Автомобилисты делятся на японофилов и японофобов:
-лояльность определенным брэндам среди американских автовладельцев не особенно высока – в среднем по индустрии она составляет 44,4%.
" для американских марок показатель составляет весьма близкие к среднему 43,5%,
то азиатские марки (корейские и японские) сохраняют 47,6% покупателей.
Европ
ейским производителям, напротив,
хуже удается завоевать преданность автолюбителей
– к их дилерам возвращаются немногим более трети покупателей – 37,3%.
Так в чем дело что вы все время спорите, владельцы мерсов ауди фольцов , смеритесь и признайтесь.
)))))))))
30 лет назад это 1983 год пик застоя
по тихому натаскал запчастей с госпред
бензин в то время никто не покупал его просто заливали(сливали)
а в последующе
в 86 году 2107 купил за 7000 и через года два можно было дороже продать
тем и живет
30 лет назад это 1983 год пик застоя
по тихому натаскал запчастей с госпред
бензин в то время никто не покупал его просто заливали(сливали)
а в последующе
в 86 году 2107 купил за 7000 и через года два можно было дороже продать
тем и живет
а джипик за 500 через три года вообще не продатите
купив пальто за 1000 рублей и проносив его 5лет вы что его продатите с наваром?
стоить оно будет образно 100 рублей но вы же не считаете это превращением денег в ржавчину.
мы очень тяжело осознаем что на продаже подержанного автомобиля заработать как в старые времена практически невозможно.
что автомобиль ни есть вкладывание денег как в старые добрые времена .
сейчас пока еще в недвижимость можно вкладываться пока рынок не насытился придет время и это будет не выгодно.
так что после этого за всеми донашивать докатывать .
я думаю надо просто больше зарабатыва
встретимся через пару тройку лет
расскажете как он НЕМЧУРА