Купил 74 акб на газель,402 двс,аккумулятор полетел через год,так как генератор не давал полной подзарядки акб.Собираюсь купить акб 60 ампер\ч,порекомендуйте,какую марку выбрать,что бы цена соответствовала качеству.Если кто живет в Харькове,то подскажите магазин,в котором можно купить предлогаемый аккумулятор.
ti.com/product/uc3906
В продвинутых машинах напряжение измеряет ЭБУ (на американцах) или какой-то другой электронный блок, возбуждение на генератор при этом подается непосредственно с ЭБУ (волга-крайслер, мозги моторола), или же внутри генератора стоит регулятор, управляемый по цифровой шине (шеви тахо, 2012).
А вот когда электрик выставляет выставляет напряжение бортсети 13,0-13,4 вольт - он как раз добивается того, что аккумулятор всегда наполовину разряжен, и в течение нескольких месяцев этот аккумулятор небратимо сульфатируется и уходит на цветмет.
10%-ный ток при 14 часах заряда - это всего лишь наиболее известный способ. Но далеко не единственный. И уж тем более глупо считать его каким-то единственно правильным. Заряд при постоянном напряжении без ограничения тока, или с ограничением на достаточно большом уровне (0,5-1,0С) -не менее правильный способ, при этом его эффективность не зааисит от состояния аккумулятора. Свежий аккум больший зарядный ток возьмет, старый - меньший, но итог один - заряд 100%
10%-ный ток при 14 часах заряда - это всего лишь наиболее известный способ. Но далеко не единственный. И уж тем более глупо считать его каким-то единственно правильным. Заряд при постоянном напряжении без ограничения тока, или с ограничением на достаточно большом уровне (0,5-1,0С) -не менее правильный способ, при этом его эффективность не зааисит от состояния аккумулятора. Свежий аккум больший зарядный ток возьмет, старый - меньший, но итог один - заряд 100%
Поэтому приходится либо искать проверенные варианты, либо скупать мешок, и искать среди них приемлемые варианты. Либо сразу ставить внешний регулятор. Или колхозить доп диоды на штатный диодный мост