Аксиома - меняем колеса - делаем сход-развал

я бы делал обязательно, просто машина пока ещё на гарантии и на очередном ТО делают эту диагностику.

При замене колёс - не делаю, так как на новых машинах в период гарантии прохожу ТО в сервисе, как положено по пробегу, и там всё проверяют, а как гарантия кончается - смотрю на износ резины и на собственные ощущения по уводу авто с прямолинейной траектории при отпущенном руле. Этого вполне достаточно, чтобы понять, нужно делать сход-развал, или нет. Если резину не жрёт и руль не тянет - зачем выкидывать лишние деньги????

Отвечал уже выше, но добавлю - мой средний годовой пробег за последние 6 лет около 40 000 км. в год. По М4, М2 и прочим дорогам. Хорошая резина нужного мне размера стоит от 7500 (лето) и от 6000 (зима). Сход-развал на четыре колеса стоит 1200. Даже делая его 2 раза в год и затрачивая на это 2400, летняя резина отходила у меня 4 сезона до индикаторов, а зимняя - 5 (и я ее продал по 700 рублей за покрышку, ибо менял только из-за того, что с даты выпуска прошло 6 лет, а износ был примерно 60%). Делаю регулировку в определенном месте, компьютерную, в итоге получаю распечатку с исходными параметрами и итоговыми. Сравнивая распечатки разных сезонов вижу, что есть отклонения. Да и чувствуется это.

я делал каждую весну...или по крайней мере просто проверял на стенде....почему...незнаю...есть же какой то регламент и на сход-развал....

не делаю. только балансировка резины

Сделал сход - развал на ТО в ноябре, дали распечатку, и сказали, что полностью(!!!) выставить углы не могут.Появился дискомфорт, как-то руль неправильно себя ведет. Сейчас заменил резину и в выходные поеду в сервис, только не к дилеру, а к знакомым. Это я к тому, что по гарантии они ни хрена не делают....

Балансировщики придумали чтоб лохов на деньги разводить..

Как купил в 2009 году на китайца ни разу не делал развал-схождение. Как сделали предпродажную подготовку так и развал-схождение никуда углы не ушли. Резина родная до сих пор. ))) Тоже самое на ВАЗ 2106 1994 - 2 раза за 20 лет развал-схождение. Так что не бейтесь в ямах сильно и все будет хорошо. Ну конечно при смене наконечников и шаровых придется делать Сх-Р.

Делаю исключительно по необходимости.
Делать дважды в год "просто так" не вижу смысла, тем более что езжу я достаточно немного

работаю на развале. рекомендация по проверке и регулировке развала это не прихоть ремонтников
, а требования многих производителей - раз в полгода или 20 000 - 30 000км. почитай мануал на своё авто.

хорошо бы делать балансировку и развал-схождение два раза в год.но расходы на это не покрывают выгоды.так что этто не имееетт смыысла.я так думаю