Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
а почему только эти авто, посмотри хюндай элантра, она тоже самое что и церато новая ,а так киа неплохо зделал новую церато ехать она будет нормально но и выглядит посимпотичнее ,шкода это авто кому за 65лет а так нормуль тоже.
Про Киа ничего не знаю, но как-то подсознательно корейцам не доверяю.
По поводу других двух процитирую то, что написал в другой подобной теме:
Машины похожи. Так что как говорится своими чувствами выбирать. Если сравнивать топ-движки (1,8ТСИ и 1,6т), что Шкода быстрее, чем Опель. До 100 разница около корпуса. После 120 Шкода начинает уверенней уезжать. При этом Суперб с 1,8 уже проигрывает Астре 1,6 до 140, потом постепенно догоняет.(В семье еще есть Суперб 1,8 хайлайн).
Машины почти равны: и по шумке, и по движкам (плюс минус), и по автоматам (если не дсг). С топливом можно попасть на любой турбе. Шкода действительно чуть повыгоднее в эксплуатации. Обе машины в принципе не ломучие (Шкода ломучей никогда особенно не была, Опель наконец-то решил многие свои проблемы в последних поколениях) и доставлять проблем не особенно должны. Шкода будет практичнее. И салон больше, и багажник больше.
По-моему, опель заметно лучше держится за дорогу в поворотах (с Супербом так разница вообще феноменальная, но там все-таки больше машина, да и подвеска больше на комфорт настроена), плюс не нравится мне металл изнутри на дверях в Шкоде (да и вообще, есть в Октавии ощущение экономии на клиенте(опять-таки чисто мое мнение)).
В любом случае, чтобы вы ни выбрали, вы не прогадаете и не ошибетесь. А так каждый кулик будет свое болото хвалить, а про конкурента говорить: "Да, вы что, шкода - это недовольскваген" или "Любая машина становится Опелем". К обеим рассматриваемым машинам это не относится ни на йоту. На мой же взгляд, обе марки вполне достойные, без переплаты за пафос в значке, а значит почти идеальны по цене-качество.
Про Киа ничего не знаю, но как-то подсознательно корейцам не доверяю.
По поводу других двух процитирую то, что написал в другой подобной теме:
Машины похожи. Так что как говорится своими чувствами выбирать. Если сравнивать топ-движки (1,8ТСИ и 1,6т), что Шкода быстрее, чем Опель. До 100 разница около корпуса. После 120 Шкода начинает уверенней уезжать. При этом Суперб с 1,8 уже проигрывает Астре 1,6 до 140, потом постепенно догоняет.(В семье еще есть Суперб 1,8 хайлайн).
Машины почти равны: и по шумке, и по движкам (плюс минус), и по автоматам (если не дсг). С топливом можно попасть на любой турбе. Шкода действительно чуть повыгоднее в эксплуатации. Обе машины в принципе не ломучие (Шкода ломучей никогда особенно не была, Опель наконец-то решил многие свои проблемы в последних поколениях) и доставлять проблем не особенно должны. Шкода будет практичнее. И салон больше, и багажник больше.
По-моему, опель заметно лучше держится за дорогу в поворотах (с Супербом так разница вообще феноменальная, но там все-таки больше машина, да и подвеска больше на комфорт настроена), плюс не нравится мне металл изнутри на дверях в Шкоде (да и вообще, есть в Октавии ощущение экономии на клиенте(опять-таки чисто мое мнение)).
В любом случае, чтобы вы ни выбрали, вы не прогадаете и не ошибетесь. А так каждый кулик будет свое болото хвалить, а про конкурента говорить: "Да, вы что, шкода - это недовольскваген" или "Любая машина становится Опелем". К обеим рассматриваемым машинам это не относится ни на йоту. На мой же взгляд, обе марки вполне достойные, без переплаты за пафос в значке, а значит почти идеальны по цене-качество.
очень адекватное мнение ,шкода хуже управляется тк база как у соляриса ,имею ввиду октавию ,по мокрой ,скользкой дороге это сразу понимаешь ,если не с жигуля пересел конечно ,двери в октавии раза в два легче и тоньше ,чем в астре ,это говорит о несерьёзном подходе к безопасности чехов ,в остальном примерно равны ,кроме отделки салона ,у опеля она на хорошем уровне
очень адекватное мнение ,шкода хуже управляется тк база как у соляриса ,имею ввиду октавию ,по мокрой ,скользкой дороге это сразу понимаешь ,если не с жигуля пересел конечно ,двери в октавии раза в два легче и тоньше ,чем в астре ,это говорит о несерьёзном подходе к безопасности чехов ,в остальном примерно равны ,кроме отделки салона ,у опеля она на хорошем уровне
очень адекватное мнение ,шкода хуже управляется тк база как у соляриса ,имею ввиду октавию ,по мокрой ,скользкой дороге это сразу понимаешь ,если не с жигуля пересел конечно ,двери в октавии раза в два легче и тоньше ,чем в астре ,это говорит о несерьёзном подходе к безопасности чехов ,в остальном примерно равны ,кроме отделки салона ,у опеля она на хорошем уровне
толщина металла на безопасность почти не влияет!!!!стыдно не знать!!!!
