Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ввиду изменённой ГП в КПП,на имеющемся в моём владении авто,пятая передача именно и является самой быстрой. А от бенза зависит - сможет мотор работать в таком режиме или развалится нафиг...)))
Ввиду изменённой ГП в КПП,на имеющемся в моём владении авто,пятая передача именно и является самой быстрой. А от бенза зависит - сможет мотор работать в таком режиме или развалится нафиг...)))
я чуть о другом..
5 передача является самой быстрой. но это не значит, что на ней нужно ехать именно быстро. можно по трассе идти и с 60 км в час. не обязательно за 100 переваливать.
то что в баке 98 бензин-не значит, что обьязательно педальку надо в пол..
это алексу было адресовано.
я чуть о другом..
5 передача является самой быстрой. но это не значит, что на ней нужно ехать именно быстро. можно по трассе идти и с 60 км в час. не обязательно за 100 переваливать.
то что в баке 98 бензин-не значит, что обьязательно педальку надо в пол..
это алексу было адресовано.
5 передача является самой быстрой. но это не значит, что на ней нужно ехать именно быстро.
Вы ошибаетесь. На 5-ой передаточное число самое большое, а самая быстрая это 4-ая. На 5-ой вы не разгонитесь так быстро как на 4-ой. Мощности двигателя не хватит.
Насколько мне позволяет память,могу сказать что под 98ой прошивка мозгов у 2115 не заточена. Угол опережения зажигания будет в предельных значениях,поэтому крайне не рекомендую лить его постоянно. Как прафилактика-ради Бога.лейте пожалуйста. Чистится и сама топливная система и ЦПГ
Насколько мне позволяет память,могу сказать что под 98ой прошивка мозгов у 2115 не заточена. Угол опережения зажигания будет в предельных значениях,поэтому крайне не рекомендую лить его постоянно. Как прафилактика-ради Бога.лейте пожалуйста. Чистится и сама топливная система и ЦПГ
ммммм....как бы рекомендуется раз в полгодика заливать такой бензин и быстро быстро проездить ))) на максималке.
чтобы все стало на свои места. )
это как вот позвоночник же растягивают? примерно так)))
ммммм....как бы рекомендуется раз в полгодика заливать такой бензин и быстро быстро проездить ))) на максималке.
чтобы все стало на свои места. )
это как вот позвоночник же растягивают? примерно так)))
С наступающим! Серёга, в 98 м больше депрессорных присадок, а это сейчас в основном эфиры,которые являются прекрасным растворителем смол. Попробуй, допустим карбюратор 80 и 98 просто помыть.) Все очистители топливной системы имеют в своём составе "смесь легких углеводородов"
С наступающим! Серёга, в 98 м больше депрессорных присадок, а это сейчас в основном эфиры,которые являются прекрасным растворителем смол. Попробуй, допустим карбюратор 80 и 98 просто помыть.) Все очистители топливной системы имеют в своём составе "смесь легких углеводородов"
Езжу на 98-м. На карбюраторной 2108. Двигатель так собран. На 95-м,при оборотах свыше 4500, присутствовала детонация.Двигатель чувствует себя нормально. Моторы боятся низкооктанового топлива,вот тогда горят и поршни,и клапана,и прокладка ГБЦ...
Езжу на 98-м. На карбюраторной 2108. Двигатель так собран. На 95-м,при оборотах свыше 4500, присутствовала детонация.Двигатель чувствует себя нормально. Моторы боятся низкооктанового топлива,вот тогда горят и поршни,и клапана,и прокладка ГБЦ...
Двигатель больше боится высокооктанового бензина чем низкооктанового. Вы залейте 95-ый в машину рассчитанную на 66-ой. И тогда вы всё поймёте. Клапана горят как раз из за высокооктанового бензина а не наоборот. Полистайте информацию в интернете, учебники я уже давно выбросил и сейчас быстро не найти. Вот один из примеров.
