95 или 92

Начну с того, что. В России НПЗ бензин вообще не делают. Изначально с колонны выходит РУ- растворитель углеродный с октановым числом 66 и ПТ- печное топливо, то что мы называем саляркой. Всё это делается, дабы не платить акцизы. А вот далее сторонние конторы делают различные марки бензина методом химических манипуляций с разного рода присадками. Делайте выводы.

Начну с того, что. В России НПЗ бензин вообще не делают. Изначально с колонны выходит РУ- растворитель углеродный с октановым числом 66 и ПТ- печное топливо, то что мы называем саляркой. Всё это делается, дабы не платить акцизы. А вот далее сторонние конторы делают различные марки бензина методом химических манипуляций с разного рода присадками. Делайте выводы.

Урраааа! Меня наконец-то уволили!!! Андрюха, спасибо!

Это за что так?

Так в России, на НПЗ бензин, же не делают! Значит я уволен! Всё, завтра лучше за уклейкой поеду, а то пашешь, пашешь и не знаешь что делаешь!

Лейте 98 и все будет норма, 140000 проехал все отлчно. Брал с пробегом 210000.Свечи после 10000 тысяч как новые. Движок 1994 г.Япония.

К сожалению Японии уже не существует, а есть Нью-Чернобыль. Хм, может японский Сталкер на ПК выйдет?)))

То, что в России нет 95-го - очередная страшная сказка, и не более! Я лью только 95-й как рекомендует завод, заправки Роснефть и Лукойл и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ! А товарищ-экспериментатор пробовал перейти на 92-й в целях экономии, в результате расход возрос на 1.5-2 литра и вся экономия вылетела в трубу.