очень адекватное мнение ,шкода хуже управляется тк база как у соляриса ,имею ввиду октавию ,по мокрой ,скользкой дороге это сразу понимаешь ,если не с жигуля пересел конечно ,двери в октавии раза в два легче и тоньше ,чем в астре ,это говорит о несерьёзном подходе к безопасности чехов ,в остальном примерно равны ,кроме отделки салона ,у опеля она на хорошем уровне
толщина металла на безопасность почти не влияет!!!!стыдно не знать!!!!
стыдно не знать что у октавии четыре звезды ,и кузов её реально слабее , а спец сплавы как на авто премиум класса там не применяют ,шулушайка одним словом даже против астры
Серато если только 2 литровый... но он слабее октавии...
изреки что нибудь серьёзное по теме!!!!
изреки что нибудь серьёзное по теме!!!!
не в теме но смеешься!?? смех без причины !??весна!?
не в теме но смеешься!?? смех без причины !??весна!?
По поводу других двух процитирую то, что написал в другой подобной теме:
Машины похожи. Так что как говорится своими чувствами выбирать. Если сравнивать топ-движки (1,8ТСИ и 1,6т), что Шкода быстрее, чем Опель. До 100 разница около корпуса. После 120 Шкода начинает уверенней уезжать. При этом Суперб с 1,8 уже проигрывает Астре 1,6 до 140, потом постепенно догоняет.(В семье еще есть Суперб 1,8 хайлайн).
Машины почти равны: и по шумке, и по движкам (плюс минус), и по автоматам (если не дсг). С топливом можно попасть на любой турбе. Шкода действительно чуть повыгоднее в эксплуатации. Обе машины в принципе не ломучие (Шкода ломучей никогда особенно не была, Опель наконец-то решил многие свои проблемы в последних поколениях) и доставлять проблем не особенно должны. Шкода будет практичнее. И салон больше, и багажник больше.
По-моему, опель заметно лучше держится за дорогу в поворотах (с Супербом так разница вообще феноменальн
В любом случае, чтобы вы ни выбрали, вы не прогадаете и не ошибетесь. А так каждый кулик будет свое болото хвалить, а про конкурента говорить: "Да, вы что, шкода - это недовольскваген" или "Любая машина становится Опелем". К обеим рассматриваемым машинам это не относится ни на йоту. На мой же взгляд, обе марки вполне достойные, без переплаты за пафос в значке, а значит почти идеальны по цене-качество.
Удачной вам покупки и ни гвоздя, ни жезла.
По поводу других двух процитирую то, что написал в другой подобной теме:
Машины похожи. Так что как говорится своими чувствами выбирать. Если сравнивать топ-движки (1,8ТСИ и 1,6т), что Шкода быстрее, чем Опель. До 100 разница около корпуса. После 120 Шкода начинает уверенней уезжать. При этом Суперб с 1,8 уже проигрывает Астре 1,6 до 140, потом постепенно догоняет.(В семье еще есть Суперб 1,8 хайлайн).
Машины почти равны: и по шумке, и по движкам (плюс минус), и по автоматам (если не дсг). С топливом можно попасть на любой турбе. Шкода действительно чуть повыгоднее в эксплуатации. Обе машины в принципе не ломучие (Шкода ломучей никогда особенно не была, Опель наконец-то решил многие свои проблемы в последних поколениях) и доставлять проблем не особенно должны. Шкода будет практичнее. И салон больше, и багажник больше.
По-моему, опель заметно лучше держится за дорогу в поворотах (с Супербом так разница вообще феноменальн
В любом случае, чтобы вы ни выбрали, вы не прогадаете и не ошибетесь. А так каждый кулик будет свое болото хвалить, а про конкурента говорить: "Да, вы что, шкода - это недовольскваген" или "Любая машина становится Опелем". К обеим рассматриваемым машинам это не относится ни на йоту. На мой же взгляд, обе марки вполне достойные, без переплаты за пафос в значке, а значит почти идеальны по цене-качество.
Удачной вам покупки и ни гвоздя, ни жезла.
толщина металла на безопасность почти не влияет!!!!стыдно не знать!!!!
толщина металла на безопасность почти не влияет!!!!стыдно не знать!!!!