360т.р-400т.р-совет

попробуй все....но я бы у частников искал бы...
Сид - нет (по ездовым хар-кам)
Рио - нет
Серато - нет
ФФ2 - да
Лвчетти - да...

сид бери непожалеешь и конечно автомат.. а то ручка это уже прошлый век.. и любую машину бери у частника и нежалей денег на деагностику авто электронную и ходовой .. лучше потерять 1000 руб чем купить какойто хлам

и чем интересно хороша лачетти салон ерунда . ходовая говоришь хорошая но чем она хуже у корейца ...5 летняя лаччети и ржавчины нету это не от машины зависит а как человек следит таксисты лачети в год превращают в хлам .. друг купил новую лачетти так сказал лучше на пассате б 5 2002 года ездил бы и сразу продал.. а фф 2 или серато или сид я бы вот это выбрал бы из списка .. но взял бы конечно чтобы свежее год был чем новее всеравно это лучше

У лачетти подвеска неубиваемая....у нас в городе все таксисты на них катаются....(хотя асфальт отсутствует)....Про салон и внешний вид спорить не буду(на вкус и цвет...)

Ага ,особенно задняя независимая подвеска,которые втулки пластмассовые надо менять через 20тыс.км.

+1

лачетти - пенсионермобиль, а внутри просто тошниловка да и с виду не лучше

и запчасти кузовные стоят как айфон)

опель сигнум возьми с дизелем

почему Серато-нет?

склоняюсь к ФФ2 и лачетти.

пото му что лачетти проверена временем и нашими дорогами. подвеска надежная и машина не прихотливая и я ржавых не разу не видел.

знакомый купил 1.6 сначала рад был...через год начал с ностальгией вспоминать свой аккорд 2002 года...
низкий...не очень удачная подвеска...средняя управляемость...хотя 2.0 мог бы склонить чашу весов в совою сторону...тем более с такой внешностью...

Благодарю

Вот подвеска у Церато как раз довольно удачная!
Не стоит судить о модели в целом по одному конкретному экземпляру, Дмитрий...
Что касается двигателей - кому-то хватит и 1.6 литрового мотора "за глаза"... Зависит от темперамента и предпочтений конкретного человека.
А Аккорд ваш знакомый вспоминает с теплотой потому что эта машина совсем другого уровня и она на голову выше всех предложенных автором вариантов.
Особенно Аккорд с правым рулем, сделанный для внутреннего рынка Японии.

ЛКп у него не важнецкое прямо скажем....низкий слишком....
прошу прощения...я про 2-й церато говорил....

ЛКП - да, у всех азиатов, в т.ч. и у япов более нежное, чем у европейцев... Но при хотя бы мало-мальском периодическом уходе за ним не будет никаких проблем на протяжении долгих лет - это однозначно.
Так мы и говорим о втором Церато... Третий Церато в самой Корее начал продаваться только в конце прошлого года:

Любой из предложенных тобой вариантов можно покупать, если состояние достойное.
Правда Рио 2010 года в предыдущем кузове и классом ниже остальных предложенных авто выглядит в этой компании "бедным родственником"...
В салонах официалов автомобили заметно дороже среднерыночной стоимости как правило... Оправдывают сие тем, что предоставляет как правило короткую гарантию на автомобиль, "прозрачной" историей машины, а так же тем что машины прошли предпродажную подготовку и т.д...,хотя машину в любом случае надобно проверять по всем параметрам как в техническом плане, так и в юридическом... Просто надо подойти к поиску и выбору серьезно и не надо будет оплачивать из своего кармана еще и "интерес" автосалонов.
Я за покупку автомобиля непосредственно от хозяина.

Спасибо.буду думать!

ну и лачетти не фантан, движок 102 кобылы. Аккорд со всеми перечисленными конечно не сравнить по динамике.

109 л.с и автомат там хороший не тугой. так что не надо.