Безопастность движения в ночное время

так ли))

Дело в том, что мальчики с полосатыми палочками от неправильно отрегулированных фар ничего не имеют. Поэтому ценнее (в прямом смысле слова) из - за кустов высматривать тех, кто скорость превысит на дороге с необоснованно установленными ограничениями скорости.
Сам был в аварии из-за такого подонка.

Лучше штраф тысяч в 10-20. За такие деньги уже задумаются насчет правильного, отрегулированного, с омывателями ксенона, одобренного заводом-изготовителем.

Я тоже раньше не мог ездить когда на встречу ксенон лупил, а потом умные водилы подсказали "смотреть в фары не надо, смотри на дорогу и на разметку на ней"

Я тоже раньше не мог ездить когда на встречу ксенон лупил, а потом умные водилы подсказали "смотреть в фары не надо, смотри на дорогу и на разметку на ней"

Поэтому в каске теперь?

На ксенон жалуется только тот кто не может позволить себе его купить. Любая галогенка при неправильной регулировке фары слепит не хуже. А почему никто не вспоминает про противотуманки? Цель которой, кстати, не заменять фару, а рассеивать свет во время тумана. Многие под видом туманок устанавливают фары дальнего света и не по две (как разрешено правилами), а по четыре и шесть, которые даже ксенон не перебивает.

Больше жалуются те кто едет по встречке. Вопрос о регулировке световых приборов ни кто и не снимал и не оспаривает. Вопрос в другом - Хочешь ксенон? Купи новую машину в салоне уже с ксеноном!

Когда брал свою машину, в опциях был ксенон. Я просто не стал его ставить - он мне не нужен.

+5

Об ослеплении:если раздельная отрегулированная оптика то ксенон почти не слепит (конструкция рефлектора ближнего света). Сильно слепит однорефлекторная оптика под лампы Н4,так,как она с ксеноновой лампой Н7 светит мощным дальним светом,ведь в галогеновой лампе Н4 нить ближнего света закрыта экраном,а дальнего нет.Даже с биксеноном эффект тот же.Насчет заводского ксенона,как правило БИ:есть много линзы (лампа D2S), она чуть меньше слепит и хуже светит чем рефлекторная оптика(лампа D2R).Заводской рефлекторный ксенон MAN TGA,Volvo XC-90 итд.Вывод:можно честно(1) на ощупь ездить с галогеном ,и щурится от однорефлекторного ксенона,Китайского 100<вт неотрегулируемого галогена,который слепит круче всякого ксенона(особенно на Вазах или праворуких),от дополнительных мощных фар дальнего света типа Hella,которые офигенно слепят особенно большие,а наш народ повесит их по 4-8 штук и выключать не думает,как будто противотуманки,хоть весь обморгайся он их не выключит,а ещё и дальним ксеноном по глазам даст,типа не пойму чего моргаешь я же с ближним,или(2) глядя на всё это поставить ксенон(не более 5000К) на ближний,правильно отрегулировать оптику,на дальний PHILIPS +50% и будет ездить куда легче,ксенон хорошо пробивает туман,да и не теряешь дорогу когда сильно ослепляют.Есть третий и самый лучший вариант:запретить(к продаже тоже) и жёстко контролировать всё,что не ставит завод изготовитель,вплоть до лампочек.

ЗАЗ 1122 восьмерочный движок 1300.Со своим светом правильно отрегулированым ни хрена не видел.Поставил биксенон,отрегулировал в дымке.Пешехода в черном вижу,как на ладоне,туман перестал быть проблеммой.Встречные не моргают,если на ближнем.А смотреть надо учиться-под фары на дорогу!!!

Ксенон отличет не только сама блок фара, но и обязательное наличие на заводском ксеноне динамической корректировки фар и обязательно омыватель фар высокого давления!

По стандарту ксенон допускается только белого света и только при наличии автоматического корректора фар. Часто слепят и обычные фары. На машинах с ручным корректором многие водители забывают им пользоваться. Делов то нужную циферку выставить и соответствие значений корректора и нагрузки запомнить.

А вся ли оптика рассчитана под галоген?Когда ездили с простыми лампами накаливания,и появился галоген,как сейчас ксенон,многие стали его устанавливать так,как светит намного лучше ,а старики ворчали ,что галоген слепит и нах...не нужен.(разница была,как сейчас галоген с ксеноном).Прошло какое то время,и теперь вряд ли кто захочет вернуться к простым лампам.Кстати ,когда меняли простые лампы на в разы более яркие галогеновые ,всё регулировалось и честно проходило ТО,хотя форма ламп была совершенно разной.ГРАМОТНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ксенон светит ярче,чем галоген,как галоген светит ярче ,чем простая лампа,но он не слепит.Тут много писак,мол меня ослепили ксеноном,значит запретить.Тогда если ослепили галогеном,то и его запретить.Так можно вернуться к карбидовым фонарям.По незнанию многие пишут,что ПРАВИЛЬНЫЙ ксенон с лампой D2R в хрустальном рефлекторе не отрегулировать,бред полный ,на стенде все световые точки соответствуют ГОСТу по люменам.