Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
20 ноября
Lada (ВАЗ) XRAY 1.6 MT 106hp
Своих денег стоит, в максимальной комплектации, да с таким набором опций врядли найдешь дешевле автомобиль, разве что китайский или узбекский с причудливым пакетом опций (вроде наличия электролюка и...
4.0
20 ноября
Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT
Покупал в салоне ,тогда в 12 году обошлась в какие то 340 т.р ) . Конечно подкупала цена ,да и вид достойный ,думаю многие согласятся .(хеч белый) . Пересел после десятки, многие скажут : "одно...
4.2
Все отзывы
Правила форума

А какой тип кузова автомобиля нравится Вам?

Допустим. Сначала была карета. Сзади у нее стоял такой сундук для поклажи пассажиров, ну, как у наших бабушек - классный такой - в нем еще приданное держали... Дык вот. По-ходу, когда встал вопрос о том, куда класть поклажу в первых автомобилях, за праобраз багажника и был взят такой сундук. И получился СЕДАН.
В процессе эволюции неудобный багажник седана объединился с кабиной автомобиля и появились хетчбеки и универсалы, а для больших семей - смесь легковушки и автобуса - микроавтобус...

Кузов типа Джип был разработан для военных, у которых место дислокации постоянно меняется. Данное место может не иметь подъездных дорог - поэтому он повышенной проходимости и может практически со скоростью легковушки перевозить депеши или командующих от штаба к штабу и т.д.

Когда ждипы привлеклись в народное хозяйство (они же, как оказалось и для освоения новых территорий очень подошли и тем же фермерам), то оказалось, что навоз в нем возить не очень удобно, поскольку "пахнет!" - появился пикап - машина для фермеров и охотников (очень удобно тушу убитого зверя в кузов - даже кровью салон не зальет...).

Дык вот...
Я постоянно задаюсь вопросом: Почему в нашей стране так популярны
седаны?. Я не беру случаи, когда из определенной ценовой категории
никакого выбора нет, кроме седана. Но почему человек, у которого денег
хватает на выбор между седаном, хетчем и универсалом чаще предпочитает
первый из вариантов. Ну, на крайний случай второй...

Что это, дань моде? Ведь при, ДОПУСТИМ, всей своей красоте, седан менее практичен, чем хетч, и, тем более, чем универсал...

Я также не понимаю, почему практически всем людям в нашей стране так
нравятся джипы? Это что, от того, что все постоянно ездят по бездорожью или на охоту, или в городе дорог нет?
(Может и так, но вместе с тем по тем же дорогам ездят и нексии и мазды 3, у которых клиренса практически вообще нет. Данный вариант также не подходит и потому, что я встречал кучу людей, которые
даже за московский МКАД не выезжают никогда, но ездиют на крузаках, или,
на крайний случай, на небольших паркетниках). Или это все-таки "понты"
(т.е. таким странным образом человек пытается поднять свою самооценку и
стать выше всех, в прямом и переносном смыслах). И ведь более того, тот же пресловутый "бестселлер" кашкай по размеру и практичности салона уступает многим более дешевым хетчам и универсалам - это что за мания величия такая???.

Еще я не понимаю почему представительский автомобиль делают к седанам...
По-моему намного комфортнее получилось бы сделать представительский авто из минивенов типа мультивена или виано - там можно ТАКОЕ сделать, что не снилось ни одному мерсу ЭС-класса.

