей

Жора, Рио или Солярис совсем другие цены! И тем более эти машины если берут новые - я уже это говорил в этой теме! Я вот тоже не понимаю, зачем обслуживать Солярисы у оф. дилера... С КАСКО понятно - если берешь в кредит, то ты обязан покупать КАСКО...

Рио под миллион? Возможно, просто год назад покупали (не я!))) ) за 700... Да и с Рио попроще как то - он не такой здоровый как Мерс и повыше - практичнее выходит... А зачем гарантия нужна? Может я чего не понимаю, но вот при покупке к примеру (не дай боги, конечно) мне эти печати в сервисной книжке никак не повлияют на цену! Я за печати дороже по любому не дам!))

Да... уж... Лучше Ниву купить...))

Правильно!

А при чем тут это?! Я сразу отказался от гарантии - зачем мне криворукие?! Сам масло смогу поменять! А эти еще чего сломают...))

))) Ну так - пока еще можем ключ держать...

Кстати тут, есть убойный аргумент: Лемфёдер. Если "немца" нужно держать в порядке - они в тему. Оффы их не любят, ибо большинство з/ч от "Лемфёдера" - это "оригинал", но не с тем шильдиком. Вот эта, конкретная С-шка в 204 кузове - будет обходиться не дороже "Рио/Соляриса" с их ценами на з/ч и обсуживание у оф. дилеров. И, кстати, не факт, что эти оф.дилеры - могут нормально машину обслужить. А правильный "гараж" - чудеса может исполнить.

Ну не знаю, не знаю,Ром, когда это у немцев были запчасти дешевле, чем у корейцев такого класса... Просто у меня перед глазами пример самый свежий - знакомый, работает в Газпроме плюс подрабатывает автоэлектриком ( и очень неплохо получается!) Купил подержанный Х -5... Через год заплакал - дорогая машина, она меня раззорит! Теперь покатался и думает продавать, чтобы взять какую нибудь Рио и не мучаться!))

Они не дешевле - они сравнимы по цене. Но, при этом - катаешься на "немце". Тут, конечно, многое зависит от состояния машины, купленной б/у. Одно дело - купить, поменять "расходники" (типа колодок, "косточек", фильтров и масел) и ездить, другое - купить и сразу влипнуть на что-то дорогое (на которое уже нет денег), сделать кое-как "лишь-бы ездила" и потом получить радугу неприятных впечатлений, ибо все в машине взаимосвязано.

А я поверю, но Мерс б/у все равно не куплю. Про разочарование за 2 недели вы уже мне писали 2,5 года назад, когда я спрашивал совета, брать или не брать новый Х-трейл... Так вот, пока не разочаровался... Более того, жду рестайлинговый Т-32, и если у него будет подогрев задних сидений, руля, охлаждаемый бардачок и аудиосистема BOSE, то скорее всего, опять поменяю Х на Х... Просто потому, что свою мечту, Лэнд крузер, похоже, я не смогу купить новым никогда...(((((((((( Ну а брать 5-ти летний б/у за те же два миллиона не хочу...

Видите-ли, Николай, все дело в том, что, как говорится "есть нюансы")) Например, у "немцев" (да и у "японцев" - можно увидеть реальный пробег. Его невозможно скрутить так, чтобы следов не осталось (не меняя ЭБУ, конечно). Да и "история" автомобиля у оф. дилера, как правило, есть. Если нет - никто эту машину покупать не заставляет. А проверить машину на "чистоту" сейчас настолько элементарно, что даже говорить об этом не стоит. 21-й век, технологии, Интернет. Ну а дальше - каждый сам расставляет приоритеты.

Доброго вечера, Роман! Мы вроде уже на ты переходили...))))))))) Вот согласись, большая разница, когда человек меняет машины "как перчатки" или занимается их перепродажей (как автор темы), и обычный среднестатистический мужик, меняющий машину раз в 3-5-7 лет... Для меня - это стресс, причем не знаю, что хуже - купить или продать...((((((((( Проверить достоверно б/у машину невозможно в принципе, в смысле юридически. Тех.состояние и пробег - да, но надо знать, КАК и ГДЕ проверить. Есть у меня знакомый, сотрудник полиции... За 15 лет, что мы знакомы, он поменял бессчетное количество машин. Причем все они были в ценовой категории 150-300 тыр... Причем в их числе не только ВАЗы, но и был древний Джип-Чероки, и Мицу-Делика, и относительно свежие Фокус и Нексия... Человек меняет машины по 2-3 раза в год просто так, для интереса... Мне такой подход не понять...

Привет! Забыл, извини!

---

Мне на "ты" - всегда проще)))
По теме: менять так часто машины - это что-то странное. Либо твой знакомый недоговаривает о чем-то, либо просто не умеет выбирать, но понимает, когда нужно избавляться от "прорвы". А может работает тактика "после нас - хоть потоп": купил что-то более-менее живое, укатал не вкладываясь, продал и по кругу.

Кстати, если можно, контакты продавца. У меня друг искал "С-шку", вариант неплохой.