Берегись ПЕШЕХОД

Автовладельцы всегда пропускают машины.
Если вы имеете ввиду автовладельцы, когда идут пешком всегда пропускают тех, кто едет - это ФАКТ!

ДА, именно, пеших автовладельцев, даже тех, волею судьбы оставшихся без машины.

Надгробные плиты напоминают

Ради бога.Я всегда пропущу пешехода.Но и пешеход должен побеспокоится о своём здоровье,а не нестись как КУРИЦА через дорогу.Что зачастую бывает.А вообще,власть придержащим,глубоко накакать на всех нас.Отсюда и проблеммы у народа.У этих гоблинов есть охрана,мигалки и нет совести.Только и всего.

Детей конечно надо учить беречь свою жизнь. Но это не отнимает у водителя ответственности при управлении транспортным средством.

Просто учить надо этому с детства... А у нас можно встретить и мамочек, и бабушек с детьми, которые переходят дорогу в таких неположенных местах, где переходить страшно... А дите то учится на таком хорошем примере... И вырастают зайцы, бегущие по дороге...
В Красноярске например, когда попадаешь на проспект им. газеты Красноярский Рабочий всегда надо ждать бегущих людей где попало, не смотря на то, что эта дорога 4х полосная с трамвайными путями посередине...

В Красноярске например, когда попадаешь на проспект им. газеты Красноярский Рабочий всегда надо ждать бегущих людей где попало, не смотря на то, что эта дорога 4х полосная с трамвайными путями посередине... Ужас вообще...

У нас в Уфе по Проспекту 4 полосы только в одну сторону, треноги почти каждый день выставляют, средняя скорость маршрутного транспорта 80 км, и бегают сцуки, бекают!!

Почитал и в шоке. Есть простое правило в Европе - ПЕШЕХОД ВСЕГДА ПРАВ!!!!Почему? Очень просто! Пешеход в отличии от водителя не защищён ни бампером ни мотором ни аирбаком да просто ничем и при столкновении машины и пешехода проиграет всегда пешеход. И платит своим здоровьем а то и жизнью, а машина это прежде всего ЖЕЛЕЗО!!! И это до сих пор не может уложится в головах некоторых. Права точно на день рождения подарили? Не хочется в это верить.

А еще пешеход должен знать, что машину остановить мгновенно перед ним нельзя... А человек сам может остановиться...

Не защищен, значит слабак! А слабый в этой жизни умирает. ЗАКОН такой. И какие-бы правила не выдумывали, против ЗАКОНА жизни не устоять. А Европа -ЧМО. Не понимаю чо мы им в жопу смотрим. В войну все европейские страны против нас дивизии выставили и все получили пиздюлей. Сосать они у нас должны, и не только нефть с газом :-)

Да... до Вашего IQ мне не дотянуть. Дальнейшую дискуссию с Вами считаю неконструктивной.

Ты Артур задумайся почему в твоей Европе людей всё меньше и меньше!? Потому что дибилы думающие что машина "НЕ ДАВИТ, а ..." - гибнут. Давай будем реально жить у себя в РФ!? а чтобы все были живы надо слушать старейшин, которые издавно говорят "На Бога надейся а сам не плошай". Я, моя семь, друзья, знакомы и т.д. по колено в грязи будут стоять у дороги, но не перейдут дорогу пока на ней автомобили не остановились. А вот твоя европейская бредня называется "В последний путь пешеход".

Послушайте ГЕННАДИЙ я Вас оскорблял? По моему нет. На счёт что в Европе людей всё меньше и меньше, вы не достаточно осведомлены в этом вопросе, а попростугазеты иногда читайте ну или хоть в Википедию иногда загляните, но не об этом, уважение самого себя начинается с уважения своего ближнего или не ближнего , да какая разница просто человека. Это тоже старейшины говорили, а может быть вы в это время Википедию читали тогда я извиняюсь.

Ага. Я пару лет назад сам чуть по фину не проехался по привычке

на просто побольше строить надземных и подземных переходов, а еще проще светофоры ставить, где чаще всего пешеходы ходят....
хотя... сколько раз замечал, пешеходы на красный свет идут напролом, а на зеленый (для пешеходов) стоят, тупят...
дорогу переходят по принципу "стадное чувство", один пошел на красный.. и все за ним поперлись "бараны", а водитель потом виноват....

Ильф и Петров "Золотой телёнок"
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели
канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их
электрическими лампами. Это они распространили культуру по
всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох,
перебросили мосты через реки, расшифровали египетские
иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили
торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить
сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла
сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен
пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные
пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали
вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И
пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
-- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для
них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить
улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где
движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит
жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль,
предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей
и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного
носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил
уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они,
давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль,
Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены
теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить
о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до
чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту,
держа в одной руке знамя с надписью: "Перестроим быт
текстильщиков", и перекинув через плечо палку, на конце которой
болтаются резервные сандалии "Дядя Ваня" и жестяной чайник без
крышки. Это советский пешеход-физкультурник, который вышел из
Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет
задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют
заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения. Он
идет пешком вокруг света, катя перед собой бочку. Он охотно
пошел бы так, без бочки; но тогда никто не заметит, что он
действительно пешеход дальнего следования, и про него не
напишут в газетах. Приходится всю жизнь толкать перед собой
проклятую тару, на которой к тому же (позор, позор! ) выведена
большая желтая надпись, восхваляющая непревзойденные качества
автомобильного масла "Грезы шофера". Так деградировал пешеход.
И только в маленьких русских городах пешехода еще уважают
и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит
по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом
направлении.

Водитель управляет кинетическим оружием (автомобилем или мотоциклом). Он всегда защищен кузовом. Поэтому пешеход всегда прав, кроме одного случая: "в условиях недостаточной видимости, пьяный пешеход, резко и неожиданно бросился под колеса".
Это стандартная практика судов, даже если пешеход виноват, водителя принуждают оплатить лечение пострадавшего пешехода на основании вышеизложенного. Исключения бывают для уважаемых из администаций или откупившихся (судьи мало не берут).
Хочешь проблем - не пропускай, бибикай, корчи "страшные рожи", как деревенское чмо ругайся и посылай.
Но кто хоть раз попадал в ситуацию с пешеходами знают - лучше пропустить, чем потом локти кусать.

И еще. Детишек надо учить пропускать пешеходов, чтобы не носить им потом передачки и тратиться на адвокатов.