...
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
57
12
Вит@лий
А мне просто не нравятся седаны или универсалы не из-за эстетических предпочтений,а чисто из удобства и практичности.Хоть я и не страдаю клаустрофобией,но не люблю,когда левое плечо упирается в боковое окно,правое-в плечо пассажира переднего,а коленки заднего-в мою поясницу,голова в потолок,а то,что ниже живота-в руль.Садясь в машину-не падать куда-то вниз и вылезая,не карабкаться на верх.Открыв капот- не вставать на коленки что б заглянуть под него.Проезжать по ямкам и лежачим полицейским,а не переползать их внимательно вслушиваясь как чё-то там под днищем скребёт.Парковаться заехав передним колесом на бордюр перпендикулярно дороге,а не вдоль,тем самым давая возможность съэкономить пространство для других и не рискуя быть "запертым" самому.
Но всё в меру-сверхбольшие "сараи" ассоциируются с грузовиками и "членовозами".
СсылкаПожаловаться
ivan sokolov
седаны, берут по причине, что он дешевле, на нем проще парковаться, при ударе в заднию часть, меньше менять (дешевле), ну а в соответствии с возростающим опытом в дальнейшем и переходят к хэчбеку, универсалу и т.д., на них более удобно путешествовать, помещается больше шмуток, при дожде не нужно все выкидывать на улицу, возможность достать из салона. чаще всего кто поездил на хэчбеке или универсале седан уже не берут
СсылкаПожаловаться
Андрей Борсуков
Про "Крузаки" за всех не скажу. Скажу за себя. К "Крузаку" шел долго и упорно. Сомневался, советовался, оценивал свои финансовые возможности. Решил. Взял. Уже 8-й год на них. Сейчас на третьем по счету. Не жалею ни капли. Да, летом можно обойтись и легковушкой. Собственно, зимой тоже. Но... Отпали все проблемы с проселочными дорогами, коих в нашей стране, наверное, больше, чем дорог с твердым покрытием. И по которым, как ни странно, мне приходится ездить достаточно часто. И живу, вроде, в городе. Но тем не менее... Короче, асфальт или не асфальт, все равно. По барабану, почищены зимой улицы, дворы, парковки, стоянка и т.д. от снега или нет. Дождь, грязь, снег, гололед или мокрая каша - все едино. Переезды, колодцы, да и просто "была ямка - стала кочка" - все в другой жизни. Жизни легковушек, коих у меня тоже было предостаточно. Согласен. Ценовая ниша, стоимость топлива, расходников и ТО. Но, как говорится, за удовольствие надо платить. Понты? Может быть, у других? У меня - нет. Скорее, комфортное состояние, уверенность в авто, отсутствие ненужных головняков. Да и какие понты? Не самый дорогой автомобиль среди одноклассников. Не имею в виду 200-ку. Собственно, эту модель никогда и не рассматривал. "Прадик" как-то ближе... Конечно, все это до тех пор, пока смогу такую машину достойно содержать. Но машину свою нашел. Не в смысле именно "Крузак", хотя он меня полностью устраивает. В смысле - джип. Может, наступит черная полоса и придется ездить на УАЗке... :-) Вот такие мои пять копеек...
СсылкаПожаловаться
Андрей Борсуков
Про "Крузаки" за всех не скажу. Скажу за себя. К "Крузаку" шел долго и упорно. Сомневался, советовался, оценивал свои финансовые возможности. Решил. Взял. Уже 8-й год на них. Сейчас на третьем по счету. Не жалею ни капли. Да, летом можно обойтись и легковушкой. Собственно, зимой тоже. Но... Отпали все проблемы с проселочными дорогами, коих в нашей стране, наверное, больше, чем дорог с твердым покрытием. И по которым, как ни странно, мне приходится ездить достаточно часто. И живу, вроде, в городе. Но тем не менее... Короче, асфальт или не асфальт, все равно. По барабану, почищены зимой улицы, дворы, парковки, стоянка и т.д. от снега или нет. Дождь, грязь, снег, гололед или мокрая каша - все едино. Переезды, колодцы, да и просто "была ямка - стала кочка" - все в другой жизни. Жизни легковушек, коих у меня тоже было предостаточно. Согласен. Ценовая ниша, стоимость топлива, расходников и ТО. Но, как говорится, за удовольствие надо платить. Понты? Может быть, у других? У меня - нет. Скорее, комфортное состояние, уверенность в авто, отсутствие ненужных головняков. Да и какие понты? Не самый дорогой автомобиль среди одноклассников. Не имею в виду 200-ку. Собственно, эту модель никогда и не рассматривал. "Прадик" как-то ближе... Конечно, все это до тех пор, пока смогу такую машину достойно содержать. Но машину свою нашел. Не в смысле именно "Крузак", хотя он меня полностью устраивает. В смысле - джип. Может, наступит черная полоса и придется ездить на УАЗке... :-) Вот такие мои пять копеек...
СсылкаПожаловаться
Достойно крыто, пасиб!
СсылкаПожаловаться
червонец
Универсал -незаменим!!!
СсылкаПожаловаться
червонец
Универсал -незаменим!!!
СсылкаПожаловаться
))) в моем случае это звучит так: Микровэн - незаменим!!!
СсылкаПожаловаться
Sosnovikovag
))) в моем случае это звучит так: Микровэн - незаменим!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну на вкус и цвет....
СсылкаПожаловаться
71Rocco71
Обожаю хэтчбеки, нет необходимости возить в багажнике воздух. Да и ПРАКТИЧНЕЙ в городе на много. А по поводу пикапа в городе сам удивляюсь, ПОНТЫ всё это. Вот у нас во дворе уже второй год какой то коротышка ездит на огромном Митсубисши L-200. Огромном, потому что когда он садится за руль, так его практически не видно, правда жена у него мадам килограм под 150. Так вот я за 2 года ни разу не видел что б они из этого кузова хотя бы пакеты с супермаркета привезли. Вопрос - зачем эти понты?
СсылкаПожаловаться
71Rocco71
Обожаю хэтчбеки, нет необходимости возить в багажнике воздух. Да и ПРАКТИЧНЕЙ в городе на много. А по поводу пикапа в городе сам удивляюсь, ПОНТЫ всё это. Вот у нас во дворе уже второй год какой то коротышка ездит на огромном Митсубисши L-200. Огромном, потому что когда он садится за руль, так его практически не видно, правда жена у него мадам килограм под 150. Так вот я за 2 года ни разу не видел что б они из этого кузова хотя бы пакеты с супермаркета привезли. Вопрос - зачем эти понты?
СсылкаПожаловаться
вот и я о том же...
СсылкаПожаловаться
fisaингерманландская
"Я также не понимаю, почему практически всем людям в нашей стране так
нравятся джипы?"
Объясняю - потому как многие живут за городом, вот я, например, а дороги у нас хреновые ...а зимой вообще не пройти не проехать даже в городе, сугробы кругом, вовремя не убирается ничего, да еще "сосули" :)))) Да и на джипе удобно, обзор хороший. вот.
СсылкаПожаловаться
fisaингерманландская
"Я также не понимаю, почему практически всем людям в нашей стране так
нравятся джипы?"
Объясняю - потому как многие живут за городом, вот я, например, а дороги у нас хреновые ...а зимой вообще не пройти не проехать даже в городе, сугробы кругом, вовремя не убирается ничего, да еще "сосули" :)))) Да и на джипе удобно, обзор хороший. вот.
СсылкаПожаловаться
+1000%
СсылкаПожаловаться
АлексейРазмолодин
Ездил на ВАЗ 99 и 10 сейчас хэтч Ниссан Тиида, единственный минус, плохая обзорность назад. Если припарковался носом к бордюру и справа стоит машина, выползаешь буквально по черепашьи, когда покупал машину, как то не обратил на это внимания. Сейчас это немного напрягает, но думаю привыкну, привык ведь уже к небольшому стеклу на пятой двери. А так по практичности, по моему хэтч поудобнее седана.
СсылкаПожаловаться
Владиленыч
Если б жил, как хочется, то имел бы: седан- просто нравиться или хетчбек для просто поездок и вторую машину типа пикап- для езды на дачу с инструментом да и для строительства удобен. Не рыбак и не охотник- поэтому к джипам отношусь ну скажем никак, хотя есть модели, которые уже и мне начинают нравиться. Ну а по реалиям- присматриваюсь к новой Зафире: семья растет и надо думать о будущем.
СсылкаПожаловаться
Серёга
Нравятся хетчи,но всегда покупаю универсал (нужен для своего дома ). А так как дороги не чистят-взял бы паркетник.
СсылкаПожаловаться
Серёга
Нравятся хетчи,но всегда покупаю универсал (нужен для своего дома ). А так как дороги не чистят-взял бы паркетник.
СсылкаПожаловаться
Забыл. Седаны вообще не переношу на вид.
СсылкаПожаловаться
Серёга
Забыл. Седаны вообще не переношу на вид.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Забыл. Седаны вообще не переношу на вид.

