Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сам стою перед таким же выбором.
Из кроссоверов можно корейца, будет наиболее свежим, где то 2013-2014 (единственное лучше брать дизельного, а бензиновый не особо едет). Слабых мест не так много, по подвеске да и пружины со временем садятся.
Можно форд кугу, подвеска более комфортная, как и материалы, правда не ликвид, да и с 2.5 только моно привод, а с трубо хз какой ресурс.
Лучше всего наверное сх5, только шумки нет, а в остальном лучший. Просвет 210
Правда стоит дороже чем остальные
Не вижу давно смысла в кроссоверах - езжу на полноприводных универсалах. Они проезжают гораздо дальше большинства "псевдо-кроссов" и не хуже большинства "коробок", типа "недо-джип")) Субару Аутбэк, Вольво ХС-70 - это то, чем я реально владел или владею. Но ездил и на Шкодах, Пассатах и Ауди этого класса. Если есть миллион - не нужно брать "корею", однозначно. Лучше япы или немцы, пусть и б/у. Если смог заработать миллион на машину - то содержать ее тоже сможешь. Нужно просто все протестить и проверить перед покупкой.
Не вижу давно смысла в кроссоверах - езжу на полноприводных универсалах. Они проезжают гораздо дальше большинства "псевдо-кроссов" и не хуже большинства "коробок", типа "недо-джип")) Субару Аутбэк, Вольво ХС-70 - это то, чем я реально владел или владею. Но ездил и на Шкодах, Пассатах и Ауди этого класса. Если есть миллион - не нужно брать "корею", однозначно. Лучше япы или немцы, пусть и б/у. Если смог заработать миллион на машину - то содержать ее тоже сможешь. Нужно просто все протестить и проверить перед покупкой.
Не вижу давно смысла в кроссоверах - езжу на полноприводных универсалах. Они проезжают гораздо дальше большинства "псевдо-кроссов" и не хуже большинства "коробок", типа "недо-джип")) Субару Аутбэк, Вольво ХС-70 - это то, чем я реально владел или владею. Но ездил и на Шкодах, Пассатах и Ауди этого класса. Если есть миллион - не нужно брать "корею", однозначно. Лучше япы или немцы, пусть и б/у. Если смог заработать миллион на машину - то содержать ее тоже сможешь. Нужно просто все протестить и проверить перед покупкой.
Привет Мы все стыкуемся А я Сегодня Новый Аут купил .Правда разочаровал нет безкаркасных дверей но в основном суперЧерез неделю поедем на проходимость проверять . Теперь старика надо продавать а жалко
Привет Мы все стыкуемся А я Сегодня Новый Аут купил .Правда разочаровал нет безкаркасных дверей но в основном суперЧерез неделю поедем на проходимость проверять . Теперь старика надо продавать а жалко
Привет Мы все стыкуемся А я Сегодня Новый Аут купил .Правда разочаровал нет безкаркасных дверей но в основном суперЧерез неделю поедем на проходимость проверять . Теперь старика надо продавать а жалко
недавно получив в.у. думать о покупке кроссовера б.у. за лям в мск. по моему не стОит. объясню почему. наверняка вы обучались на каком-нибудь авто В-класса,более-менее представляете себе габариты,как ОНО едет и тормозит.и не имея практически никакого опыта прыгать на высокий и достаточно тяжелый авто наверное не имеет смысла. поищите что-нибудь наиболее близкое и ликвидное к тому на чем проходило обучение.впереди весна,лето,вкатитесь немного и поменяете на то что нравится.имхо.
Автор а сам что ближе.
Я за мазду сх 5 и вот почему
Клиренс 210, у корейцев 175 как и у тиги.
Подвеска достаточно комфортная, в отличие от корейцев большой ход подвески. Едем тоже хорошо и экономико (правда 95 бензин, у корейцев и 92 можно)
Тигуан не такой большой, только с 2.0 идет полноценный автомат, но 170 или 200 сил, это налог, да и жрет прилично( в том числе если втопить то масло тоже жрет)
Да и тупо он больше остальных. Куга тоже хорош, но с 1.6 турбо какой ресурс хз, да и не ликвид.
Автор а сам что ближе.
Я за мазду сх 5 и вот почему
Клиренс 210, у корейцев 175 как и у тиги.
Подвеска достаточно комфортная, в отличие от корейцев большой ход подвески. Едем тоже хорошо и экономико (правда 95 бензин, у корейцев и 92 можно)
Тигуан не такой большой, только с 2.0 идет полноценный автомат, но 170 или 200 сил, это налог, да и жрет прилично( в том числе если втопить то масло тоже жрет)
Да и тупо он больше остальных. Куга тоже хорош, но с 1.6 турбо какой ресурс хз, да и не ликвид.
Честно говоря, подумывал о Cayenne Turbo или Turbo S, в 955/957 кузове (2007-2008, 405/500 лс), но не укладываюсь, увы
Нет, продают, конечно, и за меньше, чем миллион, но редко. На авто.ру все скрученные, сейчас неторопливо чекаю клубный форум, вдруг что появится.
Добавил СХ 5 в списочек рассматриваемых авто, спасибо
Из кроссоверов можно корейца, будет наиболее свежим, где то 2013-2014 (единственное лучше брать дизельного, а бензиновый не особо едет). Слабых мест не так много, по подвеске да и пружины со временем садятся.
Можно форд кугу, подвеска более комфортная, как и материалы, правда не ликвид, да и с 2.5 только моно привод, а с трубо хз какой ресурс.
Лучше всего наверное сх5, только шумки нет, а в остальном лучший. Просвет 210
Правда стоит дороже чем остальные
Я за мазду сх 5 и вот почему
Клиренс 210, у корейцев 175 как и у тиги.
Подвеска достаточно комфортная, в отличие от корейцев большой ход подвески. Едем тоже хорошо и экономико (правда 95 бензин, у корейцев и 92 можно)
Тигуан не такой большой, только с 2.0 идет полноценный автомат, но 170 или 200 сил, это налог, да и жрет прилично( в том числе если втопить то масло тоже жрет)
Да и тупо он больше остальных. Куга тоже хорош, но с 1.6 турбо какой ресурс хз, да и не ликвид.
Я за мазду сх 5 и вот почему
Клиренс 210, у корейцев 175 как и у тиги.
Подвеска достаточно комфортная, в отличие от корейцев большой ход подвески. Едем тоже хорошо и экономико (правда 95 бензин, у корейцев и 92 можно)
Тигуан не такой большой, только с 2.0 идет полноценный автомат, но 170 или 200 сил, это налог, да и жрет прилично( в том числе если втопить то масло тоже жрет)
Да и тупо он больше остальных. Куга тоже хорош, но с 1.6 турбо какой ресурс хз, да и не ликвид.
Нет, продают, конечно, и за меньше, чем миллион, но редко. На авто.ру все скрученные, сейчас неторопливо чекаю клубный форум, вдруг что появится.
Добавил СХ 5 в списочек рассматриваемых авто, спасибо
33.790 EUR (Brutto).07/2009. 135.000 km
Benzin
298 kW (405 PS)
Automatik.
33.790 EUR (Brutto).07/2009. 135.000 km
Benzin
298 kW (405 PS)
Automatik.
33.790 EUR (Brutto).07/2009. 135.000 km
Benzin
298 kW (405 PS)
Automatik.