Объясните мне в чем смысл покупки авто из Германии ? Покупка плюс растаможка плюс доставка плюс оплата помощи при покупке равно цена авто с аналогичным пробегом в Украине ( а если примут утилизационный сбор то вообще нет смысла) . Зачем люди едут покупать там авто там что пробег проходит мягче ?
"немецкое качество", "японская надежность", "машина из Европы не так ушатана как из РФ" - сказки из 1 книжки
На мой взгляд - лучше взять новую, может попроще, но без головняков
В любом авто есть множество деталей из резины, пластмассы, которые разрушаются не столько от механического износа, сколько от времени, смены температур, воды и прочее. И в авто 3 летнем с пробегом за 100 т.к. в любом случае менять нужно много всего, и нужно будет менять в будущем все больше и больше.
Как по Вашему, почему именно 3-4 летние авто обычно скидываются первыми хозяевами? Мне кажется не от большого количества денег, а из-за желания избежать этих проблем
А то есть среди
"немецкое качество", "японская надежность", "машина из Европы не так ушатана как из РФ" - сказки из 1 книжки
На мой взгляд - лучше взять новую, может попроще, но без головняков
В любом авто есть множество деталей из резины, пластмассы, которые разрушаются не столько от механического износа, сколько от времени, смены температур, воды и прочее. И в авто 3 летнем с пробегом за 100 т.к. в любом случае менять нужно много всего, и нужно будет менять в будущем все больше и больше.
Как по Вашему, почему именно 3-4 летние авто обычно скидываются первыми хозяевами? Мне кажется не от большого количества денег, а из-за желания избежать этих проблем
А то есть среди
Например в Краснодарском крае ездят восьмерки и девятки ещё с короткими крыльями в прекрасном состоянии (кузов по крайней мере).
Но пробег машин из Европы очень большой, она может и не ушатана, но ремонт дорогой будет однозначно. Учитывая стоимость ремонтов в Мерседес - можно разориться!
"немецкое качество", "японская надежность", "машина из Европы не так ушатана как из РФ" - сказки из 1 книжки
На мой взгляд - лучше взять новую, может попроще, но без головняков
В любом авто есть множество деталей из резины, пластмассы, которые разрушаются не столько от механического износа, сколько от времени, смены температур, воды и прочее. И в авто 3 летнем с пробегом за 100 т.к. в любом случае менять нужно много всего, и нужно будет менять в будущем все больше и больше.
Как по Вашему, почему именно 3-4 летние авто обычно скидываются первыми хозяевами? Мне кажется не от большого количества денег, а из-за желания избежать этих проблем
А то есть среди
Авто из Германии и авто из России. Цена одинаковая. Сравним. В Германии авто будут выбирать за тебя специалисты. Как правило это их хлеб и люди к ним обращаются через знакомых, по чьему-то совету, и впаривать тебе говно им нет смысла, хорошее пригнанное авто - это реклама. Здесь ты будешь выбирать сам, и шансов на удачу не очень много, особенно если ты не специалист в этой области. Из Германии ты получаешь авто немецкой сборки, а у нас за эту же цену - Калуга, Калининград или что ты там себе хочешь. Немца ты получаешь со всеми оригинальными комплектующими. Россиянин если ремонтировался, то шанс на родные расходники невелик - цена запредельная. Ну и больший ресурс подвески, как многие уже писали. Плюсы очевидны.
Авто из Германии и авто из России. Цена одинаковая. Сравним. В Германии авто будут выбирать за тебя специалисты. Как правило это их хлеб и люди к ним обращаются через знакомых, по чьему-то совету, и впаривать тебе говно им нет смысла, хорошее пригнанное авто - это реклама. Здесь ты будешь выбирать сам, и шансов на удачу не очень много, особенно если ты не специалист в этой области. Из Германии ты получаешь авто немецкой сборки, а у нас за эту же цену - Калуга, Калининград или что ты там себе хочешь. Немца ты получаешь со всеми оригинальными комплектующими. Россиянин если ремонтировался, то шанс на родные расходники невелик - цена запредельная. Ну и больший ресурс подвески, как многие уже писали. Плюсы очевидны.