анологично
СсылкаПожаловаться
Геннадий Барышев
Был 13лет 41й.Машина на все случаи жизни. 7 лет 3110. баржа,а вещи положить некуда. Сейчас СИД хэч.И доехать ичто то привезти. Если хочеш что нибудь возить типа строй материалов на дачу то без прицепа не обойтись.А в кузов пикапа ложить только коротышки.
СсылкаПожаловаться
arman1979
Я предпочитаю седаны так как по работе часто приходится перевозить блоки двигателей, разные запчасти и технические жидкости, для меня важно чтобы все это находилось где то там. На пикап денег нет, да и не нужен он. Сейчас ежу на 32х летней Волге (правда кроме кузова все современное) и ничего другого такого класса за такие деньги не взять.
СсылкаПожаловаться
косуля
Хетчбек для города - очень удобно, а еще мне эта модель компактностью нравится. Но вот зима наступила и так хочется какого-нибудь джипяру завести, чтобы сугробов не бояться!!! А пока в багажник положила лопату, вдруг дорожники снегопад проспят.
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
будьте практичнее , голандцы свиней возят в хэтчбэках ,едет такой а свинтус на задних сиденьях так прикольно и машины от туда воняют поросятиной
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
будьте практичнее , голандцы свиней возят в хэтчбэках ,едет такой а свинтус на задних сиденьях так прикольно и машины от туда воняют поросятиной
СсылкаПожаловаться
Не только
СсылкаПожаловаться
Иванов
Самый удобный кузов у минивэна, залезаешь в машину не пригибаясь почти, сидишь высоко, но тесновато по сравнению с микроавтобусом, микрик - вот это сказка, на все случаи жизни. Самый бестолковый кузов у седанов - однако седаны бывают разные, для души и перевозки себя любимого и езды по московскому асфальту.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru