29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Алё, мы ищем таланты

Идея для бизнеса. (честно стырено с просторов инета)

 Самая высокая температура жидкости в сосуде где? Правильно, сверху!)))))) А где стоят датчики включения вентиляторов? Правильно, снизу или по середине сосуда ( радиатора)! Делаем обычный переходник с трубы, с посадочным местом под дополнительный датчик температуры вкл вентилятора и врезаем его в верхний патрубок радиатора.))) Запитывается параллельно, но срабатывает на 20минут раньше основного!))) Нужная нам температура срабатывания подбирается подбором самого датчика ( они разные по Т срабатывания)

Собсно мой вопрос не в рыночных перспективах изобретения, а в работоспособности сией конструкции...в принципе. 
Ольга Нагаева
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
189
178910
Сивка-БуркаВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Шерше ля фам! А потом фары ищем...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Темнота друг молодежи)))
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
Да блин,и в Курилке как на работе! Дайте отдохнуть! Сколько можно о железяках! Пожалейте! Давайте о чем нибудь другом!!!))))
СсылкаПожаловаться
Wlad 4022
В "Газелях" использовали. Этот совет был в ЗР году в 94м.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Астахов
Фигня все это. Тут еще надо подключать термодинамику. Ведь жидкость находится в постоянном движение . То есть она перемешивается и смешивается . Помпа на что или водяной насос????.(кому как).И тут без разницы, где низ, где верх. Где поставил , там и поставил. Где удобнее-проше будет сказано. Это касаемо авто. А если печка в доме -то тут возможно все, что хочешь. Но опять же это обходят принудительной циркуляцией. Удачи- Кулибины.
СсылкаПожаловаться
Ольга НагаеваВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
Фигня все это. Тут еще надо подключать термодинамику. Ведь жидкость находится в постоянном движение . То есть она перемешивается и смешивается . Помпа на что или водяной насос????.(кому как).И тут без разницы, где низ, где верх. Где поставил , там и поставил. Где удобнее-проше будет сказано. Это касаемо авто. А если печка в доме -то тут возможно все, что хочешь. Но опять же это обходят принудительной циркуляцией. Удачи- Кулибины.
СсылкаПожаловаться
А если печка в доме -то тут возможно все, что хочешь.

попробуйте поставить рабочий термостат котла на обратку...ага. (каску не снимайте))

тут без разницы, где низ, где верх.

Точно...важно где вход и где выход
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Ольга Нагаева
Ольга Нагаева
А если печка в доме -то тут возможно все, что хочешь.

попробуйте поставить рабочий термостат котла на обратку...ага. (каску не снимайте))

тут без разницы, где низ, где верх.

Точно...важно где вход и где выход
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Для этого и ставят внизу (точнее ближе к центру). Типа если жидкость вытечет немного, то её все одно хватит на работу датчика температурного. А если сверху поставить , что будет??? Температуру пара мерить и все, там всегда идет поток, который не имеет ламинарного движения.. Пар с жидкостью в перемешку, а вот в низу-там точно жидкость .. А низ или верх-это не про термостат Это относится к потоку жидкости.. Вверху теплее-ясен пень, внизу холоднее.. Мы этого не касаемся. мы про датчик температурный рассуждаем. Примерно так как то....
СсылкаПожаловаться
Ворошиловский стрелок
Я наверное старый , но со временем понял , что капот машины , нужно открывать , лишь для проверки и подливки , технической жидкости. Машина целее будет.
СсылкаПожаловаться
Кот Шредингера
А разве температура не одинаковая? Помпа-то гоняет жидкость по кругу. Или я что-то упустил?
СсылкаПожаловаться
конь педальный
Слишком много коментов, все читать лень. Не понятно откуда проблема? Езжу по югам, по Крыму и ни разу ни одна машина не перегревалась. Было как-то на шестере, что в дороге летом отказал датчик температуры. Замкнул его накоротко и доехал до дома, а потом заменил. Если во-время менять ОЖ (обязательно с промывкой системы) и следить за исправностью датчика и термостата, то вряд ли есть необходимость встраивать второй датчик. Баловство это...)
СсылкаПожаловаться
178910
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария