авто по цене/качеству

За семь лет можно 10000 км проехать (знаю такой аутлендер), а можно и больше миллиона накатать.

ну из крайности в крайность переходить не будем.) у нас пробеги максимум по 10т.км в год)

а что лучше аутлендр или ниссан?

в автомобиль начинаешь вкладываться с момента покупки и продолжаешь всё время и даже после продажи.

Вкладывать все равно придётся с нашими дорогами-) если есть деньги на новую, то бери новую (пусть и бюджетную) - Крета и х-лайн компактные, дастер Каптюр вместительнее. А так всякие кроссоверы 3-5 лет от роду на любой вкус и цвет.

Денег сколько? И сколько можете тратить на содержание? Где эксплуатировать? Город,шоссе,бездорожье?

по стоимости ТО и отфильтруйте машинки с недорогим обслуживанием. расходники в любом случае менять. на трассе хорошо едут не рамные кроссоверы. рама в управляемости проиграет. мне в голову приходит кроссоверистый vw tiguan. а вот японцев я не очень, хотя не плох был паджерик, но в россию возят его с жутко тупым движком, он пока разгонится, невроз заработать можно. и еще мне не нра дизельные авто, а еще корейские тоже не очень. плюс, никогда не лишним будет посмотреть результы краш тестов рассматриваемых вариантов на iihs и euroncap.

Сурф ! С движком KZ !

калина, хороший дорожный просвет, удобна и в городе и за городом, дешева в эксплуатации, обслуживании и не дорога, а на джип те же колеса, большого диаметра уже намного дороже, так же как другие расходники

СХ-5 не огорчает пока, вроде. ТО не дорогое. Пробега что-то около 30т.км. По годам скоро три будет. После обновления устранили некоторые мелкие огрехи.

рекомендую новый Suzuki SX-4 AllGrip, сборка венгерская, автомат (не вариатор)
отъездила первую зиму без проблем в сугробах и заносах - не пафосно, но надежно