Бензин или дизель?

дизель в зиму очень долго салон прогревает , на коротких дистанциях замерзнеш нафик . 2. русская солярка не победима , убъет любой движок . 3. каснись ремонта , проблемотично найти хорошего дизелиста . не все СТО берутся за дизеля. 4. гораздо чаще меняется масло . к томуже сажевый фильтор. иуще чего можно много перечислить. про цену обслуги уже сказали.

Спасибо за отзыв!
А че на счет дизеля скажешь?
Ездить на нем конечно по приятнее. Но вот стоит зараза дорого. Ремонт дорогой, ТО, ресурс турбины, опять же турботаймер обязательно ставить.
Может ну его ...Бензин попроще, понадежнее в эксплуатации.

Не все дизеля с турбиной идут. Конечно, если турбина, то турботаймер необходим, удобно. Но и для бензина с турбиной то же самое. И от плохого бензина (учитывая, что на заправках октановое число поднимают присадками, начиная с 92 и выше) тоже двиглу смерть придет...

вся европа давным давно ездит на дизелях(они наверное не такие умные как русские), КПД дизеля выше,расход топлива ниже,да и если заправляться на нормальных заправках верой и правдой прослужит дизель дооооолгие годы

вся европа давным давно ездит на дизелях(они наверное не такие умные как русские), КПД дизеля выше,расход топлива ниже,да и если заправляться на нормальных заправках верой и правдой прослужит дизель дооооолгие годы

В европе наверное и солярка получше. Я конечно точно не знаю, по европам не езжу. Да и специалистов по дизелям наверное по больше. Да и менталитет у них точно не Российский.
Жил бы в европе наверное не было бы вопроса в выборе дизели или бензина.

Если уж бензин бодяжат такой, что двигло еле выдерживает, то таким дизелем точно убить движок можно... Вроде дизель очень требователен к чистоте топлива, да и где гарантия, что не подсунут летний?

Скорешись с машинистом тепловоза,и у тебя всегда будет отличная соляра и по сезону

Тепловозная соляра для современногго авто недопустима.

А кстати, почему. Никогда не слышал про это. В чем причина.

Как мне объясняли, в тепловозе соляра сепарированная, для автомобильного мотора она слишкос "сухая", мотор тепловоза не набирает таких оборотов.

Сепарированная - это ж хорошо. Значит очищена ото всего....Вот на северах, да, там ее керосином разводят, чтобы не мерзла - так арктическая саляра получается.

Но во всяком случае ведущие компании,наооборот,стараются убедить нас,что дизель не так уж старшен,как малюют.Да,дороже сервис,обслуга,но окупается же надежностью и экономичностью.Думаю,если стараться заправляться на проверенных заправках типа Лукойл,то ничего не случится.Даже один журнал "За рулем"провел эксперимент:проехали в Питер и обратно,бака хватило почти.Насчет прогрева салона в морозы,так нагреваться можно же на ходу.И можно поставить автономный отопитель)))).Я бы не прочь взял дизель,но не уверен,что справлюсь с расходами на обслугу.Зато на бездорожье дизель великолепен.Тем более ГАЗ уж начал выпускать Газели с дизелями.Значит,не так страшно наше топливо?Да,на морозе солярка густеет,но ведь на качественных заправках обязаны вовремя переходить на зимний сорт солярки.

Дизель незаменим на грузовиках и тяжелой технике, но на машине дизель убийство! Он тяжелее бензинового, медленнее, шумит и дымит больше, легче сломать от плохого топлива! Единственный плюс-крутящий момент и пара литров меньше сжигает по цене одинакового топлива.

1) Медленнее? то то я и смотрю Ле-ман дизеля 3 года берут...
2) Насчет шума не соглашусь, смотря что за дизель, да ЯМЗ-шный шумит)
3) 92-23 р. ДТ-19-20 р., одинаково стоят?
4) насколько он тяжелей? на 50 кг?, и что это для 1.5 тонной машины?
На холостых оборотах дизель жрет очень мало, в отличае от бенза, на севере бывает дизеля оставляют работать на всю ночь...

Ок псина, езди на прототипе ЛМ по северу и не глуши на ночь. Ещё и пару рублей сбережешь
На севере дизель оставляют потому что утром не заведется
Дизель легче сломается от плохого топлива
Ещё бензин можно перевести на газ и щадящий кошелек плюс дизеля рассеется.

О, что парировать не чем, обзываться начинаешь, по мужски! А чего ты насчет веса не ответил и насчет стоимости топлива одинакового? насчет того что дизель медленнее бенза? Болван у дизеля разгон лучше засчет того, что момент больше в 2 раза! Знаток блин!

Псина, какое фото ты себе поставил, так и обращаются к тебе.
У дизельной машины подвеска жестче, потому что дизель тяжелее.
Стоимость топлива плюс дизеля, пока бензин не перевести на газ.
А разгон и от мощности зависит. Дизель тянет сильно, но медленно. Бензин тянет быстро, но не так сильно как дизель. Умник.

Ауди Q7, дизель,500 л.с. Кто догонит? Круизер 200-ка, дизель резвее бензинового...

а при хорошей заботе живет он дольше как некрути

Логично, но не принципиально.