АКПП vs МКПП

езжу на МКПП но не по собственному желанию а волею судеб, так сказать. с моим движком Автомат будет совсем вялым. было б литра два хотя бы 2.5 , взял бы Автомат без раздумий.

МКПП

А я вот думаю автомат лучше намного, ручка применима лишь в немногих ситуациях

каждому авто свою коробку. у мну примьера 1.8. здоровая телега а движок слабый. если бы там автомат ещё бы стоял, яб совсем никуда не смог уехать на ней )))) а если у вас гольф или микра какая-нть, то 1.6 и автомат вполне нормально )))

Про здоровую телегу и так понятно.

ну это я к тому, что некотрые любят поспорить что круче автомат или ручка ) а есть и типа рейсеры, которые за ручку глотку перегрызут )

Мы не берём в расчёт рейсеров и им подобных. Я говорю про обычного обывателя.

а Вы, Сергей, на чём сами ездите?

На автомате

3-литра на автомате-не феррари но висьма приемлимо.0,7литра механика-мал клоп да вонючь....Вполне устраивает и то и другое.

А Вы зайдите на сайт Феррари - процентов 75 машин предлагаются с "автоматами". Сам был в свое время немало удивлен.

эти О,7 небось обзывается кавасаки? )))

ОКАёта .

Окасаки)))

Езжу на автомате уже 5 лет.Нравится и проблем особых не вижу.Главное масло вовремя менять.На ручке конечно интереснее,драйва больше.Заметил,что японские автоматы поживее европейских.Те более задумчивые.

А вот интересно чем это обусловлено? Я про различие.

Тонкостей не знаю,но считаю что японцы более продуманы и надёжнее.

Это действительно интересно, т.к. на многих европейских машинах японские АКПП стоят.

а ))) ока )) клёво ) да, кстати. на счёт гольфа и короллы ХБ. королла весит больше, движок такой же а едет резвей . интересно. похоже особенности гидротрансформатора, либо первой передачи

АКПП