Двигатель больше боится высокооктанового бензина чем низкооктанового. Вы залейте 95-ый в машину рассчитанную на 66-ой. И тогда вы всё поймёте. Клапана горят как раз из за высокооктанового бензина а не наоборот. Полистайте информацию в интернете, учебники я уже давно выбросил и сейчас быстро не найти. Вот один из примеров.
Рашит,позвольте не согласиться.В городских хозяйствах по уборке и содержанию города,по настоящее время трудится целая куча ГАЗ-53 и ЗиЛ-130.Много друзей и знакомых работают на этих автомобилях.Так вот их всех перевели на 92-й бензин.А как перевели? Просто стали заливать 92-й и всё! Ни каких переделок. Около двух лет,а может и более,на официальных АЗС 80-й отсутствует,а автомобили городских служб "привязаны" именно к официальным заправкам. Люди,работающие на этих автомобилях,говорят что двигатели чувствуют себя нормально и проблем,связанных с более высокооктановым топливом не возникло. А ведь эти моторы древние как мамонты,и проектировались они под 72-й - 76-й бензины. Как так? То-же самое и со старым "Волговским" 402-м мотором.Хороший друг и товарищ работает на УАЗе в аварийной службе. Их так-же "перевели" на 92-й бензин. Больше года человек эксплуатирует машину без каких либо проблем связанных именно с этим.
Рашит,позвольте не согласиться.В городских хозяйствах по уборке и содержанию города,по настоящее время трудится целая куча ГАЗ-53 и ЗиЛ-130.Много друзей и знакомых работают на этих автомобилях.Так вот их всех перевели на 92-й бензин.А как перевели? Просто стали заливать 92-й и всё! Ни каких переделок. Около двух лет,а может и более,на официальных АЗС 80-й отсутствует,а автомобили городских служб "привязаны" именно к официальным заправкам. Люди,работающие на этих автомобилях,говорят что двигатели чувствуют себя нормально и проблем,связанных с более высокооктановым топливом не возникло. А ведь эти моторы древние как мамонты,и проектировались они под 72-й - 76-й бензины. Как так? То-же самое и со старым "Волговским" 402-м мотором.Хороший друг и товарищ работает на УАЗе в аварийной службе. Их так-же "перевели" на 92-й бензин. Больше года человек эксплуатирует машину без каких либо проблем связанных именно с этим.
Можно лить что попало и на десятках на 76-ом ездят, особенно если он бесплатно достаётся, но согласитесь что инженера не такие и глупые люди как кажется на первый взгляд. И если машина рассчитана на определённый бензин, то на нём она и должна ездить.
Двигатель больше боится высокооктанового бензина чем низкооктанового. Вы залейте 95-ый в машину рассчитанную на 66-ой. И тогда вы всё поймёте. Клапана горят как раз из за высокооктанового бензина а не наоборот. Полистайте информацию в интернете, учебники я уже давно выбросил и сейчас быстро не найти. Вот один из примеров.
И ещё,сходив по ссылке,задался вопросом о знаниях автора статья.Похоже на то,что человек,не имея личного опыта,"выдернул" информацию из источников и выложил её в интернет.Там сказано,что из-за высокооктанового топлива прогорали клапана на старых автомобилях... Когда? Помню,было дело,ставили две прокладки под ГБЦ,уменьшая степень сжатия,и переводя тем самым двигатель на 76-й бензин,и то,только лишь потому,что 93-й тогда был в дефиците,а 76-го.хоть по карманам наливай. Так-же в этой статье написано про исследовательский и моторные методы определения октанового числа топлива,что это разные методы.Однако в "За рулём" от января нового 2015 года,на стр.200 написано: ..Для этого используют специальную одноцилиндровую установку УИТ-65 ил УИТ-85. Разница-исключительно в режимах работы этой установки.При определении исследовательским методом коленчатый вал раскручивают до 600 об.мин.,а при моторном до 900 об.мин. причём во втором случае смесь подогревают..
Кому верить?
