Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
уважаемые форумчане ответьте на такой вопрос : есть ли разница в какой последовательности подсоединять аккумулятор, если есть то какая. заранее спасибо...
Физики.Клемма - всегда прикручена к кузову авто.Даже снятый минус не убережет при откручивании + от замыкания,если коснетесь кузова.Но всегда отключается -.
Физики.Клемма - всегда прикручена к кузову авто.Даже снятый минус не убережет при откручивании + от замыкания,если коснетесь кузова.Но всегда отключается -.
Физики.Клемма - всегда прикручена к кузову авто.Даже снятый минус не убережет при откручивании + от замыкания,если коснетесь кузова.Но всегда отключается -.
))))))))) Уважаемый гений, а теперь еще раз подумайте, что ляпнули....
"если бы не техника безопасности, то, в принципе, безразлична последовательность отключения\подключения"...
------------------------------------
При горящих проводах не зазорно клемму снять точным ударом молотка, неважно какую.
Физики.Клемма - всегда прикручена к кузову авто.Даже снятый минус не убережет при откручивании + от замыкания,если коснетесь кузова.Но всегда отключается -. ЗАМЫКАНИЯ как такового НЕ БУДЕТ ("-" аккума ведь от кузова отсоединён!).
Помимо техники безопасности есть блоки ЭБУ с энергонезависимой и энергозависимой памятью (им не всёравно ).Читайте инструкцию к своему авто . P.S Одному знакомому- владельцу BMW перепрошивали блок из-за некорректного отключения АКБ
))))))))) Уважаемый гений, а теперь еще раз подумайте, что ляпнули....
---------
При горящих проводах не зазорно клемму снять точным ударом молотка, неважно какую.