Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте! вчера в сервисе меня серьезно озадачил мастер, сказав, что каждые 60000 км. нужно менять масло в коробке передач. У меня возникла проблема. что на маленькой скорости (до 50 км/ч) машина странно себя ведет: рычит, скорость еле набирает. А на больших - все нормально. Так это мастер видит причину в масле. Ни разу ни от кого не слышала, чтобы масло меняли.
Привет Ром! Люди почему-то вообще забывают про срок годности и масла и тормозухи, а ведь это немаловажно.) Потребительские качества со временем в разы снижаются, а страдает авто и как результат кошелек хозяина.)
Мы помним))) Кстати - большое спасибо за инфу про помпу для Лекса. Нашли, подумали, поставили. Будем смотреть, что вышло. Да, и я теперь - Вольвовод)))
Мы помним))) Кстати - большое спасибо за инфу про помпу для Лекса. Нашли, подумали, поставили. Будем смотреть, что вышло. Да, и я теперь - Вольвовод)))
Спасибо! Все равно хочу Субару... Вольво, конечно, удобный и безопасный, но, блин даже с учетом 238 л.с. - грустный... Говорят, нужно покататься, чтобы АКПП привыкла (адаптивная она), но, пока не заметил. Но, все равно, доволен, как Будда)))
Спасибо! Все равно хочу Субару... Вольво, конечно, удобный и безопасный, но, блин даже с учетом 238 л.с. - грустный... Говорят, нужно покататься, чтобы АКПП привыкла (адаптивная она), но, пока не заметил. Но, все равно, доволен, как Будда)))
К Вольво привыкнуть надо.) У нас рабочая у шефа 70ка, у другана 90 ая. Вот в 70 ая мне не очень понравилась в плане подвески. Говорят там движок сильно задушен в плане экологии и хоть там и есть 240 коней, но это карликовые пони, а не лошади..) Поспрашивай у спецов, я в этом честно не "аллё" Макс на 90 перепрошивался и там реально заметно стало при том что расход всего на 2 литра вырос
К Вольво привыкнуть надо.) У нас рабочая у шефа 70ка, у другана 90 ая. Вот в 70 ая мне не очень понравилась в плане подвески. Говорят там движок сильно задушен в плане экологии и хоть там и есть 240 коней, но это карликовые пони, а не лошади..) Поспрашивай у спецов, я в этом честно не "аллё" Макс на 90 перепрошивался и там реально заметно стало при том что расход всего на 2 литра вырос
В плане подвески - вообще все отлично. Пробег у машины - 37 000 км. Она мягче, чем "Субики" мои, но, в этом и смысл... А про прошивку мотора - нет, неет и нееет!!! У меня 3.2 атмо, - нафиг его шить??? Мне важнее то, что он откатается много. Я специально искал вариант такой, а не 2.5Т)))
Насколько мне позволяет память в АКПП там Декстрон II или III, который чрезвычайно любит водичку. Так вот что тормозную жидкость DOT 1,2,3,4, что Декстрон производитель "жижи" рекомендует менять один раз в два года, независимо от пробега.) Зайдите в магазин и почитайте что там на на банке ( этикетке) написано.
Сейчас позвонила в сервисный центр, они сказали , что на этой модели масло не меняют. там даже слива нет. Говорят, что , конечно, можно постараться, но "родное" масло до конца не заменишь. Во всяком случае, таков их ответ.
Сейчас позвонила в сервисный центр, они сказали , что на этой модели масло не меняют. там даже слива нет. Говорят, что , конечно, можно постараться, но "родное" масло до конца не заменишь. Во всяком случае, таков их ответ.
Сейчас позвонила в сервисный центр, они сказали , что на этой модели масло не меняют. там даже слива нет. Говорят, что , конечно, можно постараться, но "родное" масло до конца не заменишь. Во всяком случае, таков их ответ.
Советую больше не ездить в этот "сервисный центр". У меня была такая-же ситуация с машиной жены: Форд Фиеста 2006 г.в. АКПП. Мы брали его б/у с пробегом 78000 км. На 100 000 км. я настоял на том, что "жижу" в АКПП нужно сменить. Оф. дилер отправил нас лесом. По их убогому мнению "жижа" в АКПП не меняется до 200 000 км., а потом меняется АКПП. Я, естественно, послал по известному адресу всех, кто находился на месте, и уехал к себе в сервис. Сняли поддон, слили "жижу", новую прокладку поставили, поддон вернули. Залили новую "жижу", причем не "Форд" за нереальную цену, а дилерский "Мотул". Собрали. И машина - ездит. Уже 25 000 км.
Советую больше не ездить в этот "сервисный центр". У меня была такая-же ситуация с машиной жены: Форд Фиеста 2006 г.в. АКПП. Мы брали его б/у с пробегом 78000 км. На 100 000 км. я настоял на том, что "жижу" в АКПП нужно сменить. Оф. дилер отправил нас лесом. По их убогому мнению "жижа" в АКПП не меняется до 200 000 км., а потом меняется АКПП. Я, естественно, послал по известному адресу всех, кто находился на месте, и уехал к себе в сервис. Сняли поддон, слили "жижу", новую прокладку поставили, поддон вернули. Залили новую "жижу", причем не "Форд" за нереальную цену, а дилерский "Мотул". Собрали. И машина - ездит. Уже 25 000 км.
Частичную замену масла можно и самому сделать, если руки не из жепы торчат и есть смотровая яма, а лучше подъемник. Только обязательно при этом поменять прокладку и желательно фильтр (иногда можно его промыть). После этого можно спокойно ездить тысяч 60. Лучше, конечно, все-таки менять на СТО, где есть специальный стенд, чтобы прогнать масло. Но в этом случае требуется масла больше литра на 2,5 - 3.
Макс на 90 перепрошивался и там реально заметно стало при том что расход всего на 2 литра вырос