И ещё,сходив по ссылке,задался вопросом о знаниях автора статья.Похоже на то,что человек,не имея личного опыта,"выдернул" информацию из источников и выложил её в интернет.Там сказано,что из-за высокооктанового топлива прогорали клапана на старых автомобилях... Когда? Помню,было дело,ставили две прокладки под ГБЦ,уменьшая степень сжатия,и переводя тем самым двигатель на 76-й бензин,и то,только лишь потому,что 93-й тогда был в дефиците,а 76-го.хоть по карманам наливай. Так-же в этой статье написано про исследовательский и моторные методы определения октанового числа топлива,что это разные методы.Однако в "За рулём" от января нового 2015 года,на стр.200 написано: ..Для этого используют специальную одноцилиндровую установку УИТ-65 ил УИТ-85. Разница-исключительно в режимах работы этой установки.При определении исследовательским методом коленчатый вал раскручивают до 600 об.мин.,а при моторном до 900 об.мин. причём во втором случае смесь подогревают..
Кому верить?
И ещё,сходив по ссылке,задался вопросом о знаниях автора статья.Похоже на то,что человек,не имея личного опыта,"выдернул" информацию из источников и выложил её в интернет.Там сказано,что из-за высокооктанового топлива прогорали клапана на старых автомобилях... Когда? Помню,было дело,ставили две прокладки под ГБЦ,уменьшая степень сжатия,и переводя тем самым двигатель на 76-й бензин,и то,только лишь потому,что 93-й тогда был в дефиците,а 76-го.хоть по карманам наливай. Так-же в этой статье написано про исследовательский и моторные методы определения октанового числа топлива,что это разные методы.Однако в "За рулём" от января нового 2015 года,на стр.200 написано: ..Для этого используют специальную одноцилиндровую установку УИТ-65 ил УИТ-85. Разница-исключительно в режимах работы этой установки.При определении исследовательским методом коленчатый вал раскручивают до 600 об.мин.,а при моторном до 900 об.мин. причём во втором случае смесь подогревают..
Кому верить?
Вообще поддержу Рашита. От высокооктанового бензина горят поршня и клапана. А почему. Да потому что высокооктановый бензин медленнее горит. При низкой степени сжатия. он догорает в выпускном коллекторе. Поэтому горят клапана и естественно поршня получают большой нагрев. При том что отлиты они из сплавов на это не рассчитанных. А то что вы пишете ЗИЛы на 92 ездят. так вывод напрашивается сам собой. Если провести проверку этого бензина он может и до 80 не дотянуть. У меня друг на авто в который 98 нужно заливать в Омск ездил. Еду говорит а на заправках только 92 . куда деваться залил. А оказалось на нем авто еще лучше работать стало.
это примерно как- откуда взялось, что 5 передача это значит ехать именно быстро?
это примерно как- откуда взялось, что 5 передача это значит ехать именно быстро?
5 передача является самой быстрой. но это не значит, что на ней нужно ехать именно быстро. можно по трассе идти и с 60 км в час. не обязательно за 100 переваливать.
то что в баке 98 бензин-не значит, что обьязательно педальку надо в пол..
это алексу было адресовано.
5 передача является самой быстрой. но это не значит, что на ней нужно ехать именно быстро. можно по трассе идти и с 60 км в час. не обязательно за 100 переваливать.
то что в баке 98 бензин-не значит, что обьязательно педальку надо в пол..
это алексу было адресовано.
Вы ошибаетесь. На 5-ой передаточное число самое большое, а самая быстрая это 4-ая. На 5-ой вы не разгонитесь так быстро как на 4-ой. Мощности двигателя не хватит.
это примерно как- откуда взялось, что 5 передача это значит ехать именно быстро?
чтобы все стало на свои места. )
это как вот позвоночник же растягивают? примерно так)))
чтобы все стало на свои места. )
это как вот позвоночник же растягивают? примерно так)))
Совершенно правильное сравнение. Это примерно как позвоночник растягивают на дыбе. После этого все такие живые становятся.))))))
Кому верить?
Кому верить?
Кому верить?