Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот-вот. Мы, намедни, с RED (Александр) делились мнением о буксировка авто с АКПП. Так вот: в Штатах пенсионеры (в основном) цепляют свои авто к автобусам и раскатывают по стране круглый год. А он мне цитировал какой-то российский автожурнал, утверждающий прямо пртивоположное.
Вот-вот. Мы, намедни, с RED (Александр) делились мнением о буксировка авто с АКПП. Так вот: в Штатах пенсионеры (в основном) цепляют свои авто к автобусам и раскатывают по стране круглый год. А он мне цитировал какой-то российский автожурнал, утверждающий прямо пртивоположное.
Мой начальник покупает все номера "АвтоРевю" уже много лет. Хотя машину давно продал. И всегда приносит мне, я тоже читаю, особенно письма читателей. В каждом номере обязательно есть 1-2 письма, где указывается на ошибки в статьях, и авторы отвечают - да, я позорно лажанулся. Это что-то вроде традиции.
Я им тоже писала как-то раз по интернету когда у меня был очередной нервный припадок с недержанием текстов, но они мне не ответили.
Мой начальник покупает все номера "АвтоРевю" уже много лет. Хотя машину давно продал. И всегда приносит мне, я тоже читаю, особенно письма читателей. В каждом номере обязательно есть 1-2 письма, где указывается на ошибки в статьях, и авторы отвечают - да, я позорно лажанулся. Это что-то вроде традиции.
Я им тоже писала как-то раз по интернету когда у меня был очередной нервный припадок с недержанием текстов, но они мне не ответили.
Тоня, цена машины - страаааааааашная гостайна. Бывает, кто то случайно проговорится, как с Ладой. Даже по ТВ один раз показывали. Себестоимость Лады озвучили примерно 169 000 р.
Да не откель - я так деревенщина , по наивности деревенской и вопрошаю.
В каком АВТО СМИ есть нормальная обратная связь??????? Включая конешно и этот ресурс
Из популярных журналов общаюсь только с "За рулем". Писал, публиковали, даже приз получил - набор автокосметики, но осадок остался. в 2001 г я отправил им совет с чертежом, как переделать трос сцепления на вазовской десятке. Была у нее такая децкая болезнь. Трос в месте крепления к вилке изгибался и поэтому ресурс его был не высокий, как правило не более 30 тыс.км. Об этом несколько раз писали в журнале. И у меня он оборвался примерно при таком же пробеге. Предложил исключить изгиб за счет простейшего шарнира Гука в виде двух колец. В редакции рассмотрели и ответили - совет интересный и заслуживающий внимания, но опубликовать не могут, потому что трос этот выпускается Димитровгадским заводом запчастей, а он является одним из спонсоров журнала. А всякая чушь проходит без проблем...(
Из популярных журналов общаюсь только с "За рулем". Писал, публиковали, даже приз получил - набор автокосметики, но осадок остался. в 2001 г я отправил им совет с чертежом, как переделать трос сцепления на вазовской десятке. Была у нее такая децкая болезнь. Трос в месте крепления к вилке изгибался и поэтому ресурс его был не высокий, как правило не более 30 тыс.км. Об этом несколько раз писали в журнале. И у меня он оборвался примерно при таком же пробеге. Предложил исключить изгиб за счет простейшего шарнира Гука в виде двух колец. В редакции рассмотрели и ответили - совет интересный и заслуживающий внимания, но опубликовать не могут, потому что трос этот выпускается Димитровгадским заводом запчастей, а он является одним из спонсоров журнала. А всякая чушь проходит без проблем...(
Аналогично.Когда пошли первые восьмерки,у них часто летели коммутаторы из-за того что изобретатель при первой разработке схемы обеспечил защиту,а в технологии решили видимо,что надо попроще или так сойдет.Написал в" За рулем",как эту проблему в существующем корпусе решить,но ответ был похожий-конструктора занимаются решением этой проблемы.Типа что ты лох тут советуешь.
Аналогично.Когда пошли первые восьмерки,у них часто летели коммутаторы из-за того что изобретатель при первой разработке схемы обеспечил защиту,а в технологии решили видимо,что надо попроще или так сойдет.Написал в" За рулем",как эту проблему в существующем корпусе решить,но ответ был похожий-конструктора занимаются решением этой проблемы.Типа что ты лох тут советуешь.
Я им тоже писала как-то раз по интернету когда у меня был очередной нервный припадок с недержанием текстов, но они мне не ответили.
Я им тоже писала как-то раз по интернету когда у меня был очередной нервный припадок с недержанием текстов, но они мне не ответили.
В каком АВТО СМИ есть нормальная обратная связь??????? Включая конешно и этот ресурс